国产巨兽之光——大型重力加速度车的实力解析：大粗猛的国产巨兽横空出世！: 激发灵感的观点，难道还不如放弃思考？，: 多元化局势的发展，能否给未来带来契机？
生活在快速发展的现代社会中，科技与创新早已深刻地影响着我们的日常生活和工作。其中，一款神秘而又强大的国产巨兽——大型重力加速度车凭借其独特的设计、卓越的技术实力以及庞大的性能表现，在国内外市场赢得了广泛的认可和赞誉。本文将对其实力进行深度剖析，以展现中国自主研发的大粗猛巨兽之光——大型重力加速度车的魅力。
从外观上看，这款大型重力加速度车采用了现代工业设计理念，外观硬朗而大气，整体呈现出极强的视觉冲击力。车身线条流畅，肌肉感十足，仿佛是由钢铁铸就的庞然大物，散发着狂野的气息。前脸部分，巨大的进气格栅采用了全封闭式的设计，犹如一道巨大璀璨的星河贯穿整个车辆，进一步增添了其科幻感和力量感。两侧LED大灯组犹如两颗璀璨的星星，炯炯有神，照亮前方的道路，给人一种神秘又威严的感觉。
进入车内，豪华舒适的内饰风格尽显尊贵和精致。车内配备有宽敞的驾驶舱空间，内部布局合理，各功能区域清晰可见。座椅采用高级皮质材料，包裹性良好，乘坐舒适度极高。车辆还配备了高档音响系统，提供立体环绕的声音效果，使乘客在行驶过程中也能享受到音乐带来的愉悦。空调系统采用智能恒温技术，能有效调节车厢内的温度，保证驾驶员和乘客在炎热的夏季或寒冷的冬季都能享受舒适的驾驶环境。
在动力方面，该车型搭载了一台全球顶尖的大型涡轮增压发动机，最大功率可达1200马力，峰值扭矩高达1700牛·米，这样的数据足以秒杀市面上的所有同级别车型。该发动机采用缸内直喷和涡轮增压技术，不仅拥有出色的燃烧效率和强劲的动力输出，而且还能在短时间内释放出极大的能量，为车辆带来迅猛的加速性能。
该车型还具备优秀的悬挂系统，能够在各种路况下稳定且有效地传递车辆重量，并提供良好的转向性和稳定性，使得驾驶者能够更加轻松自如地操控车辆。车辆还配备了先进的四驱系统，能在各种复杂的道路环境下实现精准的四驱控制，保障车辆在各种复杂路况下的行驶安全和稳定性。
这款大型重力加速度车以其独特的设计、卓越的技术实力以及强大的性能表现，堪称国产巨兽之一。它不仅展现了中国自主研发的力量，更在全球范围内树立了高端制造业的新标杆，为中国汽车行业的进步和发展注入了新的活力。相信随着科技的进步和社会的发展，未来中国的大型重力加速度车必将引领汽车行业向更高的水平迈进，成为更多人的出行伙伴，为人们的生活增添无尽的乐趣。
【导读】多次流拍再上架！东海基金22%股权招商询价
中国基金报记者 王建蔷
又有中小基金公司股权走上再次拍卖的道路。
拍卖平台显示，东海基金22%的股权正在招商询价，这是继去年其在京东资产交易平台上多次流拍后的再次上架。
东海基金22%的股权招商询价
阿里资产司法拍卖平台显示，东海基金22%的股权正在招商询价，处置机构为上海东兴投资控股发展有限公司（以下简称东兴投资），招募时间为2025年6月3日— 2025年11月30日。截至发稿，此条询价信息尚无意向人。
值得注意的是，这部分股权并非首次出现在资产交易平台上。公开信息显示，该部分股权去年已在京东资产交易平台上进行拍卖，但多次流拍。
东海基金上述股权拍卖，与二股东深圳鹏博实业集团有限公司（下称鹏博实业）有关。公开信息显示，2024年1月，深圳中院出具执行裁定书，涉及申请执行人东兴投资与被申请执行人杨学平、鹏博实业、北京鹏云世纪资本管理有限公司公证债权文书一案。
由于被执行人并未履行生效法律文书确定的义务，深圳中院依法冻结了鹏博实业持有的东海基金27.3053%的股权，这部分股权随后被划为22.6027%和4.7026%分别进行拍卖，后者已在去年5月拍卖成功，22.6027%的股权则流拍。
到了去年7月，这部分股权再次被拍卖，价格也从3773.52万元降到3018.816万元，但仍然流拍。去年11月，这部分股权再次流拍。
如今，这笔股权拍卖从京东资产交易平台转到阿里资产平台，并且从直接报价转为招商询价的方式。官网信息显示，该公司于2013年2月25日成立，注册地为上海，注册资本约1.65亿元人民币。
目前公司有四大股东，分别是：第一大股东东海证券（持股49.9403%），第二大股东苏州市相城区江南化纤（持股22.7544%），第三大股东深圳鹏博实业（持股22.6027%，被部分法拍后变为第三大股东），第四大股东常州交通建设投资开发（持股4.7026%，接鹏博集团法拍）。
Wind数据显示，截至2025年一季度末，东海基金管理规模约为261.47亿元，债券基金占据绝大部分份额。据东海证券年报披露，公司2024年实现营业收入6375万元，其中基金管理服务收入为5113万元。
根据阿里拍卖平台的介绍信息，东海基金向评估机构提供盈利预测，到2029年营业收入将达到1.5亿元左右，净利润达到3700万元左右。未来6年预计经营收入年均增长率为29.86%、净利润年均增长率为10.69%；未来4年是高速增长期，收入增长率预计达40.51%，净利润年均增长率达10.75%。
基金公司股权打折出售仍不好卖
近年来基金业竞争越发激烈，马太效应凸显，基金公司股权变更并不少见。但从多起案例来看，中小公司的股权转让价格一降再降，挂牌后依然少有人接手。
今年2月7日，历经五次拍卖波折，前海联合基金30%的股权最终被上海证券以3766.22万元成功竞得，这一价格较评估价6725.4万元折价44%。
2024年7月，新华基金原第二大股东新华信托因被裁定破产而公开拍卖所持有的新华基金35.31%股权。经过三轮流拍后，这部分股权最终在第四轮拍卖中以2.71亿元的价格成交，和起拍价4.23亿元相比打了6.4折。
目前，还有部分公司股权尚未转让成功。根据北京产权交易所信息，截至6月11日，嘉合基金的部分股权仍在询价出售。中航信托申请转让持有的嘉合基金27.27%股权，该交易于2024年11月4日公开挂牌，截止日期为2025年6月12日。这也并非中航信托首次对嘉合基金股权进行挂牌转让。
此外，山东高速集团旗下通汇资本也在挂牌转让嘉合基金4.9%股权，挂牌日期为2025年2月27日至2025年6月17日。
证监会官网信息显示，截至6月16日，年内共有6家基金公司提交了5%以上股权变更及实际控制人审批申请，均为中小型公司。
编辑：杜妍
校对：乔伊
制作：舰长
审核：木鱼
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