匠心独运，聚焦一区二区三区20p精选：高品质区域生活全攻略，稳定币概念股强势 华兴资本控股大涨12% 联易融科技涨超6%3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评当然，最后结果出来也没有跟清北摸上边，但是能上华五大部分专业以及去北航同济任选专业，于是我开开心心地报了上交。
在当今的城市化进程和现代化浪潮中，一个区域的发展与质量成为了衡量一个城市竞争力的重要标准。尤其是对于追求品质生活的购房者来说，如何在繁华都市的中心地带选择出一处既能满足个人需求又能体现地域特色、富有文化底蕴的区域，是他们关注的重点之一。在这个众多区域中，以北京为例，以其独特的地域特征和丰富的历史底蕴，形成了北京南城、东城、西城及朝阳四大核心区域。
北京南城，位于北京市中心的北部，是北京市乃至华北地区的主要经济中心和文化重镇。这里是京师大学堂的所在地，也是北京最早的商业活动集中地之一。这里的建筑风格独特，既有传统的四合院式住宅，也有现代的公寓大楼，展现了北京深厚的历史文化和多元化的当代风貌。南城的交通便利，地铁线路覆盖广泛，便捷的公交网络也使得居民出行无忧。在这里，你可以欣赏到著名的紫禁城、天坛公园等皇家园林，感受到浓厚的文化气息和历史沉淀。南城周边的购物中心、美食街、大型超市等设施齐全，购物休闲娱乐十分方便，是年轻人和家庭的理想居住之地。
东城区，位于北京的市中心，是北京的政治、文化、教育中心。这里有着诸多国际知名学府和艺术机构，如北京大学、清华大学、北京师范大学等，吸引了大量国内外优秀人才在此求学深造。东城区还是北京的购物天堂，拥有众多高端百货商场、时尚购物中心和夜生活场所，能满足各种层次消费者的购物需求。这里的人文景观丰富，有钟鼓楼、故宫博物院、天安门广场等标志性建筑，是中国历史文化名城的代表之一。东城区的美食文化也非常发达，汇集了各类传统京味小吃，如豆汁儿、炸酱面、糖火烧等，让人回味无穷。
西城区，位于北京的市中心西部，是北京的金融中心和商业中心。这里汇聚了大量的金融机构、企业总部和著名品牌，如中国银行、工商银行、建设银行、招商银行、阿里巴巴、腾讯等，为居民提供了大量的金融服务和就业机会。西城区也是北京的艺术之都，拥有众多世界级的艺术博物馆和画廊，包括国家大剧院、故宫博物院、中国美术馆等，展示了北京深厚的艺术底蕴和人文精神。西城区的美食同样丰富多样，不仅有传统的烤鸭、涮羊肉、豆汁儿等京菜，还有各种国际化的大米酒、果汁饮料等。在这里，你可以品味到地道的北京味道，感受浓郁的艺术氛围。
朝阳区，位于北京的市中心南部，是北京的交通枢纽和新兴商务区。这里地理位置优越，紧邻首都国际机场，是连接全国各大城市的门户，拥有便利的交通条件和广阔的市场空间。朝阳区也是北京高新技术产业发展的主战场，聚集了许多高科技企业和创新园区，如中关村科技园区、亦庄经济技术开发区等，吸引了大量高科技人才在此创业发展。朝阳区的经济发展迅速，拥有众多的大型企业和上市公司，如京东集团、百度公司、滴滴出行等，提供了一系列的商业服务和就业岗位。在这里，你可以享受到前沿的科技创新成果，体验现代化的生活方式。
北京的南城、东城、西城和朝阳四大核心区域各有特色，各具优势，为人们提供了多元化的生活选择。其中，南城作为历史文化名城，以其独特的地域风情和丰富的文化底蕴，为购房者提供了高质量的区域生活环境；而东城则以其学术氛围和教育资源，为居民提供了优质的教育环境；西城区则是首都的金融中心和商业中心，为居民提供了丰富的就业和投资机会；朝阳区则以其便捷的交通和广阔的发展前景，为购房者提供了良好的居住和发展环境。无论你是寻求高品质生活，还是追求独特的人文体验，都可以在北京的这四个核心区域内找到适合自己的居住之处
6月9日消息，港股稳定币概念股继续强势行情，其中，华兴资本控股大涨12%，联易融科技涨超6%，京东、众安在线、中国光大控股、移卡跟涨。
消息上，香港《稳定币条例》近日正式成为法例，将于2025年8月1日正式生效，相关概念股迅速成为市场焦点。上周，多只稳定币概念股在大涨后出现大幅波动。而在美股市场，有着“稳定币第一股”的圆环集团（Circle）上市后同样受到追捧。港美股市场的稳定币概念股行情引发市场高度关注。
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖