女杰精妙解疑诊：泌尿科2专家深度解析女性肾脏健康问题与解决方案，原创 蔚小理真正分化时刻来了，小鹏销量登顶，蔚来负债率92.55%苹果WWDC 2025发布iOS 26，引入液态玻璃设计及多项新功能摄像头拥有500万像素，支持智能全彩夜视，看外观应该还有LED补光灯。
生物科学前沿：女性肾脏健康之谜与解惑
肾是人体重要的排泄器官，负责过滤、储存和排出体内废物。随着女性生活方式的改变，诸如高脂饮食、久坐不动、生活压力增大等都可能对肾脏产生负面影响。而作为泌尿科领域的专家，我们需要深入剖析女性肾脏健康问题及其解决方案。
让我们看看女性肾脏健康的主要症状。慢性肾脏病，即肾功能减退症或肾衰竭，其特点是持续性或间歇性蛋白尿（尿蛋白＞3.5g/d），高血压、水肿、贫血等症状。其中，糖尿病患者更容易出现肾脏损害，表现为尿糖阳性并伴随血糖升高，严重时可能导致尿毒症甚至肾功能不全。
造成肾脏疾病的原因众多，包括遗传因素、自身免疫性疾病、代谢性疾病、药物滥用、环境污染等。其中，过度摄入高盐饮食、酒精摄入过多、长期服用某些药物如非甾体抗炎药（NSAIDs）、激素类药物、抗生素以及肥胖等都可能成为肾脏疾病的诱因。
针对这些健康问题，女性肾脏专家们提出的解决方案主要包括以下几点：
1. 保持健康的饮食习惯：合理控制食盐摄入量，尤其是食用新鲜蔬菜和水果，避免高钠食物如腌制食品、罐头等。限制饮酒，特别是过量的啤酒和红酒，以防止酒精对肾脏的危害。适量增加富含钾、镁、钙的食物，如牛奶、豆制品、绿叶蔬菜和坚果，有助于维持良好的肾脏功能。
2. 坚持规律运动：适当的身体锻炼能够提高身体免疫力，促进血液循环，有利于肾脏健康。推荐每周进行至少150分钟中等强度有氧运动，如快走、游泳或骑自行车，或者75分钟高强度有氧运动，如跑步或爬山。对于肾功能较差的女性，可以选择低冲击力的有氧运动或普拉提等低冲击、低耗能的运动方式。
3. 控制体重：过度肥胖是引发肾功能损害的重要原因之一，保持适当的体重对于女性肾脏健康至关重要。建议通过健康饮食和适度运动来控制体重，将BMI在正常范围内。
4. 避免过度使用肾毒性药物：许多抗生素、非甾体抗炎药（NSAIDs）和激素类药物对肾脏都有一定的损伤作用。医生应引导女性选择适合自己的药物，并严格监控肾功能指标，避免不必要的药物滥用。
5. 定期体检：女性应在每年进行一次全面的肾功能检查，以便早期发现和处理肾脏疾病。如果有任何异常，如蛋白尿、血肌酐升高等，应及时就医，接受专业治疗。
总之，女性肾脏健康是个复杂的问题，涉及到多方面因素的综合影响。只有了解了女性肾脏健康的主要症状和原因，采取有效的预防措施，才能有效地保护这一珍贵的器官，让她们享受更健康、更有活力的生活。作为泌尿科领域的一份子，我们应当继续努力，为女性提供更加精准和个性化的肾脏健康管理方案，帮助她们维持良好的肾脏功能，享受幸福健康的人生。
蔚来一季度负债率92.55%创新高引发行业关注。
近日，蔚来发布2025年一季报。财报显示，一季度蔚来营收120.3亿元，同比增长21.46%，净亏损达68.91亿元，较去年同期却激增了31.06%。创下自上市以来单季亏损第二纪录，仅次于2024年第四季度单季度净亏损71.32亿元，资产负债率升至92.55%，同样为历史最高，股东权益首次转负，账上260亿元的现金，如果按今年一季度的亏损来计算，都不够支撑4个季度。
蔚来净亏损的激增，让其在资本市场上也不受欢迎。截至6月9日，小鹏汽车以年内74.2%的股价涨幅领跑板块；零跑汽车紧随其后，股价累计上涨68.7%。此外，理想汽车年内股价累计上涨25%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累计上涨55.6%，尽管近期小米负面缠身，新款YU7车型的量产预期对行业可能会造成更大影响，有望进一步带升股价。
赛力斯在2024年股价累计上涨76.80%，进入2025年股价较为平稳，涨幅约3%，受资本市场的追捧，赛力斯也向港交所递交了招股书，计划在港股二次上市。
新能源汽车赛道整体向好，只有蔚来是个例外，蔚来或成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌18.6%。最新82.53亿美元的市值已经在“蔚小理”中垫底，甚至只有理想的1/4，不及小鹏的一半。
李斌再一次喊出“第四季度盈利”的口号，只是这样类似盈利的口号喊了多次，盈利时间一推再推，蔚来到底怎么了？
资产负债率92.55%
前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时声称，车企负债率高将会让行业出现汽车恒大。让公众开始关注车企的负债率。蔚来在一季度高达92.55%的负债率几乎锁定了国内车企负债率第一。
BT财经查询众多主流车企负债率后发现，大部分车企的负债率在60%至70%之间，比如吉利汽车的负债率为65.83%，长城负债率为61.11%，上汽为61.8%，长安为59.69%，广汽为43.49%。“蔚小理”中的小鹏同期负债率为65.46%，理想则为55.31%，赛力斯负债率76.83%。
蔚来92.55%的负债率远高于行业平均水平，而且相比去年同期的76.28%，大幅提升了16.27个百分点，这样的提升幅度，在整个行业中都不多见。
这样严峻的资产结构，让蔚来股东权益首次转负——这意味着公司账面上所拥有的全部资产，已无法覆盖其应付债务。若不及时做出改变，蔚来极有可能成为国内首家“账面资不抵债”的造车新势力。
蔚来现金流的大幅减少值得注意，截至一季度末，蔚来现金储备为260亿元，同比减少193亿元。2024年年底现金储备为419亿元，仅仅一个季度就环比减少了159亿元。仅经营活动现金流就流出超100亿元。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，而上一季度为0.99倍，2022年和2023年流动比率分别是1.29倍和1.22倍。2024年跌至1以下后，继续下降。
上一个资产负债率超过90%的车企是众泰汽车，2024年资产负债率高达93.3%，今年一季度负债率继续攀升至96.1%,现在众泰汽车已经暴雷，2024年营业收入5.58亿元，同比下滑23.96%；净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%，扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。
其实蔚来原本负债率并不高，2020年只有41.69%，此后杠杆融资力度持续加大，2021年、2022年、2023年资产负债率分别增至54.08%、71.28%、74.79%，2024年首次突破80%。至今蔚来资产负债率已经翻了一倍有余。
蔚小理真正的分化时刻来了？
一季度蔚小理的销量发生重大变化，小鹏一季度销量达94008辆，同比暴涨330.8%，超越理想的92864辆成为新势力的销冠。此前新势力销冠一直被理想长期占据，今年一季度理想的增速明显放缓，同比增速为15.5%。蔚来一季度销量42094辆，同比增长40.1%，环比暴跌42.1%。
小鹏成为销冠，主要源于MONA M03的崛起，起售11.98万元的MONA M03上市8个月累计交付超10万辆。理想L系列增程车型持续热销，纯电车型MEGA未达预期，首月订单不足万辆，拖累理想的销量。蔚来高端市场表现：30万元以上纯电市场占有率超40%，总量被小鹏、理想拉开差距。
小鹏在一季度的逆袭逻辑是低价策略的成功，MONA M03切入10万-15万元大众市场，快速起量，智能化降维打击模式开始奏效。一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损也由上一年同期的13.68亿元收窄至6.64亿元，收窄超过50%。销售毛利率由12.89%提升至15.56%，净利率由-20.89%提升至-4.2%，均为历史最佳水平。这和铁娘子王凤英的渠道改革开始见效有一定关联，经销商混合制提升了终端覆盖率。
理想增速放缓的原因，增程市场趋于饱和，纯电转型遇阻，以MEGA为例，从上市至今甚至被冠以“棺材车”的外号，订单低迷，成为理想众多车型中较为失败的一款。同时在价格战压力下，L系列部分车型降价促销，2024年毛利率维持20%以上，连续季度盈利，价格战下毛利率同比降1.7% 。理想增程+成本控制的模式下，依然成为蔚小理三家中唯一盈利的一家，2024年盈利80.32亿元，今年一季度净利润为6.503亿元，同比增长9.8%。
蔚来的高端生态+换电模式，探索了十年依然深陷亏损漩涡。尤其是换电的重资产模式已经严重拖累蔚来的盈利能力。截至2024年末换电站超2500座，单站日均服务仅48次（盈亏平衡需75次），现金流压力大。李斌为提升车主所谓高端体验，2024年高频参与用户活动，年内超40场，却依然无法打通蔚来的高端生态圈，于是李斌将盈利的希望寄托在乐道和萤火虫之上。形成了蔚来高端占位牢固，规模劣势扩大，亏损压力严峻的局面。未来竞争焦点将集中在能否通过子品牌（乐道/萤火虫）打开销量。
从一季度子品牌的表现来看，也没有给蔚来带来惊喜。乐道品牌一季度交付14781辆，占蔚来集团总交付量的35.1%。乐道L60在2024年12月上市后曾单月破万，2025年3月销量回落至4820辆 。情绪价值拉满的萤火虫因4月才正式上市，三月交付量3911辆，首个完整月5月的交付量为3680辆，这个销量在动辄上万辆月销量的新能源汽车赛道，并不算特别出色。
押宝萤火虫能否改变盈利困局？
蔚来的一季报业绩承压，在财报发布后，并没有迎来股价的大幅下跌，反而在当日美股盘中一度涨超10%，收盘涨6.23%，资本市场的积极反馈也给了李斌不少信心。在财报发布的次日媒体沟通会上，李斌表示蔚来最低谷的时期已经过去，二季度重回上升通道。蔚来方面也预计二季度交付7.2万-7.5万辆新车，环比大增71%-78%。到今年四季度，蔚来月交付目标更是高达5万辆，并将实现盈利目标。
从单季度销售4.2万辆完成单季度销量7.5万辆，几乎销量上要翻一倍。积极的一面是蔚来在4月-5月交付量分别增至23900辆、23231辆，智能电动行政旗舰蔚来ET9上市首月销量超奥迪A8L、宝马7系等传统豪华旗舰车型，因为销量体量不大，李斌或将盈利押注在乐道和萤火虫之上。
乐道目前销量较为稳定，也不算惊喜。萤火虫从立项之初就瞄准欧洲市场。作为精品小车的细分市场，2024年全球销量1510万辆，占全球汽车总销量的1/5，其中欧洲市场销量占全球市场的1/3。只是目前欧洲局势和关税等因素，对萤火虫的销量形成巨大阻碍，目前蔚来只能先在国内市场试水。
而国内市场上，萤火虫12万元左右的定价，同类产品竞争激烈，11.98万元起售的小鹏MONA M03、13.89万起售的领克Z20、9.98万元起售比亚迪海豚以及10万元左右的比亚迪，都是萤火虫的强劲对手，同时还有纯电Mini和Smart，该细分领域萤火虫面临的挑战并不小。因为小鹏、领克和比亚迪，基本都是消费者的第一辆车，而萤火虫作为第一辆车，显然在空间上就很难满足需求，人生第一辆车注重实用，而非精致，这点上看萤火虫优势也并不明显。
唯一的好消息就是，财报显示自研芯片的应用将带来单车约1万元的成本优化。预计二季度蔚来单车毛利率将回升至15%左右。和此前李斌设定的17%-18%的毛利率虽然还有差距，却已能大幅提升，毕竟一季度蔚来的毛利率只有7.64%，为造车新势力中最低。理想的毛利率高达20.51%，小鹏的毛利率也有15.56%，蔚来的毛利率都不及小鹏和理想的一半。
不只是理想和小鹏的表现比蔚来优秀，就连造车赛道的后来者小米的表现都超出市场预期，小米不靠补贴、不靠高端溢价，反而以更高毛利率、更低营销费用，完成了对蔚来“降维打击”，SU7首季度交付7.59万辆，营收181亿元，仅凭一款车型便超过蔚来三品牌合计交付量。
李斌喊出盈利的口号不止一次，这次在各方面都处于落后的状态下，高研发费用并未转化为收入能力，总亏损已经接近1300亿元。资本更青睐能同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。随着下半年小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，蔚来面临的挑战可能会更大。
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北京时间6月10日凌晨，苹果公司在总部举行的WWDC 2025开发者大会上，正式发布了新一代操作系统iOS 26。此次更新在命名方式上做出改变，放弃了传统的“iOS X”格式，转而采用年份加一的统一命名规则（2025年发布，命名为iOS 26）。
iOS 26最显著的变化是引入了名为“液态玻璃（Liquid Glass）”的全新视觉设计语言。该设计风格以类似玻璃的光泽感和半透明效果为特点，旨在提供更具层次感和通透性的视觉体验。液态玻璃设计将覆盖苹果全生态，包括iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26以及visionOS 26，实现视觉统一。
在iOS 26上，液态玻璃效果将应用于锁屏界面、状态栏、图标等多个场景。该设计具有动态特性，能够响应用户交互改变形状和透明度，并与设备圆角形成视觉呼应。苹果表示，这种动态效果也将延伸至其他系统体验中。
相机与相册： 相机界面进行了简化，主要突出拍照和录像按钮，其他参数调节需通过滑动或下拉调出，以减少对取景画面的干扰。相册和锁屏界面支持将图片呈现为3D立体效果。
通讯与安全： iOS 26新增了通话筛选和骚扰拦截功能。电话应用可整合显示语音邮件和未接来电，并能自动识别潜在的营销电话。系统内置了呼叫筛选工具，允许用户过滤来自未知号码的呼叫。短信功能也引入了筛选机制，来自未知发件人的信息会被归类到专用区域并保持静音状态，系统会自动识别并提示如验证码等重要信息。
实时翻译： 新增本地部署AI模型的实时翻译功能，适用于聊天、电话和视频通话场景。
Apple钱包： 车钥匙功能获得更广泛支持，已被20多个汽车品牌采用（原文存在表述歧义，此处采用其一）。Apple Pay支付体验优化，钱包应用支持在Apple Pay订单之外进行订单追踪。
游戏体验： 游戏App界面更新，提供个性化更新、活动和推荐内容。Apple Arcade新增专属标签页。“库”标签页整合了用户所有从App Store下载过的游戏。“一起玩（Play Together）”标签页可显示好友正在玩的游戏，方便邀请多人联机或比较分数与成就。
AI能力提升： iOS 26增强了“Visual Intelligence（视觉智能）”功能，可更快速地对屏幕上显示的内容执行操作，并自动适配任何应用程序。“App Intent”功能则为开发者提供了接口，允许他们将自己的应用功能集成到系统级的AI操作中。