体验独特课堂：沉浸式观影师湿影院，教师与学生共度难忘视听之旅，香港乐团置身金庸笔下武侠之地演绎“侠骨柔情”一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？份额方面，30年国债ETF博时最新份额达6284.97万份，创近1月新高。
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在当今科技高度发展的时代，人们对学习的多元化需求日益提高，特别是对于富有创意和趣味性的教学方式，沉浸式观影师湿影院应运而生。这种新颖的教学方式以独特的观影体验，打破传统教室的固定模式，为教师和学生们提供了一次前所未有的视听盛宴。
湿影院的独特之处在于其设计上。传统的电影院通常采用大屏幕、高清晰度、深邃空间等设施，但湿影院则将这些元素巧妙地融合在一起。影院内部被精心布置成一个湿润的环境，观众席底部的水池中不断涌动着细小的水珠，营造出一种仿佛置身于瀑布下，静谧又神秘的氛围。每个座位都配有特制的湿巾，使观看过程更加舒适，同时也能缓解视疲劳，增强专注力。
湿影院的观影体验是通过湿幕投影技术实现的。湿幕是一种特殊的透明材料，能够反射光线，形成自然的湿雾效果。这样的观影环境能真实地模拟各种环境，如森林、城市、沙漠等，让参与者身临其境，仿佛置身其中。湿幕还可以随着观众的动作改变颜色和形状，增强了视觉冲击力和故事的表现力，使得整个观影过程更加生动有趣。
湿影院的教学内容也十分丰富多样。它不仅包含了电影中的精彩片段，还能融入互动环节，让学生们积极参与到影片的讨论和分析中。例如，教师可以提出一系列问题或探讨影片的主题，然后带领学生们一起解读影片背后的故事，通过小组讨论的形式深入挖掘影片的情感内涵和深层含义。这种方式不仅可以提升学生的思维能力，更能培养他们的团队合作精神和批判性思考能力。
湿影院并非只有静态的观影体验，它还提供了丰富的社交功能。影院内的摄像头和音响设备可以让教师和学生建立实时沟通，随时进行线上交流和互动。例如，在观影过程中，教师可以通过屏幕向学生发送即时反馈，鼓励他们发表自己的观点和建议，同时也可以引导学生参与到讨论中来，共同探寻影片的深层次意义。这种线上线下相结合的方式，使得学生既能享受到沉浸式观影的乐趣，又能增强与老师的互动，从而提高学习的效果和质量。
“体验独特课堂：沉浸式观影师湿影院，教师与学生共度难忘视听之旅”这一教学方式以其创新的设计理念、丰富多彩的教学内容以及多元化的社交功能，实现了传统教学模式与现代科技手段的完美结合，为学生们提供了不同于以往的全新的学习体验和互动平台。这种新的教育理念和方法必将在未来的教学实践中发挥更大的作用，推动教育的发展和进步。
中新社太原6月10日电 (记者 胡健)“香江侠韵 晋乐风云”香港武侠主题音乐演出10日傍晚在山西太原博物馆结束为期三天的“武侠之旅”，其间，来自香港的SENZA人声乐团以北魏悬空寺和忻州雁门关为背景，将金庸笔下的“侠骨柔情”娓娓道来。
6月10日，“香江侠韵 晋乐风云”香港武侠主题音乐演出在山西太原博物馆进行。中新社记者 韦亮 摄
在太原博物馆前，香港SENZA人声乐团带来知名歌曲《狮子山下》。围绕香港电影，他们唱响《当年情》《一生中最爱》《梦醒时分》《友情岁月》等经典电影歌曲串烧。
在金庸名著《笑傲江湖》中令狐冲接任恒山派掌门的重要场景——悬空寺，香港SENZA人声乐团以人声模拟鼓点、笛子等乐器，将《沧海一声笑》等经典曲目演绎。在《天龙八部》中萧峰命运转折的关键之地——忻州雁门关，他们又再次唱响“女儿意，英雄痴，吐尽恩义情深几许”的爱情旋律。
“以前只是在影视剧中看到过那些古迹，但当置身其中，仿佛走进片场。特别是演绎一些武侠歌曲时，内心会产生一种豪迈感，身体也会不自觉地摆动，是一次非常难得的体验。”香港SENZA人声乐团成员符家浚说。
香港驻武汉经济贸易办事处主任蔡敏君表示，此次演出以中西文化结合的方式在山西的历史人文景点进行呈现，希望让更多香港民众了解山西。
香港SENZA人声乐团自2009年起致力推广无伴奏合唱，以翻唱形式及原唱歌曲于视频平台播放，视频点击人数超850万(人次)。该乐团自2020年走上香港主流音乐平台，成为香港首支入围叱咤歌曲奖及《我最喜爱组合》奖项的人声乐团。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。