粉色的魔法：探索神秘的粉色污——从源头揭秘粉色污的含义与化学成分解析，“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意达利欧再度警告：美国债务逼近“死亡螺旋”，三年后或陷“危急状况”！乌鲁木齐市天山明月城“丝路有戏”演出场景
使用特定的颜色——粉色——作为主题展开，我们深入探讨了其背后的神秘属性，并在此过程中揭示其可能的科学解释和化学成分分析。粉红色因其独特的美学价值和情感象征性而备受喜爱，但这种颜色的来源和构成却并非一目了然。在本文中，我们将从科学的角度出发，探究粉色的魔力以及它所蕴含的物质基础。
让我们来了解一下粉色的科学定义。通常情况下，粉色是介于红色和黄色之间的颜色，它的色调偏向淡雅、柔和，给人一种温馨、浪漫的感觉。这源于颜料中的三原色——红、黄和蓝。其中，红色由氧化铁、铬酸铜等金属元素组成，其主要成分为氧化亚铁；黄色则包含氧化铜、铬氧化物等多种化合物，主要成分为铜氧化物；而蓝色则主要由铜和氮氧化物（如硝酸铜）组成。将这三种基本颜色混合在一起，我们就能得到粉色，这便是我们日常生活中常见的“浅粉”。
在色彩学中，粉色并不止于单一的红色或黄色，而是包含了红色和黄色的中间调。根据波普艺术理论，粉色是由红色和黄色互补形成的，形成了一种微妙的过渡色。粉色既可以被看作是对红色和黄色的抽象表示，也可以被看作是这两种颜色之间的平衡和融合。
那么，粉色是如何产生的呢？它的产生涉及到两个关键过程：一次是颜料的物理溶解，另一次则是颜料粒子的分散。当颜料混合时，由于颜料颗粒间的相互作用力，这些粒子会逐渐聚集在一起，形成一个紧密的团块。在这个过程中，颜料粒子之间的距离不断缩小，最终导致颜色呈现为淡粉色。
颜料还受到颜料内部结构的影响。例如，某些颜料中含有特殊的颜料分子结构，如磷酸盐或者铁离子，它们可以改变颜料的分子结构，使其呈现出不同的颜色。某些颜料中的颜料粒子也可能含有能够吸收光谱范围内的光，使它们表现出淡粉色的特性。
粉色是一种通过物理学反应和化学分子结构共同作用的结果。从科学的角度来看，粉色的产生涉及到颜料的物理溶解和颜料粒子的分散过程，同时还需要考虑颜料内部结构的影响。而在实际应用中，科学家们利用这些科学原理，开发出了各种粉色颜料，包括天然彩釉、荧光颜料、纳米粉体等，为设计出丰富多彩的视觉效果提供了有力的支持。与此通过研究粉色的化学成分，我们可以深入了解其在涂料、塑料、化妆品等领域中的应用及其潜在的环保和健康影响，从而推动粉色在更多领域的发展和创新。
总而言之，粉色的起源和化学成分对于我们理解其魔力和广泛应用具有重要意义。通过对粉色的深入解读，我们可以更直观地认识这个美丽的颜色背后的真实本质，并从中找到更多的科学启示和技术突破。在未来的研究中，随着科技的进步和对色彩理论的理解深化，我们期待粉色的魅力能更加广泛地应用于各个领域，让这个世界因粉色的魅力而变得更加多彩丰富。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。
达利欧在其新书中警告：美国政府的债务状况正接近不归路，经典的“债务死亡螺旋”正在逼近……
亿万富翁投资者、桥水基金创始人瑞·达利欧在其新书中写道，美国近期爆发债务危机的风险较低，但长期风险很高。
他在这本周二出版的新书《国家如何破产：大周期》（“How Countries Go Broke: The Big Cycle”）中写道，美国政府的债务状况“正接近不归路”，并逼近可能威胁全球最大经济体稳定的“死亡螺旋”。
一些经济学家和投资者多年来一直对赤字发出警告。但今年，随着美国总统特朗普的关税和税收法案议程搅动了通常作为美国和全球经济平静基石的债券市场，华尔街已开始警惕起来。
投资者越来越担忧，在经济前景和美国资产吸引力存在不确定性之际，特朗普的“大美丽”的税收法案可能会给联邦债务负担带来压力。
今年5月，美国政府为30年期贷款支付给投资者的利率（30年美债收益率）飙升至2023年以来的最高水平。 这是因为投资者要么抛售，要么拒绝购买债券，并要求更高的补偿，以换取看起来风险更高的对美国政府的贷款。
达利欧是一直对美国债务和赤字发出警告的亿万富翁之一，他担心庞大的政府债务将挤占对基本服务的支出，从而留下一个无法为公民服务的空心化经济，并吓跑全球投资者。
达利欧在书中写道，美国政府债务危机“迫在眉睫的风险非常低”，但“长期风险非常高”。
达利欧写道：“尽管这种演变在历史上发生过很多次，但大多数政策制定者和投资者认为他们目前的处境和货币体系不会改变。这种改变是难以想象的——然后它突然发生了。”
更高的赤字意味着美国财政部可能需要出售更多债券，为其支出和利息支付提供资金。债务“死亡螺旋”描述的是这样一种情况：政府需要发行更多债券来筹集资金偿还现有债务，但却面临更少的需求，不得不向投资者支付越来越多的利息才能吸引他们购买。
达利欧写道：“利率上升导致信用风险恶化，进而导致债务需求减少，最终导致利率进一步上升的螺旋，是经典的债务‘死亡螺旋’。”
投资者要求向政府贷款的更高回报要求，将导致国家运营资金减少，增加消费者和企业的利率，并通常使一个国家筹集现金的选择更少。
达利欧写道：“对我来说，这意味着美国政策制定者在处理政府财政时应该更加保守，而不是更不保守，因为最糟糕的情况是在困难时期财政状况不佳。”
债券市场动荡
另外，特朗普的税收法案将增加赤字，因为它大幅削减了税收，却没有进行足够的支出削减来平衡收支。
达利欧在5月22日于纽约举行的一场佩利媒体理事会活动上表示，美国目前的赤字正处于不可持续的道路上，并且“超出了市场承受能力”。他说，他预计大约三年后美国将陷入“危急状况”。
达利欧说：“我认为我们应该害怕债券市场。我可以告诉你，这非常非常严重。”
减税对华尔街来说可能是一个福音，股市在特朗普第一个任期内曾为他的减税政策欢呼。但这次不同之处在于，在联邦债务负担已经膨胀的情况下，减税进一步增加了赤字。根据财政部的数据，联邦债务占国内生产总值（GDP）的比率从2017年的104%飙升至2024年的123%。
达利欧的新书发布几天前，摩根大通首席执行官杰米·戴蒙上周五在里根国家经济论坛上表示，债券市场“即将出现裂缝”。
巴克莱分析师Ajay Rajadhyaksha在最近的一份报告中表示：“美国长期债券收益率已接近2008年金融危机以来的最高水平。随着市场消化新税收法案的细节，并意识到赤字在可预见的未来可能会继续上升，风险在于长期收益率也可能继续上升。”