【免费】领略糖心LOGO艺术魅力:在线同步高清观看,让您畅享视觉盛宴!,协鑫董事长朱共山:光伏行业应痛定思痛,沉淀出内卷反思录原创 中国对美下手太狠!三位美军上将接连表态,特朗普后悔晚了!本月黄金价格走势的显著特点是波动性大幅上升。GTC泽汇认为,5月的月内波动幅度达到324.90美元,虽然低于4月创纪录的539.50美元,但仍远高于过去20年平均约89美元的水平。尽管黄金的长期基本面依然强劲,支持其上涨趋势,但短期波动性正在削弱其上涨动力。
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“中国光伏正处在‘四落五起’的临界点,经历全环节过剩带来的行业阵痛,从业者理应痛定思痛,沉淀出光伏内卷反思录。”全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山6月10日在SNEC光伏展开幕式上表示,光伏产业不是零和博弈的战场,短期逐利、堆砌产能没有出路。同质化竞争只会挤压行业生存空间,差异化策略才是破局关键。“光伏产品的成本下降有其物理极限和技术极限,以牺牲合理利润为代价的极致降本、极限竞争,无异于饮鸩止渴,必然打压创新、恶化竞合生态、影响双碳进程。”
“为什么好技术演变成内卷,大家都不赚钱?”朱共山称,TOPCon短短两年便耗尽技术红利的案例,再也不能重演。以专利为主要载体的知识产权是光伏的生命之本,一定要为科技创新赋予权利属性,拉长行业红利周期。
朱共山 资料图
中国光伏行业仍处于凛冬之中,产业链深陷连续亏损泥淖,产能出清进展不如预期。
“光伏的未来一定很美好,但黎明前的黑暗最难熬。”朱共山说,当前,全环节过剩依然是高悬行业头顶的达摩克利斯之剑。从过剩出清到生态重构再到稳定发展,光伏还有一段蜕变之路要走。今年下半年到明年一季度是光伏供给侧改革的关键窗口期,需要全行业共同努力。
他建议,以“市场化兼并重组+技术淘汰机制+政策强制约束”去产能,通过“供给侧自律+需求端刺激”去库存。将光伏产能指标统一纳入国家规划的大盘子,备案核查、产能监测、违规清退,全链路监管。除颠覆性新技术之外严控新增产能。避免不合理的地方保护行为,防止“边清边增”。建立新能源产业国家调节基金,助推行业生态修复。
该建议直指地方保护等阻碍产能出清的非市场因素。多位资深业内人士曾向澎湃新闻表达过担忧,由于光伏企业近年来在产能扩张中与地方政府深度绑定,行业险情中地方国资的兜底和直接入股,或将导致此轮光伏大洗牌的产能出清进度大大放缓,拉长行业阵痛期。
5月20日,国家发改委在新闻发布会上谈及整治“内卷式”竞争时表示,将加力破除地方保护和市场分割,遏制落后产能无序扩张。
朱共山称,自己经历了五个行业周期,历史上每一次多晶硅供需局面与价格的改善,无一例外带动了全产业链的繁荣。从材料端开始进行无效产能、过剩产能整合出清,可将硅料和组件的价格修复至合理区间,带动全产业链年产值和盈利重回正常水平,出口创收同比大幅上升。
行业龙头正在积极行动。朱共山透露,协鑫正与通威等企业联手,在相关部委的关心下全力以赴加快行业供给侧改革,推动行业整合产能去化。“全行业上下游要迅速行动起来,希望今年年内把这个问题(产能过剩)解决。”
他还建议,导入“深绿”“浅绿”等光伏绿色价值分级体系,杜绝拖拉机与劳斯莱斯同台卷价格,让具有高科技、高效能、高质量特征,特别是在碳值方面领先的新技术、新产品、新范式唱主角;推出有差别的绿色融资、碳金融、IPO和出口退税待遇等绿色分级支持政策;同时,改变光伏制造属性大于技术属性的价值扭曲局面,形成“研发投入-技术溢价-利润反哺”的发展闭环,让中国光伏从单纯的产能输出向“技术标准输出+本地化产能”组合转变。
据央视新闻报道,中国对七类中重稀土实施出口管制,谁能想到,这一举措竟在大洋彼岸掀起惊涛骇浪,让美军高层接连“破防”。
表面上看,稀土出口管制不过是国际贸易规则下的正常调整。可当你深入了解美国军工产业的“命门”,就会发现,中国这一招堪称直击要害。全球超过90%的稀土精炼技术牢牢掌握在中国手中,美国唯一稀土矿商MP材料公司的原料,至今仍需漂洋过海运往中国处理。美国国防部的数据赤裸裸地揭示了残酷现实:一架F-35战斗机需要900磅稀土,一艘阿利·伯克级驱逐舰要5200磅,弗吉尼亚级核潜艇更是高达9200磅。而这些支撑美军先进武器的“工业维生素”,87%的供应链都依赖中国。如今,中国收紧出口闸门,F-35生产线随时可能因“断粮”陷入瘫痪,美国军工企业怎能不慌?
美军上将(资料图)
更让美军坐立不安的是,这并非孤立事件。在5月13日美国战略与国际研究中心的战略论坛上,三位美军上将接连“开腔”,字字句句都透露着焦虑。海军陆战队助理司令马奥尼上将直言,美军在稀土元素和先进电子传感器领域对中国存在严重依赖。F-18战机发射的AIM-9空对空导弹,其导引头的铟锑化合物传感器几乎完全由中国供应,而这不过是美军对中国依赖的冰山一角。隐身战机、高超音速导弹、反导系统……这些看似威风凛凛的美军装备,背后都有中国稀土材料和精密器件的“影子”。
海军作战部副部长基尔比上将的话更是“扎心”:中国造船业建造速度是美国的200倍。乍一听像是夸大其词,可现实数据却无比真实。中国如今是全球最大造船国,订单、规模、产能全方位碾压美国。美国海军订购的7000吨级“星座级”护卫舰首舰,开工两年进度仅10%,而同等时间,中国一艘052DL导弹驱逐舰早已完成从开工到服役的全过程。曾经称霸海洋的美国造船业,如今只剩下几个船厂靠着军方订单勉强维持,民用订单几乎归零。失去民用造船业的支撑,军事造船也如同“无源之水”,成本飙升、速度迟缓,技术优势正在一点点被蚕食。