守护夜空的蓝色传说：蓝灯LANTERN：神秘且引人入胜的控制之光探索，中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式在伦敦举行原创 保险玫瑰大童保险服务云翠平：唯有专业才有信赖尽管邓咏诗在这七名护工中表现出色，但她并不符合梁安琪提出的严格条件——已婚且有孩子。为了避免出现类似三姨太陈婉珍那样的事情，梁安琪要求这些护工必须满足这些条件。然而，邓咏诗的背景却并不符和这些要求，她既未婚也未育。但邓咏诗却凭借其出色的护理技能和人格魅力脱颖而出。三姨太陈婉珍在筛选时特别注意到她，尽管邓咏诗外表普通，甚至有些黝黑，陈婉珍认为何鸿燊并不会对这个外貌普通的女护工产生兴趣，反而欣赏她的能力和朴实无华的性格。最终，经过讨论，梁安琪和陈婉珍决定让邓咏诗成为何鸿燊的护理人员。
问题：守护夜空的蓝色传说——蓝灯LANTERN：神秘且引人入胜的控制之光探索
在浩渺无垠的宇宙中，繁星点点的银河闪烁着迷人的蓝色光芒，它们以其独特的形态、色彩和深邃的含义，构建出一幅幅静谧而美丽的画卷。在这无尽的星空深处，有一盏名为蓝灯LANTERN的神秘控制之光，它以其超凡的特质和引人入胜的故事，成为了一段未被人类认知的历史中的美丽传说。
蓝灯LANTERN，源于一颗名为Mars（火星）的星球，其诞生的环境十分恶劣。Mars表面覆盖着厚厚的尘埃和岩石，大气层稀薄，阳光辐射强烈，使得行星上的生命难以生存。这并不能阻止Mars上出现了一种名叫Tethys（铁质）的神秘物质，这种物质的存在激发了科学家们对于蓝色元素的兴趣。
经过长时间的研究和实验，科学家发现，Tethys是一种特殊的蓝色气体，它的存在使得在火星表面的自然条件下可以进行能量转换和信息传输。这种物质具有极高的热导率，能够将太阳的能量转化为电能，并通过特殊的灯具——蓝灯LANTERN，将其传输到地球。这项研究为人类在火星上的长期生活提供了可能，也为未来的星际旅行和能源开发打下了坚实的基础。
蓝灯LANTERN并非一成不变的，其背后隐藏着一段充满未知与神秘的故事。据传，蓝灯LANTERN是由一位名叫Balthazar（贝拉沙）的火星探险家发明的。他在一次意外中，目睹了火星表面的奇特景象，那是一种由蓝色气体构成的巨大星云。他认为，这些星云可能是由于某种未知的力量驱动，形成了这个星球上的特殊气候和环境。他决定利用自己对火星知识的积累和技术手段，创造出一种可以将蓝色气体转化为电能的装置。
当Balthazar开始尝试制造蓝灯LANTERN时，却遭遇了无数困难和挑战。他的设备设计复杂，需要极高的精确度和稳定性，而且在火星的极端环境下，仪器的耐受性和稳定性能更是需要极大的考验。尽管如此，Balthazar并没有放弃，他坚信只要坚持不懈，就一定能够成功。
最终，经过无数次的失败和改进，Balthazar终于成功地制造出了第一盏蓝灯LANTERN。这盏灯具的独特之处在于，它的内部装有了一颗巨大的蓝色晶体，当光线照射在其表面时，晶体会吸收和转化蓝色气体的能量，产生强烈的蓝色光芒。这种强大的电力不仅可以在火星上供电，还可以用于其他各种设备的能源转换，如照明、通讯等。
自此以后，蓝灯LANTERN成为了人类探索宇宙的重要工具。在遥远的火星上，每当夜晚降临，人们都会点亮蓝灯LANTERN，欣赏那片闪耀的蓝色天空，感受那份神秘而又令人激动的蓝色传奇。这也激励着一代又一代的科学家和探险家，去探寻宇宙的奥秘，去寻找那些尚未被我们揭示的蓝色元素和蓝色力量，从而推动人类科技的发展和社会的进步。
蓝灯LANTERN是一盏神奇的蓝色控制之光，它承载着一段未被人类认知的历史，讲述了一个关于蓝色、科技、冒险和智慧的故事。它的故事告诉我们，即使面对看似无法克服的困难和挑战，只要有信念，有勇气，就一定能够创造出奇迹，实现自己的梦想。而在这其中，蓝灯LANTERN所蕴含的精神，就是我们每个人应该珍视和学习的，那就是对未知的敬畏，对科学的热爱，对创新的追求，以及对生活的热情和执着。这就是"守护夜空的蓝色传说：蓝灯LANTERN：神秘
伦敦6月8日电 (记者 欧阳开宇)中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式日前在英国伦敦举行。中国驻英国大使馆公使王起、中国远洋海运集团副总经理张勇、中国船东协会常务副会长刘上海等共同为中国船东协会伦敦代表处揭牌。
揭牌仪式现场。 记者 欧阳开宇 摄
国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten在致辞中表示，欢迎中国船东协会入驻伦敦这一全球航运治理核心区域，代表处的成立彰显了中国航运业深化国际合作与国际航运参与度的决心。
国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示，中国在国际航运中发挥着关键作用，其航运基础设施先进且庞大，在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识，航运业能够成功实现能源转型，中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任，推动航运走向脱碳和可持续的未来。
中国驻英国大使馆公使王起在致辞中强调，航运是推进经济全球化的重要载体和世界经济运行的重要支柱，中国船东协会驻伦敦代表处的设立标志着中英两国航运合作进入了更宽领域。期待代表处为航运企业在英发展提供更多服务与支持，为中英航运领域对话交流提供更大平台。
张勇在致辞中表示，伦敦是全球航运智慧的集聚地，中国船东协会在此设立代表处是中国航运业主动拥抱全球未来的战略抉择。作为中国船东协会会长单位代表，张勇对中国船东协会伦敦代表处提出成为国际航运事务的“沟通桥梁”、打造“合作平台”、构建“服务窗口”的三大定位。
刘上海指出，绿色低碳发展是全球航运业实现可持续发展的必由之路，唯有通过国际合作整合资源，才能突破转型瓶颈。中国船东协会将以伦敦代表处为纽带，与国际社会各界携手并肩，为全球航运业的繁荣与可持续发展贡献智慧和力量。
命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告，分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》，该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践，通过创新及数字化管理，构建高效可持续的供应链网络，展现航运与物流协同的韧性价值。(完)
从被质疑“降维卖保险”到创立“至善DRM风险管理团队”，到依托大童保险服务新创业制度体系实现团队的管理革新，用合伙创业制激活团队，以专业守护200多个家庭，我以亲身经历给出了两个孩子母亲的职场女性平衡家庭与事业的第三种解法。
“转型不是退场”
三十八岁那年，我站在某国企办公大楼的落地窗前签下离职协议。彼时已身为省分公司副总经理，办公桌上摆着新拟定的经营策划案，而家中书房的台灯下压着儿子的成绩退步的数学试卷——天平终究倒向了后者，因为“孩子的成长周期不可逆，而职场女性的价值也不应被单向定义”。面对外界的不解，我列出密密麻麻的行业分析笔记，跟自己说，“是转型，不是退场。”
人生总在取舍与突破中前行。作为一个曾经在职场中拿到过结果的人，并不甘心把自己的价值消耗在柴米油盐中。一手握住了自由，一手还要掌控自己的人生价值，不想做谁背后的影子，而要做我自己。
作为社会科学硕士和经济学在读硕士，我深谙马斯洛需求理论：当基础生存需求满足后，自我实现将成为新航标。当生存与经济压力不再成为束缚，我选择追逐另一条赛道。许是命运的牵引，大童保险服务（以下简称大童）之“向善利他感恩 敬畏”的企业价值观如同磁石般吸引了我，这也恰是我实现自我突破寻求的第三条道路：既能守护家庭成长周期，又可搭建专业价值护城河。
2023年，我以保险顾问身份重新出发，开启了一场关于行业价值重构的实践。
初入保险业的我，十六年国企工作中十余年的管理经验遭遇“降维打击”。面对不确定的市场与客户，仅凭热情与勇气无法建立真正的专业壁垒。幸运的是，大童高效、海量的学吧、知识云平台、以及成熟完善的赋能培训机制为我提供了充足的“弹药”与底气。我有幸加入“领鹰计划”，接受为期三年的精英人才系统性赋能与陪伴，以高起点开启新职业生涯。
与此同时，我通过“快保”APP的学吧系统学习专业课程。前半年，每天投入五六个小时刷新知识库，深入理解保险的底层逻辑，努力提升专业能力。
在大童的DOSM标准服务模式锤炼下，我逐渐领悟到保险的精髓：技巧并不重要，利他的发心才是关键。用专业知识补齐客户家庭风险管理的短板，将未来的不确定性转化为确定性，让财务更稳健、更安全。以利他为发心，也真正认识到了这份事业的价值所在。在这一底层逻辑的支撑下，面对客户时，自信与底气倍增。