与心灵的细小摩擦：一同体验那难以言喻的痛感——一起差差很痛：一次深刻的心理反思，何小鹏出了一道算术题：1+1+1=9朝鲜“重大事故”驱逐舰修复平衡性并安全下水周亚琳，一九七七年出生，中国国籍，硕士研究生学历。周女士于一九九九年毕业于江西财经大学，获经济学学士学位，二零二四年六月，获清华大学工商管理硕士学位。周女士于一九九九年三月加入比亚迪实业，现任本公司高级副总裁兼财务总监，并担任比亚迪电子（国际）有限公司财务总监、比亚迪半导体股份有限公司董事、比亚迪汽车金融有限公司董事长、深圳比亚迪财产保险有限公司董事长、比亚迪丰田电动车科技有限公司监事及比亚迪慈善基金会监事等职。比亚迪2024年营收为7771.02亿元，同比增长29.02%，扣非归母净利润为369.83亿元，同比增长29.94%。
《微触触动心灵的痛感：一次心灵历程的深度反思》
在人生的旅程中，我们总会遇到各种各样的挑战和磨砺。这其中，心灵的细微摩擦可能并不显眼，却足以让我们体验到无法言喻的痛感。这种痛感并非来自于身体上的疼痛，而是来自内心深处的情感、思想和认知的冲突与挣扎。它像一把锐利的刀，划破了我们的防线，让我们从一个全新的角度审视自我，反思生活的意义和价值。
“差差很痛”，这个词简单而富有深意。它看似描述的是我们在日常生活中发生的小小矛盾或误会，但仔细品味，你会发现其中蕴含着无尽的痛苦和困扰。有时候，我们会在交往中的分歧、误解或者误解对方时，感到心生烦躁和失望。就像一只被追赶的兔子，我们想要逃离自己的困境，却又因为害怕失去对方的爱和关怀而不断挣扎。这种感受虽然短暂，但却充满了无尽的煎熬和痛苦，因为它让我们意识到，每一个人都有自己的需求和期望，我们不能完全理解他人的行为和想法，这本身就是一种深深的痛苦。
正是这些令人痛不欲生的瞬间，促使我们去深入思考，去剖析自己。我们会开始怀疑自己是否过于固执，是否对他人缺乏耐心和包容？我们是否会过于敏感，总是对别人的言行举止产生过度的反应？我们又是否过于理性，过于理智地对待生活中的所有问题？
“差差很痛”的感觉让人心生警醒。我们认识到，人与人之间的关系是复杂的，每个人都有其独特的性格和习惯，我们不能一概而论。有时候，我们可能会因为一时的冲动和傲慢而伤害到那些真正关心我们的人。这种痛感提醒我们要珍惜身边的人，学会理解和接纳他们的不同，同时也要保持足够的耐心和包容，尊重彼此的选择和决定。
“差差很痛”的经历也让我们明白，生活并不是一条平坦的道路，我们难免会遭遇挫折和困难。正是这些逆境和考验，让我们更加坚强，更加成熟。我们需要学会接受失败，从中吸取教训，重新站起来，继续前行。因为只有经历过风雨洗礼，才能更好地欣赏阳光的明媚；只有经历过艰难困苦，才能更好地领悟生命的真谛。
“差差很痛”是一次深刻的心理反思。它让我们明白了生活的复杂性，认识到了人性的多样性，也让我们学会了如何在面对生活的种种挑战和磨砺时，以更积极的态度去面对，以更坚定的步伐去前行。每一次心灵的摩擦，都是一次心灵的洗礼，一次灵魂的升华。它让我们变得更加真实，更加坚韧，也更加有力量去面对生活的各种苦难，活出属于自己的精彩人生。
快科技6月10日消息，小鹏汽车董事长何小鹏一大早就分享了一道数学题，称“同学们给我发了一张很有意思的海报，告诉我1+1+1=9”，同时他还询问大家怎么理解。
在数学上，1+1+1肯定不等于9，如果等于，那就只有一种情况，正如本山大叔抖的包袱拿那般——算错了。
而这里之所以能成立，是因为这里的1代表的是小鹏自研的“图灵AI芯片”，而9则表示当前业内大规模使用的英伟达Orin-X。
在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上，小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。
官方介绍，小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。
图灵芯片让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。
小鹏图灵AI芯片算力高达750TOPS，一颗能顶三颗Orin X（254TOPS），可驱动自动驾驶以及智能座舱大模型，经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用。
首辆配备小鹏自研芯片的新车即为全新的G7，而且一次性使用3颗，总算力高达2250TOPS，成为当前业界电车算力天花板。
新华社平壤6月6日电（记者冯亚松 王超）据朝中社6日报道，朝鲜发生“重大事故”的新建驱逐舰已于6月初“完全修复舰船平衡性”，于5日下午“安全纵下水并在码头系留”。
报道说，现场修复推进小组5日向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了驱逐舰修复工作情况。
报道说，经专家组对船体整体状态进行复查后，驱逐舰将进入下一阶段修复作业。下一阶段微调修复作业将在罗津修船厂干船坞进行，预计耗时7至10天。
报道说，负责指挥现场修复推进小组工作的朝鲜劳动党中央委员会书记赵春龙表示，在朝鲜劳动党八届十二中全会召开之前，舰船修复工作将会全部结束。
据朝中社此前报道，朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰5月21日在清津造船厂举行下水仪式过程中发生“重大事故”。朝鲜随后成立调查组对事故进行全面调查。