疾驰而上的深度公交：车颠之巅，速度与深度交融的惊人体验，德新科技股票异常波动，固态电池收入占比不足1%原创 乌克兰行动之后：特朗普沉默美特使警告为人工智能工作负载生产处理器的Cerebras公司于9月提交了上市申请，但尚未提供有关上市规模或时间的最新信息。今年3月，该公司表示已获得美国一个委员会的批准，可以向微软(MSFT.US)支持的阿联酋人工智能公司Group 42出售股票。美国外国投资委员会(CFIUS)的批准，标志着Cerebras在上市努力中迈出了关键一步。Cerebras的竞争对手是英伟达(NVDA.US)，英伟达的GPU是业界训练和运行人工智能模型的首选。2024年上半年，Cerebras超过85%的收入来自Group 42。
问题描述：《疾驰而上的深度公交：车颠之巅，速度与深度交融的惊人体验》
在城市的繁华喧嚣中，有一种公共交通工具以其独特的方式，将人与城市紧密联系，这就是疾驰而上的深度公交。这种特殊的交通工具，如汽车般快速穿梭于城市的大街小巷，却在其行驶过程中，呈现出一种别样的速度与深度交织的动人景象。
从高速公路上疾驰而下的深度公交车，犹如一座座跳跃在云端的空中楼阁，车身宛如一辆时光机，载着乘客穿越历史长河、跨越现代生活。当车辆以超过时速60公里的速度冲向路基，仿佛一道闪电划破天际，瞬间照亮了整个城市。车内乘客们不禁被这令人眩晕的速度所震撼，他们看着窗外的城市景色如同电影画面一般变换万千，那种快节奏、高密度的视觉冲击力让人难以忘怀。
这种急速的速度并非只体现在视觉上。深度公交车在行驶过程中，其搭载的电动机械系统和先进的悬挂系统，使车内乘客能够享受到一种前所未有的颠簸感。尤其是在经过高架桥或者隧道时，车辆会经历连续的上下起伏，不仅让乘客体验到地面的震动，更会在座椅上产生强烈的摇晃感，使得人心跳加速，血液沸腾。这种乘坐深度公交的体验，就像是一种高度沉浸式的运动，带给人们无与伦比的刺激和紧张感。
尽管有如此剧烈的颠簸，深度公交车的驾驶人员始终保持着冷静和专业。他们通过精确的操作，精准控制车辆的行驶路线和速度，确保乘客的安全和舒适。他们在车厢内的显示屏上，实时显示前方路况和行车信息，以应对各种突发情况，如交通拥堵、交通事故等，从而最大限度地减少对乘客的影响。
深度公交车，这种独特的公共交通工具，以其超乎寻常的速度与深度交融的独特魅力，赢得了市民的喜爱。它不仅仅是一辆普通的公交车，更是一种生活方式的象征，一种城市精神的代表。在这个瞬息万变的社会中，深度公交车以其特有的方式，引导着我们面对生活的挑战，感受时间的流逝，感受世界的变迁。
“疾驰而上的深度公交：车颠之巅，速度与深度交融的惊人体验”，既是对传统公共交通的创新和发展，也是对人性深度的一种深刻探索。它让我们明白，无论是在现代社会的车水马龙中，还是在悠然自得的慢生活中，我们都应该珍视并热爱这样的交通工具，因为它不仅提供了便捷的出行方式，更在其中感受到了速度与深度的完美交融，为我们的人生留下了深刻的印记。
雷达财经 文|杨洋 编|李亦辉
6月9日，德力西新能源科技股份有限公司（证券代码：603032，证券简称：德新科技）发布股票交易异常波动公告。公司股票于2025年6月6日、6月9日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司核实相关情况后确认，公司不直接生产固态电池，子公司东莞致宏精密模具有限公司为下游企业提供产品及解决方案，2024年度用于固态电池生产的产品销售收入占公司全年营业收入比例不足1％。
公司目前生产经营正常，近期公司经营情况及内外部经营环境没有发生重大变化。公司、控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大信息。公司副总经理杜海涛先生于2025年6月9日减持公司股份26,000股。公司提醒投资者注意投资风险，股价短期波动较大，可能存在非理性炒作。
天眼查资料显示，德新科技成立于2003年05月28日，注册资本23397.5万人民币，法定代表人邱岭，注册地址为新疆乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）高铁北五路236号。主营业务为锂电裁切模具、精密结构件的研发、设计、制造、销售与服务以及道路旅客运输和客运汽车站业务。
目前，公司董事长为邱岭，董秘为耿超，员工人数为824人，实际控制人为胡成中。
公司参股公司9家，包括东莞致宏精密模具有限公司、德力西新能源科技（杭州）有限公司、新疆德鑫居物业服务有限责任公司、新疆新德国际运输有限责任公司、新疆德力西高铁国际汽车客运站有限责任公司等。
在业绩方面，公司2022年至2024年营业收入分别为5.82亿元、5.62亿元和3.64亿元，同比分别增长114.64%、-3.45%和-35.22%。归母净利润分别为1.63亿元、1.08亿元和-1.51亿元，归母净利润同比增长分别为130.38%、-34.00%和-240.49%。同期，公司资产负债率分别为43.92%、26.66%和29.78%。
新华社北京6月4日电，乌克兰国家安全局于6月3日开展了一次精心策划的特别行动，成功对克里米亚大桥实施了“水下袭击”。在这次袭击发生之前，乌克兰已于6月1日启动了名为“蛛网”的特种作战行动，重点袭击了俄罗斯多个州的机场，成功摧毁了大量俄军战机。对此，俄罗斯方面回应称，乌克兰的无人机攻击并未造成重大损失，仅引发了几架飞机起火。值得注意的是，乌克兰媒体也指出，与以往不同，特朗普对此系列军事行动的反应显得异常冷淡，并未作出如以往那样的公开评论。白宫发言人于6月3日的记者会上表示，乌方并未提前将相关行动通知特朗普。此外，美国乌克兰事务特使基思·凯洛格也警告称，乌方袭击俄罗斯的战略轰炸机使得双方的冲突风险大幅提升，俄方可能会做出激烈反应。
乌克兰：炸桥行动筹备历时数月
乌克兰国家安全局3日在社交媒体上发布声明称，乌方特工已经在克里米亚大桥的支撑结构底部安放了大量炸药，并计划在适当时机进行引爆。当地时间6月3日清晨4点44分，首个爆炸装置被成功引爆，导致大桥水下支撑结构遭到严重破坏。幸运的是，此次爆炸未造成人员伤亡。乌克兰方面表示，整个行动由乌克兰国家安全局局长马柳克亲自指挥，筹备工作已经持续了数月。克里米亚大桥是连接克里米亚半岛与俄罗斯克拉斯诺达尔地区的重要交通枢纽，全长19公里，战略意义重大。乌方明确指出，克里米亚大桥作为俄罗斯军队的关键补给线，理应成为“合法攻击目标”。
此次袭击是乌克兰国家安全局自乌克兰危机加剧以来对克里米亚大桥发动的第三次攻击。2022年10月8日，克里米亚大桥一辆卡车发生爆炸，造成桥上的铁路发生火灾，部分公路桥段受损。乌方承认，正是他们策划了这起爆炸事件。2023年7月17日，乌克兰再次动用无人艇对克里米亚大桥进行袭击，导致铁路运输中断，俄方表示此次袭击造成2人死亡，桥面受损严重。
俄罗斯：逮捕乌特工并指控策划袭击
在此次背景下，俄罗斯联邦安全局3日宣布，在克里米亚逮捕了一名乌克兰情报部门特工。该特工被指控策划了此次针对克里米亚大桥的袭击，并负责制作强力爆炸装置。当天，俄罗斯媒体报道了克里米亚大桥由于安全原因在当天早些时候暂停了通车，随后恢复了通行，但又因安全问题再次关闭。俄罗斯官方没有透露交通暂停的具体原因。俄罗斯交通部则表示，短暂的交通中断后，克里米亚大桥的通行状况已经恢复正常。
与此同时，俄罗斯侦查委员会3日进一步表示，近期发生在俄布良斯克州和库尔斯克州的桥梁爆炸事件是乌克兰策划的恐怖袭击，调查过程中已收缴了爆炸装置的零部件及其他物证。