守护特雷斯：探寻地球生物多样性之源，严守自然生态平衡之道，索尼发布革命性车载激光雷达传感器IMX479：300米精准探测，安全再升级何小鹏出了一道算术题：1+1+1=9据《红星资本局》报道，李女士(化名)表示，她在永坤黄金线上商城投入接近40万元。
从古至今，地球生物多样性一直被视为人类文明发展的基础和动力源泉。这种多样性的存在不仅丰富了生物世界的景观和文化内涵，更是维持地球生态平衡的关键因素之一。在当前全球气候变化、环境污染等多重威胁下，保护地球生物多样性的意义愈发重大。
特雷斯作为地球上一个独特而脆弱的生态系统，其地位不可动摇。它不仅是地球生命循环的重要环节，还是各种生物种群繁衍、生存与繁殖的栖息地。特雷斯中的每一个物种都以其独特的形态、习性和生理特征，构成了地球生物多样性这个庞大的群体。它们之间的共生关系紧密而复杂，相互依赖，共同维系着整个生态系统的生命脉络。例如，植物通过光合作用吸收二氧化碳，为动物提供食物和氧气；动物则通过捕食和竞争，控制种群数量，维护食物链的稳定。
随着人类活动的日益加剧，特雷斯正面临着前所未有的挑战。过度开发和污染已经对环境造成了严重破坏，许多珍稀动植物种群的数量和分布正在遭受威胁。气候变化也导致极端天气事件频繁发生，给特雷斯带来了极大的压力。如海平面上升、温度升高、干旱和洪涝等自然灾害，使得许多特雷斯物种的生活空间不断缩小，甚至面临灭绝的危险。
面对这些问题，我们需要采取一系列切实有效的措施来守护特雷斯及其丰富的生物多样性。我们需要加强环境保护法规的制定和执行，严格限制污染物的排放，推广绿色能源，减少碳排放，保护大气、水体和土壤的生态环境。我们还应开展生物多样性保护的研究工作，了解特雷斯中每一种生物的特点、习性以及它们与其他物种的关系，以便更准确地识别和监测其种群动态，预测和应对潜在的威胁。
我们需要加大对特雷斯生物多样性的教育力度，提高公众的环保意识和生物多样性保护的责任感。通过开展科普讲座、公益广告、环保行动等方式，让人们了解到特雷斯的重要性，认识到自己在保护生物多样性中的角色和责任。政府和社会组织也应该发挥引领作用，引导企业和个人积极参与到生物多样性保护工作中来，形成全社会共同参与的良好氛围。
我们需要推动技术创新，研发和应用更加高效的生态保护技术和设备，如智能监测系统、生物修复技术、清洁能源技术等，以替代传统的生态治理方式，实现对特雷斯的全面保护和恢复。这些新技术不仅可以大大降低保护的经济成本，还可以大大提高保护的效果，让生物多样性在新的环境中得到更好的延续和发展。
守护特雷斯及其丰富的生物多样性，是一项涉及社会、经济、科技等多个方面的系统工程。只有我们每个人都参与到这一过程中来，才能有效地保护这一地球上最为珍贵的生命瑰宝，确保人类文明能够持续发展，同时也能够为后代留下一个可持续发展的地球家园。让我们一起携手，共同守护特雷斯，探寻地球生物多样性之源，严守自然生态平衡之道！
6月10日，索尼半导体解决方案公司发布了一款颠覆性的车载激光雷达核心传感器——堆叠式SPAD深度传感器IMX479。这款革命性产品以高分辨率、超高速测距和超远探测能力，直指高级自动驾驶的核心需求。
据悉，IMX479通过创新的堆叠结构技术，在保持微小像素尺寸的同时，实现了520个直接飞行时间像素的高分辨率，可支持高达每秒20帧的疾速处理。同时其垂直方向角分辨率精细至0.05度，精度较传统产品跃升2.7倍，可以清晰识别250米外道路上仅25厘米高的障碍物（如掉落轮胎），为行车安全树立新标杆。IMX479将激光雷达的距离分辨率精细到5厘米间隔，并针对激光波长进行优化设计，可稳定探测300米外的目标。
应用于车载激光雷达的dToF堆叠式SPAD深度传感器“IMX479”。
随着L3及以上高阶自动驾驶的发展，激光雷达凭借其卓越的3D环境感知能力（精准探测物体位置、形状及路况）已成为不可或缺的“眼睛”。IMX479作为dToF激光雷达的核心探测元件，通过测量激光发射到反射回来的时间差计算距离，其性能飞跃将极大提升雷达系统的整体表现。
索尼IMX479的面世，解决了当前车载激光雷达在分辨率、测距速度、精度及抗干扰能力方面面临的挑战。它为下一代ADAS和自动驾驶系统提供了强大的感知硬件基础，标志着高精度、高可靠性环境感知技术的重大进步，为更安全、更智能的未来出行铺平道路。
快科技6月10日消息，小鹏汽车董事长何小鹏一大早就分享了一道数学题，称“同学们给我发了一张很有意思的海报，告诉我1+1+1=9”，同时他还询问大家怎么理解。
在数学上，1+1+1肯定不等于9，如果等于，那就只有一种情况，正如本山大叔抖的包袱拿那般——算错了。
而这里之所以能成立，是因为这里的1代表的是小鹏自研的“图灵AI芯片”，而9则表示当前业内大规模使用的英伟达Orin-X。
在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上，小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。
官方介绍，小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。
图灵芯片让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。
小鹏图灵AI芯片算力高达750TOPS，一颗能顶三颗Orin X（254TOPS），可驱动自动驾驶以及智能座舱大模型，经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用。
首辆配备小鹏自研芯片的新车即为全新的G7，而且一次性使用3颗，总算力高达2250TOPS，成为当前业界电车算力天花板。