细腻如丝的白水喷洒：揭秘控制与美感并存的神奇喷泉艺术，投资3.5亿建成2年不开放沦为“展品仓库”，这家博物馆怎么了？波音时隔两月对华重启飞机交付感言最后，刘楚昕也把爱人赠予他的话送给所有奋力赶路的人——“人的一生会经历许多痛苦，但回头想想，都是传奇”。
中国，作为世界上拥有悠久历史和丰富文化的国家之一，其文化艺术瑰宝璀璨夺目。其中，以极具艺术魅力的喷泉艺术深受全球观众喜爱。这些喷泉以其细腻如丝的白水喷洒，不仅将自然之美与人工匠心完美结合，更展现出一种独特的美学韵味。
控制与美感并存是喷泉艺术的关键元素。在设计之初，设计师们就充分考虑了喷泉的控制方式和美感效果。通过精确的水流控制，艺术家能够打造出具有独特动态和节奏感的喷泉景观。他们巧妙地运用水流的规律和变化，使得每一滴水珠都仿佛是在跳跃、旋转或翻滚，形成各种形态各异的图案和曲线。例如，当水流从高处倾泻而下时，可能呈现出螺旋形、波纹状或倒影式等丰富多彩的画面；而在低处，水柱则可能会呈现出流线型或半球形的形态，给人带来视觉上的冲击和震撼。
对于美感的追求并非止步于静态的形态展示，而是体现在动态中。通过精准的色彩搭配和灯光照明，喷泉可以营造出鲜明、生动且富有层次感的视觉效果。例如，在冬季，喷泉可以在蓝色的冰面上喷射出白色的雾气，形成一幅奇幻的水墨画；在夏季，则可以通过绿色、粉色等冷色调的灯光照射，打造出宁静、清凉的氛围。这种色彩的变换，不仅可以增强喷泉的艺术表现力，同时也能引起观赏者对季节与自然的深度思考和感悟。
细腻如丝的白水喷洒还体现在喷泉的设计上。设计师们往往会在喷泉边缘添加一些装饰元素，使其更具观赏性和趣味性。例如，可以选择用水晶、金属、玻璃等材料制作出各种精美的雕塑或装饰品，如天使翅膀、动物形象、抽象符号等，使喷泉更加生动有趣。还可以利用水流的落差和反射面的形状，创造出多层次、立体化的空间感受，让观赏者仿佛置身于一个充满梦幻般的场景中。
细腻如丝的白水喷洒是喷泉艺术的魅力所在，它不仅展现了大自然的韵律与美丽，更展示了人类智慧与创造力的交融。无论是从设计控制、美感呈现还是装饰元素的选择，都能体现出艺术家对细节的极致追求和对美的深刻理解。这既是一种艺术创作的过程，也是一种生活态度的体现，更是中国传统文化精神的一种传承与发扬。无论身处何方，我们都可以在欣赏着这样的艺术作品中，感受到那份细腻如丝的美，感受那份超越视觉之外的审美愉悦。
投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？
投资3.5亿的博物馆建成2年
却迟迟不开馆
近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。
一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？
南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆，并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。
南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区来说有非常重要和积极的意义，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技生活的新地标。
经记者了解，小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元。项目分成了基础建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。
小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收手续后应由管委会接收，但管委会为何迟迟不愿接收呢？
经投公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？
南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是涉及验收，所以没有得到妥善处理，这些前置条件没有解决。
一个消防设施问题
拖了3年多才解决
小蓝经投公司称不愿接收博物馆的展陈部分，是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成初步验收，之后再由甲方向相关部门申请消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢？
记者：初步验收完正常多长时间能做完综合验收？
南昌小蓝经投公司常务副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间。
记者：为什么这个项目这么长时间？
宫颖超：就是消防、规划验收还没办完。
那消防验收和规划验收又卡在哪里了呢？
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。