探索yysav:一种绿色科技的创新动力源——控制气候变化的关键工具与实践

慧眼编者 发布时间:2025-06-11 04:56:33
摘要: 探索yysav:一种绿色科技的创新动力源——控制气候变化的关键工具与实践,一样遭遇“水逆”,为何小鹏翻身蔚来没有?美国边境事务主管:“没有讨论逮捕”加州州长纽森高盛最新发布的研究报告中,上调了中国经济增速预测0.6个百分点;瑞银也上调了0.6个百分点;摩根大通上调了0.7个百分点。他们表示,2024年9月以来,中国出台了一揽子增量政策,产生了积极效果。

探索yysav:一种绿色科技的创新动力源——控制气候变化的关键工具与实践,一样遭遇“水逆”,为何小鹏翻身蔚来没有?美国边境事务主管:“没有讨论逮捕”加州州长纽森尽管Win11系统仍然支持Steam等PC平台,甚至允许用户将其设置为默认平台,但微软推出的全新Xbox PC应用无疑将成为焦点。该应用提供了全屏模式,并针对手柄操作进行了深度优化,借鉴了Steam大屏模式的成功经验。在此模式下,系统将自动关闭与游戏无关的所有进程,预计可释放高达2GB的内存资源,同时显著降低Win11的待机功耗,从而延长设备的续航时间。

中国科技创新引领绿色未来——探索“YYSAV”(Yo-yo Solar Air Volume):一种绿色科技的创新动力源

在当今全球能源紧张、环境压力日益加大的背景下,“探索YYSAV:一种绿色科技的创新动力源——控制气候变化的关键工具与实践”这一话题引人关注。这是一种以太阳能为源头、通过利用Yo-yo效应实现对空气流动进行精确调节和引导的新型环保技术,其独特的设计理念和实践应用,无疑在全球范围内开启了绿色科技的新篇章。

让我们从概念出发理解“YYSAV”。Yo-yo是一种将旋转部件置于一个固定的圆形结构内,并通过旋转这些部件产生特定角度和强度的机械运动,从而达到对空气流动进行调控的目的。这种物理原理在许多领域都有广泛的应用,例如农业灌溉、建筑节能等,而Yo-yo效应在环保领域的应用则更为独特。通过Yo-yo效应,可以有效改变空气的流动方向和速度,进而调整热量的分布和平衡,达到减少热岛效应、改善空气质量、降低温室气体排放、提高能源利用效率等一系列目标。

对于控制气候变化而言,Yo-yo作为一种精准的空气净化器,不仅能够实时监测并控制室内空气中的污染物浓度,如PM2.5、臭氧等,而且还能通过调节空气流动,帮助维持室内的微气候,使湿度、温度、风速等参数保持相对稳定,使得生物活性物质更好地发挥,促进室内植物生长和人体健康。特别是在冬季,当室外温度急剧下降时,Yo-yo能够快速地调节室内温度,避免冷空气直接进入室内,导致室内温度过低,影响人体生理机能;Yo-yo还能通过推动空气流向窗户或阳台,增加室内外的温差,加快热量的散失,进一步降低室内温度,为人们提供一个适宜的居住环境。

Yo-yo效应还具有较高的可重复性和可持续性。随着现代科技的进步,Yo-yo的制造工艺已经得到了极大的改进和完善,其制造精度和稳定性不断提高,使得Yo-yo在应对各种复杂环境变化的能力大大增强。Yo-yo的能量回收系统也已逐渐成熟,通过收集并转化内部产生的能量, Yo-yo可以在无电力供应的情况下持续运行,这为它在未来的广泛应用提供了强大的保障。据统计,目前Yo-yo已被应用于多个城市和地区,成功实现了节能减排、环境保护和居民生活质量的提升。

“探索YYSAV:一种绿色科技的创新动力源——控制气候变化的关键工具与实践”,以其独特的Yo-yo效应和卓越的技术性能,已经成为了一种在全球范围内的绿色科技创新热点,成为我们在应对气候变化挑战、推动低碳经济转型、保护地球生态环境中不可或缺的重要力量。我们有理由相信,随着Yo-yo效应在更多应用场景的成功应用,它将会极大地推动绿色科技的创新发展,为构建人与自然和谐共生的美好未来作出更大的贡献。

图源:蔚来官方微博

亏损扩大,现金缩水

撰文/ 陈邓新

编辑/ 黎文婕

排版/ Annalee

近来,围绕蔚来的争议不断。

2025年第一季度,蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负,再次令外界哗然;乐道试水网约车赛道,网上对此观点相左;李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来,令人啧啧称奇……

与之对应的是,小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。

须知,小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”,“掉队”的质疑此起彼伏,为了安抚资本市场,两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。

如今,似乎独剩蔚来不受认可?

曾几何时,“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。

然而,随着玩家越来越多、竞争越来越激烈,蔚来、小鹏与理想渐行渐远,“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。

其中,2023年为转折点。

那一年,“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来,无论是销量或是市值均被理想弯道超车,此后分化越来越大,再难相提并论了。

彼时,小鹏也遭遇了“当头一棒”。

不难看出,蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。

这之后,蔚来与小鹏双双反思与变革,试图重新走上“你追我赶,齐头并进”的道路上,谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。

变革之下,蔚来与小鹏的命运却大不同。

2025年第一季度,小鹏营业收入为158.1亿元,同比增长141.5%,净亏损为6.6亿元,较上一个季度收窄6.7亿元;蔚来的营业收入为120.35亿元,同比增长21.46%,净亏损为68.91亿元,较上一个季度扩大了2.2亿元。

图源:同花顺

更为糟糕的是,蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。

譬如,蔚来的现金及其等价物为260亿元,而2024年第四季度末为419亿元,一个季度缩水了159亿元。

再譬如,蔚来的资产负债率为92.55%,而2024年第四季度末为87.45%,基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。

尽管如此,李斌依然信心十足。

李斌表示:“蔚来经营风险都在可控的范围内,我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲,一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善,这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道,在确有必要的时候降低负债率。”

简而言之,李斌认为蔚来虽然在低谷,却并未到悬崖边。

“2019年时,蔚来也曾遇到艰难时刻,与现在相比,哪个阶段更困难?”李斌认为蔚来今非昔比,“2019年的挑战要找人给我们输血,这一次要自己造血,区别非常大。”

图源:蔚来官方微博

即便如此,悲观的声音依然没有平息。

天谷资产总经理陈同辉公开表示:“历史上,还没有哪家企业,能不变革整个管理层实现困境反转的,李斌要抓紧时间,要么学小鹏放权,要么直接卖了,越晚越不值钱。”

同威投资创始人李驰公开表示:“蔚来那种亏法,还有未来吗?9年啦,别再提了!一年后继续问!”

其实,资本市场悲观并非毫无道理:蔚来的股价已连续跌了5年之久,早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。

不可否认,蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气,也有肉眼可见的成效。

自研芯片上车,每台车可以节省1万元成本,从而单车毛利率将回到15%左右;蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提,但迈入2025年第二季度有一定的好转,月销量稳定在2.3万辆以上;第三品牌萤火虫,首月交付超3600辆……

销量有所好转

问题在于,蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实,从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。

之所以如此,与第二品牌乐道拉胯息息相关。

复盘来看,先是华为的高歌猛进,让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”;后是小米的横空出世,成功占领年轻人的消费心智,而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。

此背景下,突围成为蔚来与小鹏的关键词,两者不约而同押注第二品牌。

一向高姿态的蔚来,终于放低身段,发布面向主流家庭用车的乐道,以求走出一条“拥抱年轻人,才真正拥有未来”之路。

“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力,但乐道确实具备更好的服务体系,更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。

理想很丰满,现实很残酷。

为此,乐道总裁艾铁成黯然“下课”。

由此可见,围绕年轻人的争夺,远比想象中还要更激烈,在乐道的价格区中,不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。

与之对应的是,小鹏MONA首款产品M03上市9个月,累计交付量超12万辆,虽然还没有拉出第二曲线,但外界的态度大为改观。

更为重要的是,小鹏妥协了。

与华为联手打造抬头显示AR-HUD,解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点,以图借势增加自身产品的卖点。

如此一来,外界对小鹏相对更为包容,也就不难理解了。

此外,蔚来第三品牌萤火虫,由于定位的问题,外界认为主战场或许在海外,而蔚来的出海一言难尽。

早在2020年,蔚来就有了出海的打算,将第一站选择在欧洲市场,之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心,以及数十座换电站和超充站。

虽然布局较早,成绩却拿不出手。

公开数据显示,2024年,蔚来在欧洲销量为1598辆,市场占有率0.1%,较2023年下降了32.4%,与付出不成正比。

一名市场人士告诉锌刻度:“吹得好不如卖得好,销量才是硬道理,销量上涨时都是好消息,销量下滑时都是坏消息。”

公开资料显示,2025年1月至5月,蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆,而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。

上述市场人士进一步表示,新能源汽车的确还没有走向终局,但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了,留给蔚来、小鹏等的时间不多了。

对此,蔚来也心知肚明,李斌意欲背水一战。

按计划,2025年蔚来的销量为44万辆,第四季度要实现单季度盈利,为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆,比去年提高20%左右,而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。

“晚点LatePost”报道:“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’,对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外,乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”

L90被寄予厚望

算盘打得响,能不能落实还要继续观察。

总而言之,蔚来走到了命运的十字路口,乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位,也是让市场重拾信心的关键变量。

当地时间6月9日,总台记者获悉,美国白宫边境事务主管霍曼当日试图澄清,他周末并没有呼吁逮捕加州州长加文·纽森。

霍曼表示,人们可以抗议,行使第一修正案赋予的权利,但如果越过这条线,比如殴打美国移民与海关执法局官员、破坏财产、妨碍执法或者以任何方式故意窝藏或隐瞒财产,那就是犯罪,特朗普政府“绝不会容忍这种行为”。霍曼表示,“没有讨论逮捕”加州州长纽森。据悉,霍曼周末接受新闻采访时曾警告称,任何妨碍联邦执法行动的人都可能面临逮捕,包括加文·纽森和洛杉矶市长凯伦·巴斯。

白宫:加州州长无所作为

当地时间6月9日,美国白宫发言人卡罗琳·莱维特通过社交媒体表示,洛杉矶发生暴力骚乱数日,加州州长纽森无所作为。由于纽森无力保护这座城市,美国总统特朗普已介入维护法律秩序并保护联邦建筑。

此外,莱维特表示,洛杉矶的骚乱证明,美国迫切需要更多的移民执法人员和资源。

白宫威胁逮捕州长市长

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