青春与幽默：笑看《我年轻漂亮的继坶2BD》——探索双主角的逗趣旅程，原创 秦皇汉武，为何说汉武帝有亡秦之失，却无亡秦之过呢？一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？就在去年12月，松山湖两大知名科创企业天域半导体、东阳光药业向港交所递交上市申请。截至目前，松山湖有上市企业7家，上市公司总市值超过800亿元，位居东莞市首位。上市后备企业达到57家，占东莞市15%，同样位居东莞市第一。它们绝大部分为科技型企业，计划借助资本市场实现新的跨越。
国家宝藏系列动画电影《我年轻漂亮的继坶2BD》以其独特的双主角设定和丰富的幽默元素，在观众心中留下了深刻的印象。这部影片以一种轻松、诙谐的方式，讲述了一段富有活力和个性魅力的青春与幽默之旅，带领我们走进一个充满笑声和欢笑的奇幻世界。
让我们来看看两位主角，一位是才华横溢、机智勇敢的主角“小萌”，她是一位热爱动漫、热衷于创作的少女，凭借对动漫艺术的独特理解与敏锐观察力，为影片创造了许多引人入胜的情节和角色设计。另一方面，另一位则是活泼开朗、乐于助人的主角“大萌”，他拥有一颗善良的心，总是愿意伸出援手帮助他人。他们的存在，如同一对互补的存在，共同构成了这部影片的核心故事线。
在影片中，小萌和大萌通过一系列的冒险和挑战，不仅展现了他们各自的智慧和勇气，也展现出了他们在面对困难时所展现出的乐观态度和坚韧不拔的精神。例如，在一次寻找失落的漫画书的过程中，小萌因为迷路和害怕被怪物发现而陷入了困境，但她并没有因此放弃，而是冷静地分析情况，利用自己的聪明才智找到了正确的路径，并成功地回到了图书馆。而当大萌面临危险时，他会毫不犹豫地冲上前去保护小萌，这种无私的爱和责任感让人不禁为之动容。
影片中的幽默元素也是其的一大亮点。无论是主角们的日常对话，还是在危急时刻的反应，都充满了趣味性和喜剧效果。例如，当小萌为了寻找失去的漫画书而穿越至古代，她遇到了一群古老的神祇，其中的一个神祇就戏谑地说：“小萌啊，你的故事是不是就是一部古代版的《盗梦空间》？”这种荒诞而又滑稽的描绘，使得整个剧情更加生动有趣，也让观众在笑声中感受到了欢乐和轻松。
《我年轻漂亮的继坶2BD》是一部充满青春活力和幽默元素的作品，它通过对主角们个性鲜明的性格特征和丰富多样的情节设计的刻画，成功地将两个性格迥异的角色形象展现在观众面前，使他们能够深深地理解和喜爱这两个角色的魅力所在。影片中蕴含的幽默元素也为观众带来了无尽的乐趣和快乐，让观众在欣赏精彩剧情的也能感受到生活中的那份无忧无虑和轻松愉悦。对于那些热爱动漫，追求幽默与乐趣的观众来说，这无疑是一部不容错过的优秀作品。
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汉武帝刘彻自十六岁登基，便以其卓越的治国理政和远见卓识为西汉王朝奠定了坚实的基础。在他的统治下，西汉迎来了前所未有的繁荣，国力增强，社会安定。然而，这一切的辉煌也伴随着巨大的代价，西汉的财富在连年征伐和大规模的基础设施建设中逐渐耗尽，百姓的负担加重，社会矛盾激化，统治危机逐渐显现。
汉武帝的统治因其出色的军事和政治成就而广受赞誉，但他身上也有许多争议。许多历史学者对他的评价意见不一，尤其是关于其个人性格和治国方式，常常引发热烈争论。北宋著名历史学家司马光在编写《资治通鉴》时，就对汉武帝作出了这样的评价：“有亡秦之失而免亡秦之祸”。这一评价看似简短，却深刻地揭示了汉武帝治国的复杂性。那么，这句话到底意味着什么呢？我们一起来探讨一下。
亡秦之失——对边疆的过度征伐
秦朝的建立者秦始皇，是一个极为信任武力的帝王。自秦统一六国后，便一心进行南征北战，试图通过强硬手段消除周边的威胁。秦始皇的北方战略主要是抵御匈奴的侵扰，而为了保证战争的推进，秦朝大量征调百姓修建防御工事、开垦荒地、屯兵边疆，造成了劳动力的极大流失。为了维持庞大的兵员，百姓被迫参与兵役，其中许多人死于战乱，人口大幅减少。再加上过度的徭役和徭赋，使百姓生活极度困苦，最终导致了陈胜吴广起义的爆发，秦朝在极短的时间内土崩瓦解。
继位后的汉武帝，继承了前朝的教训，但也决定对匈奴采取主动出击的战略，全面改变了西汉对外的防守态势。在汉武帝的领导下，西汉展开了多次对匈奴的进攻，历史上最著名的战役有河南之战、河西之战和漠北之战。在这些战役中，汉将卫青和霍去病等英雄的赫赫战功至今仍被传颂。
通过这些战役，汉武帝成功收复了河套地区和河西走廊，消除了匈奴的威胁，并打开了与西域的通道。西汉王朝在这期间逐渐扩展了其在西域的影响力，这无疑是汉武帝治国的显著成就。然而，过度的军事扩张带来的后果也不可忽视。在连续不断的战争和基础建设中，西汉的财政和人力资源逐渐吃紧，百姓的负担加重，社会的不稳定因素也不断累积。
汉武帝的好胜之心使得他一度将目光投向了朝鲜半岛。公元前109年，汉武帝尝试与朝鲜的卫氏朝鲜政权建立友好关系，但由于没有成功，他决定发动对朝鲜的征伐。公元前108年，汉武帝派出大军进攻朝鲜，虽然初期的战斗并未顺利，汉军在一开始屡次受挫，但最终还是迫使卫氏朝鲜国王投降，西汉的势力也因此进入朝鲜半岛。
这场战争及其后果使西汉的疆域进一步扩大，但随之而来的是对物资和兵员的巨大需求。汉武帝为了支撑这些战争，加重了百姓的赋税和徭役，这种做法与秦朝的暴政不无相似之处，成为了“亡秦之失”的一部分。
亡秦之失——迷信与挥霍
汉武帝在治国理政中有着鲜明的个性，他对鬼神之事表现出极为浓厚的兴趣，深信神灵的力量，这一点与秦始皇在死后追求不朽的思想有几分相似。汉武帝尤其崇信“太一神”，为祭祀神明，他不仅修建了大量的宫殿，甚至在全国范围内为神明举行奢华的祭祀仪式，动用大量资源供奉鬼神，耗费巨大。
此外，汉武帝对方士的宠信也是他治国过程中的一大特点。为了寻求不死之术，汉武帝给予一些讨他欢心的方士极高的待遇，甚至授予他们官职。司马光在《资治通鉴》中批评汉武帝“穷奢极欲，繁刑重敛，内侈宫室，信惑神怪，巡游无度”。他对鬼神的迷信不仅浪费了大量的国力，还间接加重了百姓的负担，导致了类似秦朝的社会矛盾和不满情绪。
免亡秦之过——及时调整政策，确保政权延续
尽管汉武帝在其统治早期采取了多次过于激进的政策，甚至一度使得西汉的社会和经济接近崩溃，但他最终及时认识到问题的严重性，并采取了果断的措施加以纠正。公元前89年，汉武帝发布了《罢轮台屯田诏》，宣布停止对外征伐，转而集中精力改善国内生产，减轻百姓的赋税负担。这一政策的转变为西汉王朝注入了新的生机，避免了全国范围内的大规模起义。
此外，武帝晚年时，他意识到自己的继承人问题，指派霍光辅佐年幼的汉昭帝刘弗陵。霍光以其出色的政治能力成功维护了西汉的稳定，并继续推行武帝晚年的休养生息政策，推动了“昭宣中兴”的局面。
结语
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。