别揉！「尿急」视频教你正确应对紧急状况：如何在不适时迅速排尿的关键技巧，原创 稀土放行VS核设备断供！中美这一回合，谁捏住了谁的命门？原创 雪上加霜：俄罗斯无法生产米格-31K，每一次损失都会带来沉重打击“小米从哪里来，将往哪里去？这是十周年时我们认真问自己的问题。今年十五周年，我们重新思考这个问题。”他进一步表示，小米将在未来五年投入2000亿元用于核心技术研发，并重申“技术为本”的方向。
我们每个人都有过面对尿急的困扰，尤其是在紧张、压力大的情况下。这不仅可能影响到我们的生活质量，还可能引发一系列健康问题。在这样的情况下，学会如何快速而有效地排尿显得尤为重要。以下是一些关键技巧和建议，让你在突发的尿急症状中能够迅速恢复健康。
了解并掌握尿意预警信号。当身体感到尿意逐渐增加，但直到你达到膀胱底部，才开始有明显的尿液排出时，这就是所谓的“尿急”。这是因为此时，肾上腺分泌出的肾素会刺激膀胱壁上的感受器，产生神经冲动，促使你产生尿意。由于尿道括约肌松弛，尿液开始向下流动。
采取正确的姿势应对尿急。如果你发现自己站立或坐着时间较长，或者需要长时间开车或做办公室工作，那么频繁站起来活动一下可能会帮助你缓解尿急。当你感觉到尿意即将来临时，可以尝试走动，或者做一些简单的伸展运动，如手臂向后摆动、腿部左右旋转等。这些动作可以帮助增强盆底肌肉，提高其对尿液控制的能力。
使用小便器进行初步处理。对于手头不便的人士，可以选择携带小型的小便器，如塑料杯、软管等。将小便器放在近处，并用它夹住小便，然后慢慢起身，从口袋里掏出小便器，小心地插入尿道，避免直接接触到尿液。这时，你可以观察自己的情况，如果感觉不到任何不适，就可以松开手，让小便器自然流出。
小便器并不是唯一的排尿方式，还有其他一些方法可以帮助你更快地排尿。例如，你可以通过憋气来训练膀胱肌肉。找一个安静、舒适的地方坐下，闭上眼睛，深呼吸几次。然后，尝试憋住尿，保持这个状态大约3-5分钟，期间尽可能多地放松肌肉，让自己适应长时间的尿意抑制。当感觉到尿意明显减少时，立即从尿瓶中取出小便器，将其放入干净的厕所内，完成排尿过程。
保持良好的饮食习惯也有助于减轻尿急的症状。尤其是含有大量水分的食物，如水果、蔬菜和全麦面包，可以帮助稀释尿液，减少膀胱的压力，从而改善排尿的反应。避免过度饮酒和咖啡因摄入也可能有助于提升膀胱肌肉的耐受性，让你更轻松地应对尿意。
面对尿急这一常见的生理现象，我们可以通过了解和掌握尿意预警信号、采用正确的排尿姿势、使用小便器以及保持良好饮食习惯等方式，有效地应对症状。这些步骤不仅可以保护我们的身体健康，还能降低尿急带来的压力和困扰，提高生活质量。在日常生活中，我们应该养成定时排尿的习惯，这样不仅能保证我们的身体健康，也能让我们更好地应对各种生活中的突发状况。
中国工信部一纸稀土临时出口许可，让特斯拉、福特、通用的高管们集体松了口气。
就在同一天，美国商务部却勒令西屋电气、艾默生等巨头全面暂停向中国核电站供货。
这场“你给稀土，我断核设备”的博弈，把中美贸易战的魔幻现实主义演绎到了极致！
稀土这玩意儿，堪称现代工业的“命门”。
一部智能手机用上6种稀土，一架F-35战机消耗400公斤稀土。
中国手握全球44%储量、80%产量、90%精炼产能，内蒙古白云鄂博矿一座矿山的镨钕产量，就够全美电动车用一年！
美国嘴上喊着“摆脱中国稀土依赖”，身体却很诚实。
五角大楼最新报告承认：重建本土稀土链至少烧钱百亿，耗时十年。
中国这次精准给车企“开小灶”，分明是套上“软绳索”——既让美国新能源车不断炊，又掐着军工稀土的咽喉！
据乌克兰武装部队总参谋部称，2025年6月9日，乌克兰特种作战部队与国防军其他兵种协同作战，袭击了萨瓦斯利卡机场，至少摧毁一架米格-31K重型截击机和一架苏-30SM多用途战斗机或苏-34战斗轰炸机。
乌克兰《国防快报》指出，俄罗斯目前无法生产全新的米格-31K重型截击机，因此现有机队的任何损失都具有重大影响。
米格-31K
值得注意的是，自发动“特别军事行动”以来，俄罗斯一直在扩充米格-31K机队规模。据报道，2022年初，俄罗斯空天军拥有12架米格-31K重型截击机，而德哥尔摩国际和平研究所发布的《2024年军事平衡》数据显示，这一数字已经增加到24架。
米格-31I
此外，俄罗斯还引入了米格-31I，与米格-31K的主要区别在于能够自动抵达Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹的发射区域。而米格-31K仍然需要两名机组人员手动操作。
米格-31BM
俄罗斯可能试图通过重新启用封存机体来扩充米格-31K和米格-31I的机队规模。截至2018年，约有130至150架米格-31处于封存状态。然而，这些封存战机很可能作为备件来源，维持米格-31B和米格-31BM的运营。截至2024年初，俄罗斯空天军大约还有130架米格-31系列重型截击机处于现役状态，而俄罗斯海军航空兵大约还有30架。
米格-31系列重型截击机于1994年正式停产，在19年的时间里生产了超过500架。如今，现役机队大约只剩下160架，这不仅反映了米格-31系列有限的使用寿命，也凸显了俄罗斯在当前条件下维护老旧平台所面临的挑战。
另一个关键问题是米格-31重型截击机所使用的D-30F6发动机，大修寿命仅为300小时。虽然俄罗斯官员在2014年声称发动机库存足以支撑20至30年，但到了2024年，俄罗斯已开始讨论重启发动机生产线。