国外成绩不佳遭PG狂轰滥炸：为何分数不高会遭遇这般困扰？: 影响深远的变革，未来将走向何方？，: 引人注目的采访，难道不值得我们关注吗？
为了解决国内学生在学业上遭受的国际成绩不佳困扰，PG（Professional Guide）——全球教育咨询集团最近推出了一项名为“为何分数不高会遭遇如此困扰”的专题研究报告。报告通过对国内外众多学校的统计和研究，揭示了影响学生学习成绩、被批评为“低分”学生的常见原因，并就这些问题提出了相应的解决方案。
对于大部分学生而言，“低分”可能与课程难度、学习方法以及个人适应能力有关。一些学校或老师可能会过于强调理论知识的教学，而忽视实践操作，这可能导致学生在实际应用中遇到困难，难以掌握相关的技能和知识。学习压力过大、缺乏有效的时间管理技巧、过度依赖手机或电脑等电子设备导致注意力分散也是造成“低分”现象的重要原因之一。
学生的综合素质也是决定其成绩的关键因素之一。尽管学术成绩可以衡量学生的学术能力和思维水平，但是良好的人格品质、社交技巧、团队协作精神等软性素质同样重要。例如，在一个班级中，如果学生对他人不尊重、没有良好的沟通能力或者对待挫折的态度消极，那么他在应对各种困难时就可能会受到影响，从而影响他的整体表现。
中国教育体系中的评价标准和教学方式也存在一定的问题。传统的考试模式注重对学生单方面的知识灌输和记忆，忽视了学生的个性发展和创新能力的培养。一些地方的教育资源分配不均、师资力量不足等问题也可能导致部分学生在某些学科上表现不佳，尤其是那些偏远或经济条件较差的地方的学生。
针对上述问题，PG建议学校应采取以下策略：
1. 优化课程设置和教学方法：教师应当根据学生的年龄、兴趣和能力特点，合理设计并实施教学计划，确保每门学科都有足够的内容和深度，同时也关注学生的个体差异，引导他们自主探索和学习。
2. 提高素质教育：除了专业技能的传授，学校还应重视学生的综合素质培养，通过开展各类实践活动、社团活动、公益服务等方式，让学生在实践中提升自我，增强社会责任感和社会适应能力。
3. 推动多元化的评价机制：打破单一的考试评价模式，引入更全面、公正、客观的评价标准，如项目评估、社会实践、课堂表现等，鼓励学生积极参与，发挥主观能动性。
4. 确保公平的教育资源分配：政府应加大对贫困地区和薄弱地区的教育投入，提高教育设施的质量和覆盖率，促进城乡教育资源的均衡配置，减少城乡之间的“数字鸿沟”。
5. 加强家校合作：家长是孩子的第一任教师，应该理解和支持孩子在学业上的努力和困惑，提供必要的帮助和支持，共同营造有利于孩子成长的良好环境。
总之，面对国内学生在国际成绩不佳面临的问题，PG的研究报告为我们提供了深刻的启示和可行的解决方案。只有真正关注到每个学生的独特需求和潜能，才能有效地提高他们的学习成绩，让他们更好地走向世界，实现个人价值和全面发展。
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。