逾60-70岁社交力：如何通过搡60-70老熟人拓宽人脉、提升交际技巧的智慧策略: 教训深刻的案例，我们是否能从中借鉴？，: 不断变化的趋势，未来我们该如何适应？
《逾60-70岁社交力：老熟人拓展人脉与提升交际技巧的智慧策略》
在现代社会中，随着科技的发展和生活节奏的加快，越来越多的人选择离开熟悉的家乡，跨出地域，进入陌生的环境。在这个过程中，人际交往能力成为了一个重要的生存技能。尤其是在步入老龄化的社会，尽管我们的年龄可能已经超过了60或70岁，但这并不意味着我们不再具备社交力。
积极主动地联系老熟人是一种有效的社交策略。老熟人是我们的朋友、家人甚至是过去的同事，他们在日常生活中的接触和互动为我们提供了宝贵的交流经验，甚至有可能是我们职业生涯的重要指导者。我们应该主动去寻找那些年长于自己的人，如退休老人、邻居、社区成员等，建立联系并保持定期的沟通。
了解他们的兴趣爱好、工作经历、家庭状况以及生活的日常习惯，可以让我们更深入地理解他们，并从中获取有价值的信息和建议。例如，如果你是一位退休教师，你的老同事们可能对教育有深厚的热情，你可以利用这个优势，邀请他们参加一些教育相关的研讨会或分享会，以此来拓宽自己的人脉圈。
通过参与他们的社交活动，我们还可以进一步增进彼此之间的感情，比如一起参加体育比赛、看电影、吃饭等。这些活动不仅可以丰富我们的业余生活，还能帮助我们更好地融入新环境，结识新的朋友。一些老年人经常会在社交媒体上活跃起来，分享他们的生活点滴和见解，这也是一次很好的自我展示和推广机会。
无论我们多么熟悉老熟人，提高交际技巧也是不可或缺的一部分。这包括但不限于倾听、反馈、提问、赞美等方面的能力。倾听是指给予他人足够的关注和理解，让他们感到被尊重和重视；反馈则是指及时、准确地表达自己的观点和感受，以避免误解或冲突的发生；提问则能激发他人的思考和分享，增加交流的深度和广度；赞美则能够为对方带来自信和满足感，增强彼此间的信任和亲近。
对于逾60-70岁的人来说，社交力并不只是关于维持人际关系的数量，而是关于如何有效、全面地拓展人脉，同时提升自身的交际技巧。通过主动联系老熟人、参加社交活动，以及不断提升自己在倾听、反馈、提问、赞美等方面的技巧，我们可以借助他们的经验和智慧，共同开创属于我们这一代人的社交新天地。在老龄化社会，我们需要学会用智慧和热情，发挥自己的社交潜力，实现自身价值和社会进步。
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。