英语课代表痛心疾首：视频中的深沉话语诉说着难忘的英语课程回忆: 实事求是的发现，能否拓宽我们的视野？，: 挑战传统的观点，带来怎样的反思？
城市某小学的英语课代表——小李，一直以来担任着班级英语口语和阅读教学的重任。每当她站在讲台上的时候，总能感受到一种深深的使命感和责任感。最近的一堂英语课却让她的内心充满了悲痛与无奈，那是她记忆深处最深的一堂英语课。
那堂课发生在去年的冬季学期。全班同学正在上英语口语课，主讲老师是一位风度翩翩的外籍教师。他以其独特的人格魅力和丰富的教学经验赢得了同学们的喜爱和尊重。令小李感到痛心疾首的是，他的课堂上并没有出现太多活跃的语言氛围。反而，整个教室显得沉默而严肃，每个人都沉浸在自己的世界中，仿佛不愿意被这位来自异国他乡的老师所触及。
就在小李沉浸于这种单调乏味的气氛中时，突然，教室里响起了一阵低沉的声音：“I'm sorry, but I can't follow you. Could you please repeat your words?" 这句话像是来自一片遥远的大洋彼岸，但却深深地打动了小李的心弦。那是那位外籍教师在给学生们示范一个复杂的句子结构时，对一位同学提出的质疑，而这个问题的答案正好是小李在课堂上犯下的错误。
那一刻，小李的心情如同万箭穿心，泪水夺眶而出。她知道，这是他对自己的责备，也是对他过去教学方式的反思。作为英语课代表，她一直以学生的榜样来要求自己，努力提供优质的英语教学服务，用生动有趣的方式激发学生的学习兴趣。在这个过程中，她忽视了他们的个体差异，未能充分理解每一个学生的需要和潜能，导致他们在课堂上无法完全吸收并运用新学知识。
望着窗外飘落的雪花，小李陷入了深深的自我反思。她明白，作为一个优秀的英语教师，除了传授专业知识之外，更应该注重培养学生的语言交际能力和综合素质。如何创造一个开放、包容的教学环境，鼓励学生积极参与课堂讨论，主动挑战难点，才是她应该探索和实践的方向。
随后的日子里，小李决定改变自己的教学策略，采取更加积极主动的教学方法，尝试通过角色扮演、小组讨论等形式，让学生在实践中学习和体验英语语言文化。她还引导学生多关注生活中的英语应用场景，利用身边的资源进行实际操练，帮助他们把所学的知识融入日常生活，以此增强他们对英语的兴趣和使用能力。
经过一番努力，小李的英语课堂教学效果明显改善。上课期间，教室内的气氛变得更加活跃，学生们的参与度也大大提高。他们不仅掌握了新学知识，也开始尝试在日常生活中运用英语表达思想和情感。每节课结束后，小李都会认真总结课堂表现，并对个别需要改进的学生给予个性化的辅导和反馈，以期进一步提高他们的学习效果。
这次难忘的经历，让小李深刻认识到，作为一名合格的英语教师，不仅要具备扎实的学科知识和教学技能，更要时刻关注每个学生的个体差异，从他们的视角出发，灵活运用各种教学策略，创造出充满活力和创新性的英语教育环境。这不仅仅是一种责任，更是一份对学生的关爱，是对英语教育使命的坚守，是对未来英语教育事业的期待。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难