四色斑斓的色彩盛宴：从蓝色到紫色，解读五月第四色的魅力与奥秘，撕破脸后，马斯克亏了多少钱？多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题5月16日晚间，
在五彩斑斓的季节里，我们的世界被四种绚丽的颜色所包围：绿色、红色、黄色和蓝色。这些颜色各自代表着生命、热情、和谐和宁静，每一个颜色都代表着不同的感受和主题，它们交织在一起，构成了一个令人难以忘怀的色彩盛宴。其中，最引人注目的就是五月的第四种颜色——紫罗兰。
让我们来看看蓝色。蓝，是一种深邃而神秘的颜色，它不仅象征着平静和安宁，还常常引发人们对未来的期待和想象。在五月，这种蓝色往往被赋予了无尽的想象力和创新精神。比如，天空中的云朵或湖面上的涟漪都是蓝色调的体现，这种宁静而深远的色调给人带来一种平和的感觉，让人仿佛置身于一片广袤的大海中，感受到海洋的广阔和深远。蓝色也常常被用来表达对知识的渴望和对未知的探索，如科研工作者穿着蓝色的工作服，他们的工作就是通过实验和研究来揭示宇宙的秘密。
接下来是红色，这是一种充满激情和活力的颜色，也是我们生活中最为常见的颜色之一。在五月，红色尤其显得特别显眼。这是因为，每年的5月，太阳光穿过大气层，经过一系列折射、反射和散射后，会形成一种名为“红霞”的天象。这种美丽的红霞会随着季节的变化而变化，呈现出不同的色泽，有时如同燃烧的火焰，有时又像玫瑰花的花瓣，让人心生喜爱。红色也是一种具有强烈表现力的颜色，它可以激发人们的创造力和积极性，帮助人们在日常工作中更好地展现自我。
再者是黄色，这是一种温暖且明亮的颜色，常常给人一种快乐和希望的感觉。在五月，黄色通常是各种庆典和节日的主题色，如儿童节、母亲节等。这个季节阳光明媚，金黄的麦田、翠绿的草地，以及五彩缤纷的花朵，共同构成了一幅生机勃勃的景象，让人们在享受生活的同时也能感受到大自然的馈赠。黄色也被广泛运用于艺术创作，如画家们以黄色为主题创作出的画作，总能唤起人们对生活的热爱和追求。
最后是紫色，这是一种神秘而又浪漫的颜色，通常被赋予了高贵、典雅和浪漫的气质。在五月，紫色常被用来表达爱情、优雅和高贵的情感。如新娘的新衣上就会装饰紫色的丝带和花朵，这种深邃的颜色不仅可以增加婚礼的仪式感，还能营造出一种温馨浪漫的氛围。紫色也可以作为一种高级配饰，用于时装设计或家居装饰，为整个空间增添一份独特的韵味。
五月的第四色——紫罗兰，以其独特、多彩的色彩魅力和丰富的寓意，为我们描绘了一个五彩斑斓的色彩盛宴。无论是静谧的蓝色，热烈的红色，还是明亮的黄色，抑或是神秘的紫色，都在传递着一种积极向上、和平宁静的生活态度，提醒我们在品味生活的过程中，不仅要欣赏自然的美丽，更要珍惜生活的美好，用色彩来表达内心的情感和想法。
6月9日，美国电动汽车公司特斯拉遭遇两家机构下调评级，Argus Research和Baird均将其股票评级下调至“持有”水平。
在美媒看来，这与最近特斯拉CEO马斯克与美国总统特朗普的矛盾不无关系。2025年以来，特斯拉股价已累计跌超20%，成为“美股七巨头”中表现最差的股票。
事实上，从2024年美国大选期间豪掷近3亿美元助力特朗普竞选开始，马斯克就已将自己的财富押注在政治上。
2024年10月6日至今，马斯克净资产变化。来源：彭博社
根据彭博亿万富翁指数，从2024年8月高调支持特朗普，到当年11月特朗普确认胜选，马斯克的身家水涨船高，从约2300亿美元增加到2900亿美元，并在12月中旬达到4860亿美元的高峰。
然而，自今年1月出任美国新一届政府“政府效率部”负责人之后，马斯克遭遇了一系列挑战：其削减联邦开支、裁减联邦雇员的行动招致不满，美政府的新关税政策对其企业业务造成冲击……到今年4月中旬，马斯克的净资产缩水至约3000亿美元。
最近几天，马斯克与特朗普的“口水战”持续升级，马斯克身家在几天内急剧缩水。6月5日，两人矛盾全面爆发的当天，特斯拉公司股价暴跌14%，市值蒸发1530亿美元，马斯克的净资产也在一天内减少330亿美元。
身为世界首富，以及特斯拉、美国太空探索技术公司(SpaceX)和人工智能公司xAI首席执行官的马斯克，在财富的“过山车”上经历了什么？未来，他旗下公司和个人资产还会面临哪些挑战？
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SpaceX：与政府互相依赖
在6月5日的争执中，特朗普曾威胁要终止与马斯克旗下公司的政府合同，给马斯克旗下的SpaceX带来不小压力。
一方面，SpaceX多年来一直与美国政府合作，同五角大楼、情报部门以及美国国家航空航天局(NASA)建立了紧密联系。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。