五月婷婷六月：五彩斑斓的综合色四虎影院——探秘五月与六月交织中的丁香与久久之旅，又一家基金公司股权，拍卖！多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题近日，武汉杨泗港长江大桥桥下一处网红打卡地被传向市民收费，引发争议。
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五月如同一个美丽的少女，她的裙摆轻轻飘动，散发出淡雅的香气，那是万物生长的季节，也是生命的活力与色彩的象征。在这个充满生机的五月中，丁香如雨后的阳光洒满大地，给人以宁静而温馨的感觉。而六月则是那热情的夏夜，繁星点点，清风徐来，仿佛在诉说着岁月的流转和生命的无常。
五月与六月交织在一起，就如同丁香与久久交织的一幅画卷。五月的丁香，宛如一枝枝盛开的花朵，在阳光下绽放出绚丽的色彩，它们的颜色从粉红、淡紫到深蓝，犹如一首首流动的诗篇，诉说着春天的故事。五月的丁香，不仅是一种自然的美，更是一种文化的象征，代表着人们对生活的热爱和对美好未来的向往。这种独特的颜色组合，既体现了大自然的和谐共生，也寓意着人们对于生活的美好追求。
而在六月的夜晚，丁香的香气更是如梦如幻，让人沉醉其中。此时的丁香，经过了雨水的洗礼，变得更加清新脱俗，宛如一位害羞的少女，在星空下低语。这正是丁香的魅力所在，它的香气虽然淡雅，但却能深深地吸引人们的注意，使人沉浸在这个梦幻的世界里。六月的夜空也被星星点点的繁星照亮，这些璀璨的星辰如同无数的眼睛，注视着大地，带给人们无尽的遐想。
在丁香与久久交织的电影中，这个五月与六月的画面就像是两个独立而又相辅相成的篇章。五月的丁香象征着新生和希望，而六月的夜空则象征着永恒和等待。在这个交织的故事中，影片通过各种细节描绘出了每个角色的性格特征，他们的爱情、友情、亲情，都在这个五彩斑斓的五月中得到了体现，充满了人文关怀和人性温暖。
“五月婷婷六月：五彩斑斓的综合色四虎影院——探秘五月与六月交织中的丁香与久久之旅”是一场精彩的视觉盛宴，它用细腻的情感和生动的画面，展示了大自然的美丽，以及人们对于生活、梦想和爱的独特理解和感受。无论你是喜欢丁香的清香，还是欣赏六月的星空，或是沉浸在电影中的人们的故事中，都能在这部影片中找到属于自己的感动和感悟，感受到那份五月与六月交织中的五彩斑斓的综合色，以及对生活的深深热爱和期待。
【导读】多次流拍再上架！东海基金22%股权招商询价
中国基金报记者 王建蔷
又有中小基金公司股权走上再次拍卖的道路。
拍卖平台显示，东海基金22%的股权正在招商询价，这是继去年其在京东资产交易平台上多次流拍后的再次上架。
东海基金22%的股权招商询价
阿里资产司法拍卖平台显示，东海基金22%的股权正在招商询价，处置机构为上海东兴投资控股发展有限公司（以下简称东兴投资），招募时间为2025年6月3日— 2025年11月30日。截至发稿，此条询价信息尚无意向人。
值得注意的是，这部分股权并非首次出现在资产交易平台上。公开信息显示，该部分股权去年已在京东资产交易平台上进行拍卖，但多次流拍。
东海基金上述股权拍卖，与二股东深圳鹏博实业集团有限公司（下称鹏博实业）有关。公开信息显示，2024年1月，深圳中院出具执行裁定书，涉及申请执行人东兴投资与被申请执行人杨学平、鹏博实业、北京鹏云世纪资本管理有限公司公证债权文书一案。
由于被执行人并未履行生效法律文书确定的义务，深圳中院依法冻结了鹏博实业持有的东海基金27.3053%的股权，这部分股权随后被划为22.6027%和4.7026%分别进行拍卖，后者已在去年5月拍卖成功，22.6027%的股权则流拍。
到了去年7月，这部分股权再次被拍卖，价格也从3773.52万元降到3018.816万元，但仍然流拍。去年11月，这部分股权再次流拍。
如今，这笔股权拍卖从京东资产交易平台转到阿里资产平台，并且从直接报价转为招商询价的方式。官网信息显示，该公司于2013年2月25日成立，注册地为上海，注册资本约1.65亿元人民币。
目前公司有四大股东，分别是：第一大股东东海证券（持股49.9403%），第二大股东苏州市相城区江南化纤（持股22.7544%），第三大股东深圳鹏博实业（持股22.6027%，被部分法拍后变为第三大股东），第四大股东常州交通建设投资开发（持股4.7026%，接鹏博集团法拍）。
Wind数据显示，截至2025年一季度末，东海基金管理规模约为261.47亿元，债券基金占据绝大部分份额。据东海证券年报披露，公司2024年实现营业收入6375万元，其中基金管理服务收入为5113万元。
根据阿里拍卖平台的介绍信息，东海基金向评估机构提供盈利预测，到2029年营业收入将达到1.5亿元左右，净利润达到3700万元左右。未来6年预计经营收入年均增长率为29.86%、净利润年均增长率为10.69%；未来4年是高速增长期，收入增长率预计达40.51%，净利润年均增长率达10.75%。
基金公司股权打折出售仍不好卖
近年来基金业竞争越发激烈，马太效应凸显，基金公司股权变更并不少见。但从多起案例来看，中小公司的股权转让价格一降再降，挂牌后依然少有人接手。
今年2月7日，历经五次拍卖波折，前海联合基金30%的股权最终被上海证券以3766.22万元成功竞得，这一价格较评估价6725.4万元折价44%。
2024年7月，新华基金原第二大股东新华信托因被裁定破产而公开拍卖所持有的新华基金35.31%股权。经过三轮流拍后，这部分股权最终在第四轮拍卖中以2.71亿元的价格成交，和起拍价4.23亿元相比打了6.4折。
目前，还有部分公司股权尚未转让成功。根据北京产权交易所信息，截至6月11日，嘉合基金的部分股权仍在询价出售。中航信托申请转让持有的嘉合基金27.27%股权，该交易于2024年11月4日公开挂牌，截止日期为2025年6月12日。这也并非中航信托首次对嘉合基金股权进行挂牌转让。
此外，山东高速集团旗下通汇资本也在挂牌转让嘉合基金4.9%股权，挂牌日期为2025年2月27日至2025年6月17日。
证监会官网信息显示，截至6月16日，年内共有6家基金公司提交了5%以上股权变更及实际控制人审批申请，均为中小型公司。
编辑：杜妍
校对：乔伊
制作：舰长
审核：木鱼
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撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。