揭示八重神子神秘身姿：其惊人腿长引人深思，波音787飞机全球首坠广发银行2024年营收净利双降，58岁董事长蔡希良面临挑战据报道，美国财政部长贝森特周五表示，“对等关税”90天暂停期结束前，预计将有更多国家与美国达成贸易协议。
世界顶级忍者——八重神子，以其独特且震撼的身姿和令人惊叹的腿部力量，成为了无数动漫迷和粉丝心中的神话。他的神秘身形、惊人的腿力和无与伦比的速度，不仅让人对其神秘身份感到好奇，更使得他在忍界中享有极高声誉。
八重神子的身高约1.65米，但由于他在动画中经常展现出强大的实力，他的实际身高可能会因不同的场景而有所变化。无论他的身高如何，他那修长而有力的大腿无疑是他最显著的特点之一。据《火影忍者》官方介绍，八重神子的右腿拥有着超过2米的长度，这无疑是整个忍界中最夸张的长度之一。他的左腿虽然稍短一些，但同样具有极高的力量和灵活性，可以轻松地在空中跳跃并做出各种高难度的空中动作。
八重神子的双腿在忍术中的应用堪称丰富多样。在他的招牌技能“疾风之舞”中，他的大腿能够大幅度摆动和扭动，创造出各种疾风般的力量冲击和速度爆发，瞬间就能将对手击飞或击倒。而在战斗中，当八重神子需要快速移动或是进行跳跃时，他的腿更是起到了关键的作用。他灵活的腿部结构使他在面对敌人时能够迅速转身或转向，同时也能在激烈的战斗中快速调整自己的位置和步伐，从而更加有效地对抗敌人。
除了以上提到的腿部特点外，八重神子的身体姿态也给人留下了深刻的印象。他的身体曲线优美流畅，肌肉线条分明，显得既健康又充满力量。他的背部挺直，仿佛是一座屹立不倒的山峰，他的肩部宽阔，双臂如钢铁般坚硬，随时准备迎接敌人的攻击。他的头颅高昂，眼神坚定而敏锐，充满了对胜利的渴望和对自我挑战的决心。这种独特的身体姿态不仅展现了八重神子作为忍者的强大体能和坚韧意志，也展示了他深厚的人文素养和社会责任感。
八重神子的神秘身姿并不止于此。他的服装设计和忍术使用方式，也在很大程度上彰显了他的个人风格和特殊能力。他的服装通常是黑色或者暗灰色，上面点缀着金色的火焰元素，象征着他高贵、神秘的身份。在实战中，八重神子往往会选择一套轻便的忍术装备，包括一个小型的忍具箱，里面装满了各种威力强大的忍术道具。他的忍具通常选择简洁实用的设计，例如一把剑、一根棒子或一枚箭矢，这些都是他日常生活和战斗中的基本武器。
八重神子的惊人腿长和强烈的身体姿态是他的标志性特征，也是他能够在忍界中立足的重要原因。他的身姿神秘莫测，足以让人一窥其背后的秘密和力量，他的忍术使用方式则体现了他对忍者的理解和实践，以及他对自我超越和挑战的追求。无论是从他的身材还是他的忍术，都让我们对这位忍界传奇有了更深的认识和理解。八重神子的神秘身姿，就如同一部充满魔力的画卷，等待我们去探索和品味。
6月12日，消防员在印度古吉拉特邦飞机坠毁现场灭火。 新华社发
印度航空公司一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度民航部门人士说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。
警方表示，客机坠毁事故现场发现一名幸存者。截至北京时间12日晚上23时29分，事故已造成超过290人死亡。
机上包括外国公民61人
印度航空公司最初发表声明说:“今天(2025年6月12日)，执飞从(印度古吉拉特邦)艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
英国伦敦盖特威克机场在社交媒体上写道:“我们可以确认，今天从艾哈迈达巴德机场起飞时坠毁的AI171航班原定于(当地时间)18时25分降落在伦敦盖特威克机场。”
印度航空公司随后证实，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242名乘客和机组人员，其中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
印度航空公司发表声明说，执飞从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。失事客机型号为波音787－8，于当地时间13时38分从艾哈迈达巴德机场起飞，“伤者正被送往最近的医院”。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜12日对当天发生在艾哈迈达巴德机场的空难“深感震惊和悲痛”，正尽一切努力确保救援力量抵达现场。他在社交媒体上发文说:“我们处于最高警戒状态。我正亲自关注事态发展，并已指示所有航空和应急响应机构迅速采取协调一致的行动。救援队已调动完毕，正尽一切努力确保医疗援助和救援物资迅速抵达现场。”
起飞不到一分钟从雷达上消失
当地警方表示，客机坠毁事故现场发现一名幸存者。艾哈迈达巴德警察局长马利克说:“警方在11A座位上发现一名幸存者。目前还不能确定最终遇难人数。”据报道，该幸存者是机上一名英国乘客。此前有媒体报道，失事客机上242人全部遇难。
当地警方表示，已找到200多具尸体，但尚不清楚其中有多少遇难者当时在飞机上还是在地面上。
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失，高度为625英尺(约合190米)。
另据报道，客机型号为波音787，坠毁在古吉拉特邦一个居民区附近，伤亡情况不明。目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。
坠毁在一所医学院本科生宿舍
据报道，客机起飞后不久便坠毁在机场附近一所医学院的本科生宿舍，造成5名医学院学生死亡，另有多人受伤。
印度民航总局发表声明说，客机飞行员曾在起飞后不久向空中交通管制中心发出求救信号，但随后并未回应空管发出的呼叫。
艾哈迈达巴德机场发言人说，受坠机事件影响，机场目前无法运营。“所有航班暂停，直到另行通知。”
印度总理莫迪12日在社交媒体上发文说，艾哈迈达巴德的悲剧“令人震惊和悲痛”。
英国首相斯塔默当天在社交媒体上说，这架原计划飞往伦敦、搭载大量英国公民的客机在印度坠毁的画面“令人心碎”，他本人正持续关注事态发展。英国外交大臣拉米表示，英国正与印度方面密切合作，紧急调查事故情况并提供必要支持。
疑问
离地190米就失联 波音客机出了什么事?
据报道，这架失事印度客机成为“全球首架因空难全损的波音787型飞机”。此前，波音787-8“梦想客机”有着出色的飞行安全记录。
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。那么，到底是哪里出了问题?
关键异常表现
飞机未能正常爬升 姿态类似进近着陆
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出:“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
其一，飞行轨迹异常:按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常:起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
多重故障可能性
动力系统故障?鸟类撞击风险?
可能性一——动力系统故障:虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为“此次事故显然存在更复杂的系统性问题”。
可能性二——鸟类撞击风险:知情人士补充称，“若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。”
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟须了解的是:这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷?
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
整合:史明磊
瑞财经 王敏 近日，国家金融监督管理总局发布批复，核准蔡希良广发银行股份有限公司（以下简称“广发银行”）董事、董事长的任职资格。
4月29日，广发银行发布公告，公司2025年第二次临时股东大会选举蔡希良为该行董事。同日，广发银行第十届董事会第十六次会议选举蔡希良为该行董事长。
3月11日，广发银行董事会收到辞任函，白涛因工作变动辞去董事长、董事职务，该辞任于同日起生效。
广发银行为中国人寿保险（集团）公司旗下公司，白涛此前任广发银行董事、董事长的同时，还担任中国人寿保险（集团）公司党委书记、董事长，2024年9月30日，白涛已辞任中国人寿董事长及执行董事职务。
简历显示，白涛在金融领域拥有深厚的背景和经验。他在中国工商银行股份有限公司度过了长达30年的职业生涯，期间历任多个重要职位，包括海南省分行行长助理、总行项目信贷部副总经理、吉林省分行副行长、湖南省分行行长等。
蔡希良，男，汉族，1966年8月生，经济学硕士。现任广发银行董事、董事长，中国人寿保险（集团）公司党委书记、董事长，中国人寿保险股份有限公司执行董事、董事长。
蔡希良曾任中国人寿保险（集团）公司党委副书记、副董事长、总裁，中国人寿资产管理有限公司董事长，中国人寿财产保险股份有限公司董事长，中国出口信用保险公司党委副书记、副董事长、总经理，中国中信集团有限公司党委委员、副总经理。
广发银行成立于1988年，前身为广东发展银行，经国务院和中国人民银行批准，是国内首批组建的全国性股份制商业银行之一。
根据广发银行官网显示，该公司前十大股东持股占比90.043%。其中，中国人寿为第一大股东，持股43.686%；中信信托次之，持股比例14.137%；国网英大国际控股集团、江西省交通投资、财政部、中航投资、广州城投集团，分别持股8.919%、8.184%、5.218%、3.499%、3.414%。