深入感受插花艺术的舒缓美学：深度插入与美好体验的完美交融，美光宣布在美投资增至 2000 亿美元，加建晶圆厂和 HBM 封装设施金鱼汽车“造富”疑云：交1万元能成“车主合伙人”，推荐一个区县经销商奖6万元金融科技专业将金融学与计算机科学、信息技术相结合，培养能够运用新兴技术进行金融创新和风险管理的复合型人才，随着金融行业数字化转型的加速，这类专业人才将成为市场的“香饽饽”。
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插花艺术，作为一种源自东方的艺术形式，以其独特的美感和深远的文化内涵，吸引了世界各地的热爱者。插花艺术并非简单的花卉组合，而是一种深度插入、优美体验的过程，融合了精细的工艺技巧和丰富的精神内涵，形成了其独特的人文魅力。
插花艺术的美学价值主要体现在以下几个方面：一是对美的追求和感知。在插花过程中，艺术家不仅关注花卉的颜色、形状、大小等视觉元素，更注重通过插花作品传达情感和意境，使花卉与环境融为一体，形成一种和谐统一的审美效果。这种深入感受美学的手段，让人们在忙碌的工作和生活中找到片刻宁静和放松，从而更好地欣赏和享受生活中的美好。
二是艺术创作的创新性。插花艺术不仅限于传统的花束和盆栽，而是通过创新的形式和方法，如拼贴、镶嵌、立体雕塑等手法，创造出富有个性、创意的作品。这些作品通常以现代的思维方式，通过对花卉的精细处理，打破了传统花艺的局限性，使之更具有观赏性和实用性，同时也为插花艺术注入了新的活力和思考空间。
三是人与自然的亲近感。插花艺术中，花卉往往被赋予了生命和情感，它们不再是单纯地装饰物品，而成为了人们表达自我情感、寄托理想象征的重要媒介。在插花过程中，艺术家们将自己对于生活的理解和感悟融入到花朵之中，让每一个插花作品都充满了浓郁的生活气息和人性色彩，让人在欣赏的也感受到了大自然的美好和人的内心世界的丰富。
插花艺术的魅力远不止于此，它还蕴含着许多深层次的精神内涵。插花艺术是一种生活方式的选择，它鼓励人们回归自然，寻求内心的平静和满足。无论是独立完成插花作品，还是参与插花小组活动，都能让人们在忙碌的都市生活中寻找一份心灵的安宁和归属感。插花艺术也是一种文化传承的方式，它是东方智慧与西方艺术的巧妙结合，反映了中国传统文化中“和谐共生、以人为本”的理念，也体现了东方文化的精致和内敛。插花艺术也是一种审美教育的方式，它引导人们去认识和欣赏自然美，培养人们的审美情趣和艺术素养，提升人们对美的理解和鉴赏能力。
深入感受插花艺术的舒缓美学，就是从深度插入和美好体验的角度，去理解、欣赏和感悟插花艺术的独特魅力。在插花艺术的世界里，既有细腻的技艺，也有深远的人文关怀；既有实用的功能，又有深邃的精神内涵，这使得插花艺术不仅仅是一种美的艺术，更是一种生活的哲学和人生的启示。我们应当珍视并传承这一古老的东方艺术形式，使其在现代社会中焕发出更加绚丽的生命力，为我们提供更为丰富多彩的审美体验和生活灵感。
IT之家 6 月 13 日消息，美光当地时间昨日宣布将在美国的投资从此前宣布的 1250 亿美元扩大至 2000 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1.44 万亿元人民币），包括额外 250 亿美元的内存制造投资和单独 500 亿美元的研发投资。
美光此前已启动位于其总部爱达荷州博伊西的 1 座 DRAM 内存晶圆厂建设，并计划在纽约州克莱再建设 4 座大型内存晶圆厂。
此次的新公告则计划在博伊西加建一座晶圆厂、建设 HBM 封装设施、对弗吉尼亚州马纳萨斯晶圆厂进行扩建和现代化。
马纳萨斯晶圆厂将制造已相对成熟的 1-alpha (1a nm) DRAM，保障美国多个关键领域的内存供应。美国商务部已敲定对该项目的 2.75 亿美元《CHIPS》法案补贴，这意味着美光所获直接资金支持总额上升至 64 亿美元。
新能源汽车市场竞争激烈，一家来自河南的车企金鱼汽车，通过一场展会引起了市场关注。其宣称掌握能量密度达320Wh/kg的固态电池技术，续航里程超500公里，技术指标超过了宁德时代、比亚迪等企业。
这家成立时间短、无汽车生产资质的企业，其业务重心似乎并非造车本身，而是其承诺能“造富”的“合伙人”招商模式。在车辆尚未量产的情况下，通过设置返利机制和极端激励手段吸收资金，其商业模式存在诸多疑点。
新黄河记者深入调查发现，金鱼汽车背后，浮现出其疑似关联人朱和丰十年前的造车往事。从当年注册“斯诺登”商标、宣称续航“超越特斯拉”，到如今主打“固态电池”概念；从当年寻求与海马汽车合作，到如今直接宣布使用海马生产线；从当年的“保值回购”模式，到如今的“合伙人造富”计划——一个“技术颠覆、代工生产、招商先行”的剧本，似乎正在被重演。
技术宣称：固态电池超越行业巨头
在第十三届郑州新能源汽车展览会上，金鱼汽车展出了其首款纯电跑车。该车型采用红色涂装，展会上，金鱼汽车宣称其车型“全系”搭载能量密度320Wh/kg的固态电池，续航超500公里。若属实，这一技术进展将超过多家头部企业，后者对固态电池的量产预期在2027年之后。
公开信息显示，这并非金鱼汽车首次亮相。早在2024年6月，金鱼汽车就已在郑州车展展出过两辆微型新能源车。根据其执行董事朱钦澎的说法，公司“深耕新能源领域10余年”，拥有三款车型储备，首款车计划2024年量产。
天眼查信息显示，河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日。这意味着，该公司成立约一个月，便参加了车展。其研发、生产和推广节奏，在汽车行业内并不多见。
造车资质与合作疑云
金鱼汽车的造车资质来源不明。在工信部的官方查询系统中，无法找到“河南金鱼汽车有限公司”的任何条目。
没有生产许可，金鱼汽车如何造车？其公开的路径是代工。金鱼汽车宣布与海马新能源在产品定义、造型设计、营销管理等领域开展合作。这一模式也得到郑州市工信局汽车工业处工作人员确认，对方在接受记者采访时透露，金鱼汽车使用的是航空港区海马汽车的生产资质。