老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事: 关乎未来的决策，值得我们引起注意吗？，: 基础常识与深度探索，如何平衡关注的点？
以下是根据题目"老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事"所拟写的一篇短文。
标题：老陈与李青：货车人生，坚守运输梦想的传奇故事
在华夏大地上的某个角落，有一个名叫陈华的老者，他驾驶着一辆老旧的货车，踏上了物流行业的漫漫长路。他的名字，如同货车的铁轮滚滚向前，承载着他与李青的非凡经历，以及他们共同坚守的运输梦想。
1950年代末，一个风雨交加的夜晚，陈华与李青的家乡遭遇了一场罕见的大洪水。洪水无情地吞噬了他们的家园，陈华和李青不得不背井离乡，逃往更广阔的天地。在这个严酷的时期，他们不仅失去了亲人，也失去了家园，开始了新的生活。他们没有被生活的困境打败，而是选择了勇敢面对，为了生计，他们决定以货车为工具，走出大山，寻找出路。
在艰辛的岁月里，陈华和李青驾驶着那辆破旧的货车，历经千辛万苦，从繁华的城市驶向偏远的乡村，从田野到高山，从平原到草原，再到荒原。他们的每一次出行，都是为了将货物从遥远的地方运送到目的地，实现他们的运输梦想。
老陈和李青的故事，就像是两颗闪耀的星星，在这黑暗的时刻照亮了前方的道路。他们的身影在风雨中颤抖，但在逆境中坚韧不拔，他们用自己的行动诠释了一种坚毅的精神力量——无论生活多么艰难，只要有梦想，有信念，就一定能够战胜困难，抵达终点。
他们的人生充满了曲折，从最初的失败，到后来的成功，每一个阶段都留下了深深的印记。无论是烈日炎炎的夏天，还是寒风刺骨的冬天，他们都咬紧牙关，坚持前行，只为心中的那份运输梦想。他们的坚韧不拔，就像那辆老货车一样，即使受到磨损，也要始终保持着不变的速度，不断前进。
在这个快节奏的时代，许多人都选择放弃自己的梦想，选择安逸的生活。但老陈和李青并没有这样做，他们坚信，只要心中有梦，脚下就有路。他们在人生的道路上，用他们的实际行动，告诉世人，无论何时何地，只要有梦想，就能找到属于自己的舞台，就能成就一番事业。
如今，陈华和李青已经退休，但他们仍然活跃在物流行业中，继续用自己的方式，守护着那个曾经的梦想，传递着那份执着与坚守。他们的故事，已经成为中国物流行业的一个生动缩影，激励着无数的人们，勇往直前，追求梦想，实现自我价值。
老陈与李青，他们的故事，是货车人生，坚守运输梦想的传奇；他们的精神，是中华民族永不屈服、顽强拼搏的象征；他们的事迹，是中国物流行业发展的重要推动力量。他们的故事告诉我们，只有坚守自己的梦想，才能在人生旅途中走得更高，走得更远，才能实现真正的自我价值。我们应该学习他们的坚韧不拔精神，像他们一样，用勤劳和智慧，创造出属于我们自己的美好未来。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月1日，近期天弘基金有点火，在各大公募相继流失明星经理之际，天弘基金则频频挖来各大公募悍将，不仅涉及权益，也涉及固收。但与之形成鲜明对比的是，天弘基金的权益一直是短板，多名基金经理亏损惨重，甚至为此“被离任”，且多名是来到公司的10年老将。
说到天弘基金，这家公募非常具有代表性，截至目前，天弘基金规模1.2万亿，但8600亿是货基，债基规模2000亿；而股票基金规模只有5亿，混合基金规模不足200亿，大批的权益基金则是被动指数基金，规模1377亿。也就是说，天弘轻权益重货债明显，重被动轻主动权益为主，偏科严重。
1）今年4月，天弘基金从浙商基金挖来权益“一哥”贾腾担任天弘精选混合的基金经理。曾经的百亿公募基金经理如今的管理规模不足5亿。关键的问题是，贾腾还是浙商基金权益投资总监。
其实，贾腾入职天弘之初并未被委以重任，有两层原因：一是刚刚入职，需要练手看效果；二是贾腾历史业绩稀烂，管理产品多只亏损超40%，三年任职亏损高达28.76%。
2）于洋，中国科学院环境科学博士，2011年7月加盟天弘基金，从事化工、电力及公用事业等行业研究工作，历任研究员、投资研究部总经理助理，现任股票投资研究部总经理助理。