探索导航色的艺术魅力：控制导航色彩的美学与实用价值，东西问·汉学家｜施寒微：AI如何重塑人文研究的价值与未来？原创 中美航母2V2，高强度对峙7天，华盛顿号率先开溜，网友讽“纸老虎”参加活动的在桂东盟学子与广西人大的有关领导合影。 俞靖 摄
以下是一篇关于探索导航色的艺术魅力：控制导航色彩的美学与实用价值的文章。
随着科技的发展和人们对出行环境的重视程度日益提高，导航系统作为现代生活中不可或缺的一部分，其设计和应用也越来越受到人们的关注。导航颜色作为一种重要的视觉元素，不仅影响着导航系统的美观性和功能性，更在塑造驾驶者和乘客的心理感受、提升导航信息的易读性等方面发挥着重要作用。
从审美角度看，导航色彩的选择应具有一定的艺术魅力。导航颜色的设计需要考虑到视觉感知规律和人类情感需求。例如，绿色被誉为生命之色，象征和平、环保和生机勃勃；蓝色则被人们视为宁静、冷静和安全的象征，有助于缓解驾驶者的紧张情绪，降低驾驶疲劳；而黄色则通常被认为是活力、快乐和积极向上的代表，能够激发驾驶者的驾驶热情和动力。这些导航色彩不仅可以帮助用户快速识别出目的地的位置，也能通过其特定的颜色搭配营造出愉悦、和谐的驾驶氛围，从而增强用户的导航体验。
从实用性角度出发，导航色彩的合理选择也具有显著的指导意义。导航信息的易读性对于驾驶者的导航操作至关重要。导航色的选择应遵循“简洁明了”的原则，避免使用过于复杂的颜色组合或者强烈的对比度。比如，在高速公路场景下，可以选择淡雅、清爽的蓝色或绿色作为导航信息的颜色，以此来提高导航信息的可读性和清晰度，减少驾驶者的阅读负担。而在城市道路或繁忙交叉口等复杂环境中，选择醒目的红色或橙色作为导航信息的颜色，可以帮助司机迅速辨识出路口的方向，提高驾驶安全性。
导航色彩还具有调节心理状态的功能。颜色可以引发我们的生理反应，进而影响我们的心理状态和行为表现。例如，蓝色和绿色常被用于创建平静和放松的驾驶氛围，有助于驾驶员保持清醒、专注，降低焦虑和压力；反之，红色和橙色则常常被用来创造充满活力和动感的驾驶环境，有助于提高驾驶者的运动感和兴奋度。
导航色彩以其独特的美学魅力和实用价值，对驾驶员和乘客的心理感受和导航信息的易读性产生了深远的影响。为了更好地满足消费者的需求和追求，导航色彩的设计应该注重结合审美和实用两大因素，创造出既美观又实用的导航视觉体验，为用户提供更加舒适、便捷的出行服务。未来，随着人工智能和大数据技术的应用，导航色彩的研究和创新将会有更大的发展空间，我们期待在未来看到更加丰富、个性化的导航色彩，以更好地服务于全球范围内的驾驶者和乘客。
在首个“文明对话国际日”即将到来之际，6月5日至7日，以“理解中国：人工智能时代的汉学研究”为主题，由教育部中外语言交流合作中心和中国人民大学共同主办的第九届世界汉学大会在中国人民大学深圳研究院举行。
来自50余个国家和地区的近200位汉学家共商汉学在人工智能时代的创新发展之路，为践行全球文明倡议、推动中外文明交流互鉴注入新动能。
德国汉学家、哥廷根大学东亚文学与文化荣休教授施寒微(Helwig Schmidt-Glintzer)是本次大会的特邀嘉宾。20世纪60年代，施寒微以研究中国古典名著开启汉学生涯。如今，他将目光投向人工智能对人文领域的冲击。
面对部分高校调整人文学科的趋势，他在主题演讲中提出：AI是“征服世界”的工具，还是助力“共享世界”的伙伴？大会期间，施寒微接受中新社“东西问”专访，分享了他对人工智能时代人文研究价值的观察与思考。
施寒微：人文专业的调整反映了技术变革下的结构性挑战，但绝非人文价值的消亡。我发现，中国一些高校调整了人文招生规模，这是应对人工智能时代的一种策略性调整。现代社会对人文的需求反而会增强。
人文研究者的核心竞争力在于提出深刻问题、批判性解读与综合能力，这是AI无法替代的。转型关键在于成为“六边形战士”：既要深耕人文传统，也需掌握技术工具。例如，AI可承担流程化任务(如数据处理)，而学者应聚焦跨文化对话、价值反思及复杂文本的创造性阐释。
人文教育培养的是理解人类关系(如《红楼梦》对人际关系的揭示)、批判性思维及文化认同构建能力。若我们能以技术拓展人文边界(如利用AI分析古籍或构建全球文明数据库)，传统研究者非但不会失业，反而将引领“新轴心时代”的智性革新。
2025年6月6日，第九届世界汉学大会在广东深圳开幕，著名汉学家施寒微参加平行会议并发表题为《征服世界还是共享世界：人工智能的核心命脉何在》的演讲。记者 陈楚红 摄
施寒微：AI生成选题多基于现有数据模式，而人文研究的核心优势在于提出颠覆性命题——例如追问现代化进程中文明身份的重构，或“轴心时代”伦理如何回应AI引发的全球性危机。
在我看来，人文研究者的核心竞争力在于“问题意识”与“综合批判力”。AI可基于数据生成选题，但无法触及“轴心时代”的终极关怀——如第一个“轴心时代”的道德敏感度(约翰·托尔佩理论)或第三个“轴心时代”所需的全球公民意识。研究者需追问如“和谐社会的传统如何应对AI伦理危机”等融合历史与未来的命题。
此外，当AI承担流程化任务(如文献梳理)，学者应转向整合不同国家和地区专家学者的观点，构建跨文明对话。人文研究可参照“双螺旋结构”，以传统文化复杂性约束技术霸权，以AI增强跨文明理解能力，例如通过机器翻译时，学者需主导价值选择。
AI对《红楼梦》的速读可能提供表面隐喻，却难触及清代史学家章学诚所称的“恕”，即设身处地为他人着想——这种基于文化浸润的共情能力，需长期文本精读与生命体验。
中国学生通过《红楼梦》学习人际关系解读，其价值在于文本与读者生活的互动生成意义。汉语涉及的多地方言、历史语境及未言之意(如庄子“能止”的哲学)，要求学者在创造性诠释中激活传统。
AI翻译虽便捷，却可能消解语言多样性。因此，文本分析能力非但未被淘汰，反而因AI的“浅层化”风险更显珍贵——它要求学者以德国社会学家哈特穆特·罗萨(Hartmut Rosa)所说的“共鸣敏感度”，深耕语言细节，重视倾听和旁听，掌握适时停止的能力，将技术工具转化为深化人文洞察的桥梁。
2025年6月6日，第九届世界汉学大会在广东深圳开幕，著名汉学家施寒微(右)倾听嘉宾提问。记者 陈楚红 摄
施寒微：章学诚提出的“恕”是建立信任与文明的基础，需基于个人命运与文化归属感。当前，AI可模拟基础情感反馈，但无法实践德国哲学家哈贝马斯(Jürgen Habermas)要求的“敏锐相互换位思考”，即在话语中权衡所有受影响者的利益并自我调整。
AI可作为增强工具辅助文化体验(如实时翻译学术讲座)，但真实理解仍依赖“精读”训练。而精读《论语》需结合自身社会关系，实践“仁”。这是目前机器尚未抵达的领域。
施寒微：借助科技建设更包容的世界，不是对AI进行简单数据输入，而是以文明互鉴重塑技术哲学。从不同文明中寻求智慧，转化为AI的伦理架构。
具体来说，可以通过辩证训练，将《浮士德》《庄子》等多元经典纳入机器“集体记忆”，提升文化互补性，培育多维价值判断。此外，通过建立冲突预防机制，比如借鉴澶渊之盟的和解智慧，训练AI模拟文化冲突的谈判路径，使机器成为“第三个轴心时代”的伦理伙伴。
施寒微：“第三个轴心时代”的思想主要集中在技术对人类认知和精神世界的重塑。在这种情况下，人文研究更有探讨价值。在人生意义层面，如有学生阅读《红楼梦》是为“理解人类本身”，其生命困惑无法被AI答案消解。在文明存续层面，“轴心时代”的伦理遗产(孔子、苏格拉底等人的理论)需人类在技术狂潮中主动抉择——例如用章学诚所提到的“恕”，平衡AI效率逻辑。在批判自由层面，AI论文依赖既有数据，而人类可挑战传统，甚至质疑AI自身(如哈贝马斯反对“技术代理冲突”)。
2025年4月29日，“2025梦想天堂：AI机器人酷玩乐园”在浙江杭州开园。小朋友体验与“苏东坡”时空对话。记者 吴君毅 摄
汉学研究的本质是“理解转型中的中华文明”，其反思性、批判性与创造性，使人类在技术革命中保有定义自身价值的主动权。如今伴随着技术的进步，AI也能写论文，恰证明人文教育更需聚焦提问的勇气与共情的深度。唯此，人类才能在机器时代守护“人之为人”的尊严。(完)
施寒微。 记者 陈楚红 摄
施寒微(Helwig Schmidt-Glintzer)，德国汉学家、德国哥廷根大学东亚文学与文化荣休教授。截至2023年底担任德国图宾根中国中心主任、资深教授。其著述颇丰，专著多达几十部，涉及中国思想、宗教、历史、文学、语言等诸多方面。
然而，令人意外的是，美国华盛顿号航母率先打破对峙局面。华盛顿号于 5 月 25 日出港，6 月 4 日便急匆匆返回横须贺基地，出海仅 10 天，对峙周期可能仅 7 天左右，与美国航母编队常规 3 个月的部署周期相比大幅缩短 。
华盛顿号匆忙撤离原因或涉及多方面。技术层面，据美国海军学会数据，华盛顿号近年维修记录显示其动力系统存在重大隐患，或许在此次高强度对峙中问题暴露。战略层面，考虑到中美近期通话，五角大楼可能提前回收航母编队，为对话营造适宜氛围 。