绿色出行新方式：黄瓜滴滴共享单车引领清凉骑行新时代，聚焦就业、教育等民生保障最关键问题 各部门推出一系列举措→音频一哥喜马拉雅90亿卖身腾讯音乐，曾四度谋求上市折戟李先生是家里的独生子，家庭条件也不错，他父母一直盼着他早点生儿育女，传宗接代。结婚后，李先生就紧锣密鼓地筹备生孩子的事，张女士也很配合。不过，一个现实的问题摆在了张女士面前，她不得不面对。
从科技革命到大众环保意识的觉醒，全球范围内环保出行的趋势日益明显。在这样的背景下，以黄瓜滴滴共享单车为代表的新型绿色出行方式正在引领一场清凉骑行的新时代。这种出行方式不仅注重便捷性与舒适度，更倡导低碳、环保的生活理念，成为绿色出行的一股强劲力量。
黄瓜滴滴单车以创新的商业模式和独特的出行方式，彻底颠覆了传统的公共自行车租赁模式。与传统的自行车租赁公司相比，黄瓜滴滴共享单车采用了全新的“共享+租赁”的运营模式。消费者只需要在线注册并支付押金后，即可下载“黄瓜滴滴单车”APP，在手机上一键解锁车辆，轻松骑行。用户可以自行选择适合自己的自行车车型，并且可以根据需求随时更换，极大地满足了消费者多元化的出行需求。
黄瓜滴滴共享单车还引入了先进的物联网技术，实现了车辆状态实时监测和管理。车辆通过内置的GPS定位系统，能够自动记录每次骑行的里程、时间等数据，为用户提供详细的骑行报告。黄瓜滴滴单车还配备了智能扫码锁，乘客只需扫描二维码即可完成开锁和归还车辆，极大的提高了操作效率，减少了人力成本。黄瓜滴滴单车还能实时推送骑行路线信息，引导用户避开拥堵路段，节省通勤时间和能源消耗，有效缓解城市交通压力。
黄瓜滴滴单车在绿色环保方面也有突出的表现。它采用可循环使用的碳纤维车身材料，重量轻、强度高，既节能环保又耐用。而且，黄瓜滴滴单车在运营过程中产生的尾气排放量远低于传统汽车，有助于降低空气污染，符合当前绿色出行的发展趋势。
尽管黄瓜滴滴单车具有诸多优势，但它并非完美的解决方案。例如，目前市场上的共享单车存在一定的安全隐患问题，如刹车失灵、电池故障等。黄瓜滴滴单车需要进一步完善车辆质量管控体系，加强对车辆维修保养、安全性能检测等方面的投入，提高用户的骑行体验和安全性。运营商也需要加大对共享单车市场的监管力度，确保其经营行为合规合法，避免因违规经营导致的纠纷和责任。
黄瓜滴滴共享单车以其新颖的商业模式、先进的物联网技术和绿色环保特性，正在引领一场清凉骑行的新时代。随着社会对环保出行理念的日益重视，黄瓜滴滴单车无疑将在未来扮演着越来越重要的角色，为推进绿色出行，实现可持续发展做出更大的贡献。随着更多企业和个人开始尝试和使用黄瓜滴滴单车，我们有理由期待，未来的绿色出行将更加便利、环保，为我们的生活带来更多的清凉与乐趣。
10日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，就《关于进一步保障和改善民生着力解决群众急难愁盼的意见》进行解读。发布会介绍，我国将围绕解决人民群众在民生保障方面最关心最直接最现实的利益问题，推出一系列政策举措。
国家发展改革委有关负责人表示，《意见》作为党的十八大以来首次以中央文件形式出台的综合性民生政策，针对人民群众反映强烈的民生堵点卡点痛点问题，提出明确目标和务实举措。
针对农村低收入人口增收问题，《意见》明确提出实施农村低收入人口提能增收行动，通过发展产业、转移就业、提升技能、强化开发式帮扶。同时，推出更多以“小切口”撬动“大民生”的新举措，提出有序推进职工基本医疗保险个人账户跨省共济；支持引导有条件的地方将生育保险生育津贴按程序直接发放给参保人等。
下一步，各部门将围绕民生保障形成政策合力，国家卫生健康委将实施3岁以下婴幼儿个人所得税专项附加扣除，降低家庭养育成本。
6月10日，腾讯音乐娱乐集团（以下简称“腾讯音乐”）于港交所和纽交所发布公告，称与线音频平台喜马拉雅控股（以下简称称“喜马拉雅”）及其他若干订约方就拟收购喜马拉雅签订并购协议。公告显示，腾讯音乐拟以12.6亿美元现金(约合90.52亿人民币)全资收购喜马拉雅。
喜马拉雅四度谋求上市折戟
公告显示，腾讯音乐拟全资收购喜马拉雅的条款中除了支付12.6亿美元现金，还包括总数不超过总股数5.1986%的腾讯音乐A类普通股。另外，受限于并购协议的条款规定，喜马拉雅的创始股东在交割时及之后将分批获得的总数不超过总股数0.37%的腾讯音乐A类普通股。根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易相关的若干现有业务的重组。
公告发布后，截至发稿时，腾讯音乐美股盘前股价上涨3.06%，股价为18.51美元/股。
不难看出，此次并购标志着腾讯音乐在音频赛道又一次关键布局。自2020年腾讯音乐正式发布在线音频战略以来，腾讯音乐持续深耕在线音频内容生态建设，与热门IP如《盗墓笔记》达成战略合作，打造众多精品内容；同时致力于借助AIGC等前沿技术，为用户提供差异化的平台功能与服务，满足在线音频爱好者个性化的需求。
此前，业内已经多次传出腾讯音乐要收购喜马拉雅的消息。喜马拉雅曾经四次谋求上市，最近一次是在2024年4月向港股提交招股书。喜马拉雅从2021年开始谋求在纽交所上市，之后经历了撤回公告，转战港股，招股书逾期失效，再次更新港交所招股书等曲折上市之路。2023年底，市场有消息称喜马拉雅在港交所上市进程缓慢的原因之一是其融资1亿美元的IPO计划缺乏支持者，不得不放缓上市，但当时有接近喜马拉雅的消息人士表示该公司的上市计划仍在正常进行中。
商业化成音频赛道最大难题
音频赛道一直以来遭遇的最大难题就是市场对其盈利前景持相对消极的态度，认为这条赛道的商业化变现难度较高，增长空间有限。从喜马拉雅最后一次在港交所更新的招股书来看，其从2023年才开始扭亏为盈，经调整后的净利润在2.2亿元左右。喜马拉雅的核心收入来源于订阅收入，该部分收入占到总收入的过半比例。但招股书显示其月活用户增长乏力，在2023年同比增速仅为3.9%。