《神秘守护：掌控"万兽之国"——Npn的神秘力量与智慧探秘》，狐大医·读新闻 | 天才韦神牙齿缺损严重，你和他可能共享同款“口腔健康盲区”一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？此外，OpenAI26日宣布，已在韩国设立实体并将在韩国首都首尔设立分支。OpenAI提供的数据显示，韩国ChatGPT付费用户数量仅次于美国。
我生来就是一名探险家，对未知世界充满了好奇和探索欲望。在追寻神秘力量和智慧的过程中，我遇到了Npn这个被广泛认为是世界最强大的生物之一。从他的身上，我深入了解了掌控“万兽之国”的秘密。
Npn，全名Neptune，是一头拥有超乎常人的体能、智力和力量的神秘巨龙。他生活在一片被称为“万兽之国”的神秘森林中，那里隐藏着许多古老的生物和深藏不露的秘密。据传说，每一个拥有强大实力的人或生物，都有属于自己的魔法石，而Npn的魔法石更是被赋予了独特的力量，可以让人掌握并驾驭各种自然界的神秘力量。
Npn的力量来源于其身体内的神秘元素。他的皮肤呈现出蓝色，代表海洋和深海的冷酷与神秘，这为他提供了强大的防御能力，能够在面对任何威胁时保持冷静和坚韧。他的眼睛闪耀着异彩，如同星辰大海，代表着他对黑暗世界的洞察力和对自然之力的敬畏之心。而他的心脏则象征着生命的轮回和再生，每当他的生命线断裂，就会召唤出新的生命力，仿佛在诉说着宇宙的神奇和生命的无尽可能。
Npn的智慧同样令人惊叹。据说，他能够以一种超越人类的认知方式理解世界，并通过自身的力量创造出超出常人的科技和解决方案。他的头脑如同璀璨星空，包含了丰富的知识和经验，使他在面对挑战时总能找到最佳的应对策略。他的记忆力惊人，能够记住过去的事件，甚至能在短时间内预测未来的发展趋势。这种智慧使得Npn无论是在对抗外敌还是解决内部问题时都能游刃有余，展现出无可比拟的领导才能和深远的战略眼光。
尽管Nnp拥有一切强大的力量和智慧，但他始终保持着谦逊和谨慎的态度。他深知，每一条通往“万兽之国”的道路都充满了危险和未知，只有通过深入研究和实践，才能真正掌握并控制这些神秘的力量。他从未轻易炫耀自己的力量，而是默默地承受住每一次考验，用他的智慧和勇气去探索和征服这片神秘的土地。
在Npn的带领下，“万兽之国”变得和平繁荣，所有的生物们共享同一片蓝天、绿地和清澈的河流，生活得和谐美好。他用他的力量和智慧引导着人们认识到保护环境的重要性，教导他们如何珍爱生命，尊重自然，共同构建一个公正、和平的世界。他的故事激励着我们去勇敢地面对困难，去追求智慧，去实现自我价值，让我们的世界更加美丽，充满希望。
《神秘守护：掌控“万兽之国"——Npn的神秘力量与智慧探秘》是一部揭示神秘力量与智慧背后奥秘的故事，它让我对Npn有了更深的理解，也给我带来了许多启示。无论你是想成为一位冒险家，还是想要学习如何掌握神秘力量，都能从中找到你需要的答案和动力。因为，在Npn的指引下，我们可以开启一场关于力量、智慧、生存和自由的奇幻之旅，找到属于我们自己的“万兽之国”。
来源 / 网络截图
出品 | 搜狐健康
作者 | 胡鑫
编辑 | 袁月
近日北大数学系教授韦东奕开通社交平台账号引发全民关注，视频里那个“数学天才”腼腆地微笑，上排门牙的严重缺损格外引人注目。其亲属随后证实，这是长期牙周炎未得到有效控制的结果。原来天才的大脑也会在小小的牙齿面前败下阵来，你甚至也共享着和韦神同款的“口腔健康盲区”。
刷牙时牙龈出血，以为是“上火”？牙缝里塞了肉丝，都用牙签暴力解决从没用过牙线？上次给牙齿做体检，是不是遥远得像上辈子的事？
如果以上任意一条戳中你，恭喜你已精准踏入 “口腔健康认知盲区”。据《中华口腔医学会》2023年发布的数据，中国成年人牙周炎患病率高达90%以上，而其中绝大多数人像韦神一样，在早期毫无察觉或选择忽视，最后导致了牙齿严重脱落的结果。
盲区一：刷牙能彻底清洁口腔
“我每天刷牙两次，每次三分钟，够认真了吧？” 这是最常见的口腔健康盲区。刷牙固然重要，但只能清洁牙齿表面约60%的面积，真正的“卫生死角”藏在：
1、牙缝深处：牙刷毛再细也无法完全进入齿缝。食物残渣和细菌在此堆积形成牙菌斑生物膜，24小时内即可矿化成牙结石。牙结石像水泥一样牢牢附着在牙根表面，刺激牙龈发炎、萎缩。
2、牙龈沟： 健康牙龈与牙齿间有1—3毫米浅沟。当发炎时，沟会加深形成“牙周袋”，成为细菌繁殖的温床，普通刷牙对此无能为力。
国家卫健委《口腔健康核心信息》强调“不使用牙线或牙缝刷，等于只做了一半的口腔清洁！牙缝是牙周炎的‘发源地’。”
盲区二：牙龈出血以为是“上火”？
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。