区级首推街巷特色购物节：创新升级引领新消费活力，被抓官员越来越多，朝鲜驱逐舰下水事故谁主责？“捏捏”玩具博主自曝患癌，曾多次被检出甲醛、增塑剂等超标，还能玩吗？在这个万物互联的时代，每个人都活在别人的朋友圈里。小娜和卷毛的领证消息一出，直接把大牛又推上了舆论的风口浪尖。看到前妻携新欢公开撒糖，这种感觉，我猜比吃了一万个柠檬还酸爽！
从繁华的都市中，到静谧的小巷深处，每一个角落都蕴含着独特的魅力和商机。在新时代背景下，随着人们对生活品质和个性化的追求日益增长，一项名为“区级首推街巷特色购物节”的活动应运而生，以创新升级的形式引领着新消费活力的强劲涌动。
“区级首推街巷特色购物节”，这一活动旨在激发各地城市的文化魅力和地域特色，引导消费者深入探索各个街区的历史沿革、文化内涵以及当前流行的购物趋势。这一节日以“特色购物”为核心主题，倡导在繁忙的城市生活中寻找宁静、舒适的休闲时光，体验本地独特的文化气息和商业氛围。
“区级首推街巷特色购物节”通过组织各类主题各异的购物活动，为消费者提供了丰富的购物选择。比如，可以举办历史文化展览、艺术表演、美食烹饪等文化活动，让消费者在享受购物乐趣的也能深入了解当地的历史文化和社会风貌。这些活动不仅能满足消费者对文化娱乐的需求，还能提升他们的文化素养和审美能力，增强他们对地方特色的认同感和归属感。
活动主办方还特别注重购物节的创新升级，力求打破传统的购物模式，引入更多的科技元素，让购物体验更加丰富有趣。例如，可以借助大数据、人工智能等新兴技术，提供精准推送的个性化推荐服务，让用户可以在购物过程中，获得最符合个人喜好的商品信息；也可以利用虚拟现实、增强现实等技术，创建沉浸式购物环境，让消费者仿佛置身于历史长河或现代都市之中，享受到前所未有的购物体验。
为了进一步推动地区经济的发展和繁荣，此次活动还鼓励商家积极参与其中，共同打造集购物、餐饮、娱乐等多种功能于一体的综合性消费平台。商家可以通过提供优惠券、积分兑换等方式，吸引顾客光顾店铺，还可以通过与品牌合作，推出联名产品、定制服务等活动，提高产品的竞争力和市场影响力。
“区级首推街巷特色购物节”是一项极具创新性和前瞻性的活动，它将文化与商业紧密融合，通过多元化的购物活动、科技手段和商家合作等方式，深度挖掘了各地区的独特资源，引领着新一代消费者的价值取向和生活方式的变革。通过这场活动，不仅可以满足消费者多样化、个性化的需求，也能够激发区域内的活力，促进经济社会发展，实现新的经济增长点。作为未来的消费风向标，这一节日无疑将成为推动中国社会转型和发展的重要力量。
在朝鲜最高领导人金正恩因新型驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故而震怒后，被公开宣布拘留的朝鲜干部越来越多。
据朝中社5月26日消息，25日，朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤和拘留了“对重大事故发生负有重大责任”的劳动党中央军需工业部副部长李亨先。
在此之前，22日，“对事故有明显责任”的清津造船厂厂长洪吉浩被传唤到司法机关；24日，“对事故负有责任”的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤被拘留。
朝鲜军工系统干部极少见于公开报道，上述干部的个人履历尚不为外界所知。一些分析认为，李亨先应当是分管造舰工作的副部长。
在朝鲜，大型军工企业、重工企业的负责人和总工程师，享有较高的政治地位，常常得到重用和提拔。现任劳动党中央书记兼军需工业部部长赵春龙，就长期在军工企业担任车间经理、厂长。军需工业部第一副部长、负责核武器研发的洪承武，早年担任过宁边核设施反应堆的总工程师。另一位副部长洪英七，也是车间经理和工厂党委书记出身。
4月28日至29日，“崔贤”号多用途驱逐舰启动武器系统战斗适用性试验。
军工部主责？
5月21日事故发生当天，金正恩最初的指示是：在6月下旬召开的劳动党中央全会上对这一“严重错误”进行立案审查。但21日之后，朝鲜几乎每日更新调查进度，连日拘留重要干部，不仅通过朝中社对外发布消息，也通过朝鲜中央电视台和《劳动新闻》，在国内进行同步通报。
这符合金正恩“严厉指责”后的追责程序。金正恩上一次在现场“严厉指责”，是2024年7月，他在视察样板性的三池渊市建设工作时，发现严重的建筑质量问题，并在“严厉指责”后当场作出指示：对国家建设监督相、副相立即停职，移交司法机关追究责任；对分管建设部门的劳动党中央组织指导部副部长降职处分；对“指导建设全盘”的内阁副总理则“重新加以审查”。
和三池渊的建设问题不同的是，这次驱逐舰下水事故需要经过专业调查才能明确责任。因此，在朝中社关于拘留高级干部的三次通报中，都是先给出调查组向劳动党中央军事委员会的汇报，再交代司法机关的最新“抓人”进展。
截至5月26日，因驱逐舰下水事故被拘留的重要干部，无论是李亨先，还是洪吉浩及其下属，都是军需工业部系统的干部。劳动党中央军需工业部（简称“军工部”）是朝鲜军工战线的最高负责部门，现任“一把手”为劳动党中央书记兼军工部长赵春龙，他领导朝鲜军工战线已有十余年时间。
诸多信息显示，军工部就是本次造舰工作的领导者。今年4月25日，部长赵春龙在“崔贤”级首舰的下水典礼上致辞，称南浦造船厂“仅用400多天”就完成了前所未有的大舰建造。5月21日，金正恩在“严厉指责”之余，点名要“严厉问责”的机构中，军工部首当其冲，其余被点名单位大多为其下属机构或合作部门。
清津造船厂也长期在军工部及其前身“第二经济委员会”的领导下。20世纪50年代以来，清津造船厂最初由水产部管理，80年代更名为咸北造船联合企业，隶属造船工业省。该厂建造的万吨级货轮、客轮，都是在这个时期完成的。
然而，据韩国海洋研究院2021年出版的《朝鲜海洋与渔业评论》中披露的信息，20世纪90年代经济危机导致清津工业区的大型工业企业停工。之后，随着国际环境变化，朝鲜扩大了船舶进口。有统计显示，2010年，朝鲜进口渔船142艘，达到峰值。2005年到2017年间，朝鲜进口油轮、货船亦达87艘。清津造船厂则陷入了较长的“沉寂期”。
正是在此期间，朝鲜将一部分造船产能调整到军工战线。据韩国统一部信息，1998年，朝鲜裁撤造船工业省，大型船厂逐步分流至负责军工的“第二经济委员会”，其中清津造船厂划归第二经济委员会的时间约在2013年前后。这是金正恩成为朝鲜最高领导人之后。也是在2013年到2014年间，赵春龙成为第二经济委员会的负责人。
“重要造船厂”
成为军工工厂后，清津造船厂极少出现在公开报道中。除了一些小型舰艇，厂内200多米的大型船台、年产3万吨的能力，也没有为朝鲜海军建造大型舰艇。但是，军工部一直没有让清津造船厂重新“军转民”。
对此，韩国媒体曾分析，清津造船厂通过平罗线铁路，与东海岸最重要的军工造船厂罗津造船厂相连，同时又靠近俄罗斯。因此，该厂在整合资源方面有先天优势，且其为朝鲜东海岸基础设施最好、规模最大的造船厂，未来可以为朝鲜海军造舰作出大的贡献。
2018年，金正恩在视察清津造船厂时提出了一些民用造船要求，但此后，真正负责研发新型渔船的船厂，是过去主要制造军品的咸镜南道的新浦造船厂。这体现出军工部对清津造船厂“另有重用”。
2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界从影像中识别出清津造船厂，并发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。不过，当时人们很难想到，清津造船厂负责的“崔贤”级2号舰，会在下水时发生这场牵连如此多高级干部的事故。
劳动党中央军事委员会5月22日对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。
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