娇娇俏俏的迷你版X：神秘面纱揭开——剖析娇小小小泬XXXⅩ的魅力与奇妙之处，“解放洛杉矶”！特朗普怒骂抗议者“都是畜生”！向加州派兵要花近10亿元，钱花哪了？美防长拒绝回答原创 蔚小理真正分化时刻来了，小鹏销量登顶，蔚来负债率92.55%他指出，哈佛大学在一些备受瞩目的法律和政策问题上站在特朗普的对立面。哈佛大学的全球声誉、对自由主义价值观的捍卫以及其教师对特朗普的频繁批评，使哈佛成为一个常用的政治替罪羊。
高傲自尊的小女孩娇娇，拥有一双清澈如水的大眼睛，闪烁着独特的魅力。她的名字娇娇俏俏，如同一个俏皮可爱的女生，洋溢着青春的气息。她并不只是一个单纯的女孩，而是隐藏在一张小巧玲珑的迷你版X中的一颗璀璨明珠。
在众多的小女生中，娇娇最引人注目的特质就是她的身材。她的身高约50厘米，虽不如那些超高的女生般魁梧，但娇娇却以娇小的身体比例赢得了许多人的喜爱。她的衣着通常以简单而清新为主，一件短袖白色T恤搭配一条蓝色牛仔裤，这样的搭配既展现出她的活力与自由，又不失娇俏和可爱。她喜欢穿一些有特色的饰品，比如一对红色的耳环或一串绿色的珍珠项链，这些小小的点缀使她的造型更加精致而独特。
娇娇的美丽不仅体现在外表，更在于她的心灵世界。她是个聪明、独立、善良的孩子，总能用自己的方式去理解和面对生活中的困难与挑战。每当面临困境时，娇娇总是能够保持冷静和理智，寻找解决问题的方法，并且从不放弃希望。这种坚韧和乐观的精神让身边的人深受感动，也使她成为了大家心中的榜样。
娇娇的小迷你版X，是一张充满神秘色彩的照片。这张照片上的娇娇身穿迷你版的连衣裙，上面绣着一朵朵盛开的粉色玫瑰花，花瓣如同她那柔软如丝的肌肤，闪耀着粉嫩的光芒。娇娇的手中还握着一个小巧的黑色笔记本，笔记本上密密麻麻地写满了关于生活的点滴和自己的想法，她的每一个表情都充满了智慧和热情。
娇娇的小迷你版X，不仅是她美丽的象征，更是她个性与魅力的体现。在这个世界上，每个人都是独一无二的，有自己的特色和魅力。娇娇的小迷你版X虽然娇小，但却拥有着大大的潜力和无限的可能性。她的存在，就像一颗璀璨的星星，在黑夜中闪烁着明亮的光芒，照亮了人们前行的道路。
娇娇的小迷你版X，是娇娇内心深处的神秘面纱。她拥有美丽、聪明、独立的性格，同时又充满着对生活的热爱和对未来的期待。这张照片不仅仅是一种美的展示，更是娇娇精神世界的生动描绘，它让人们看到了一个娇小但充满力量的女孩，一个有着独特魅力和无限可能的女孩。无论未来如何变化，娇娇的小迷你版X都将永远是我们心中的一颗璀璨明珠，激发我们追求梦想的热情和勇气。
美国总统特朗普10日在北卡罗来纳州一座军事基地发表讲话时，把洛杉矶抗议者称为“畜生”和“外敌”，并再次表示将“解放”洛杉矶。
据美国媒体报道，特朗普当天在北卡罗来纳州布拉格堡基地讲话时斥责抗议者：“他们是畜生，他们自豪地举着其他国家的国旗。他们不举美国国旗，还焚烧美国国旗。”
“我们不会允许一座美国城市被外敌入侵和征服。”特朗普说，联邦政府“将动用一切可用资源平息暴力，恢复法律和秩序”，“解放洛杉矶”。
特朗普向加州派兵“平叛”
1.34亿美元花哪儿了？美防长拒答
搜捕非法移民的美国联邦机构人员连日来多次与洛杉矶民众发生冲突。特朗普7日签署总统备忘录，在加州州长纽森没有请求支援的情况下，向洛杉矶地区派驻2000名加州国民警卫队人员。美国防部官员9日表示，将根据特朗普的命令，增派2000名国民警卫队人员前往洛杉矶地区支援联邦执法行动。美军北方司令部同日发表声明说，约700名海军陆战队士兵已完成动员，他们将与已部署在洛杉矶地区的国民警卫队“无缝对接”，保护当地的联邦机构和人员。
纽森9日批评特朗普想要制造混乱，表示正向洛杉矶增派800多名州和地方执法人员，以“确保我们洛杉矶社区的安全”。
抗议活动中，一些示威者挥舞墨西哥等国国旗，被特朗普政府称作移民“入侵”“叛乱”的“证据”。
美国副总统万斯在社交媒体X上写道：“扛着外国国旗的叛乱分子正在攻击移民机构执法人员。”白宫办公厅副主任斯蒂芬·米勒多次转发抗议和骚乱中出现墨西哥国旗的帖子，配以“叛乱”“暴徒”“非法外国人侵入美国”“看，全是外国国旗，洛杉矶已经被占领”等评论。美国国土安全部在X的账号上也发布大量抗议者手举墨西哥国旗的照片和视频，称其为“暴徒”“外国罪犯”。
特朗普8日称，洛杉矶“被非法移民和犯罪分子侵占”，将采取一切必要行动“解放”洛杉矶。
美国媒体报道指出，在洛杉矶生活着大量墨西哥裔美国人，他们挥舞墨西哥国旗，是在声援那些遭美国执法人员搜捕的对象，抗议执法部门的行动，并非代表“反叛”。
据美国国防部官员透露，美国政府本次向洛杉矶部署军队预计耗资1.34亿美元（约合人民币9.63亿元）。
当地时间10日，美国国防部长赫格塞思在众议院举行的听证会上就向加州派兵接受质询。其间，他将话题转移，拒绝提供向洛杉矶派遣海军陆战队的费用细节。
听证会上， 美国众议院拨款委员会国防小组委员会的高级成员、民主党议员贝蒂·麦科勒姆对美国总统特朗普派遣海军陆战队前往加州的必要性提出质疑，并要求美国国防部长赫格塞思提供派遣海军陆战队前往洛杉矶的费用细节。赫格塞思则转移话题，并拒绝回答。
蔚来一季度负债率92.55%创新高引发行业关注。
近日，蔚来发布2025年一季报。财报显示，一季度蔚来营收120.3亿元，同比增长21.46%，净亏损达68.91亿元，较去年同期却激增了31.06%。创下自上市以来单季亏损第二纪录，仅次于2024年第四季度单季度净亏损71.32亿元，资产负债率升至92.55%，同样为历史最高，股东权益首次转负，账上260亿元的现金，如果按今年一季度的亏损来计算，都不够支撑4个季度。
蔚来净亏损的激增，让其在资本市场上也不受欢迎。截至6月9日，小鹏汽车以年内74.2%的股价涨幅领跑板块；零跑汽车紧随其后，股价累计上涨68.7%。此外，理想汽车年内股价累计上涨25%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累计上涨55.6%，尽管近期小米负面缠身，新款YU7车型的量产预期对行业可能会造成更大影响，有望进一步带升股价。
赛力斯在2024年股价累计上涨76.80%，进入2025年股价较为平稳，涨幅约3%，受资本市场的追捧，赛力斯也向港交所递交了招股书，计划在港股二次上市。
新能源汽车赛道整体向好，只有蔚来是个例外，蔚来或成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌18.6%。最新82.53亿美元的市值已经在“蔚小理”中垫底，甚至只有理想的1/4，不及小鹏的一半。
李斌再一次喊出“第四季度盈利”的口号，只是这样类似盈利的口号喊了多次，盈利时间一推再推，蔚来到底怎么了？
资产负债率92.55%
前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时声称，车企负债率高将会让行业出现汽车恒大。让公众开始关注车企的负债率。蔚来在一季度高达92.55%的负债率几乎锁定了国内车企负债率第一。
BT财经查询众多主流车企负债率后发现，大部分车企的负债率在60%至70%之间，比如吉利汽车的负债率为65.83%，长城负债率为61.11%，上汽为61.8%，长安为59.69%，广汽为43.49%。“蔚小理”中的小鹏同期负债率为65.46%，理想则为55.31%，赛力斯负债率76.83%。
蔚来92.55%的负债率远高于行业平均水平，而且相比去年同期的76.28%，大幅提升了16.27个百分点，这样的提升幅度，在整个行业中都不多见。
这样严峻的资产结构，让蔚来股东权益首次转负——这意味着公司账面上所拥有的全部资产，已无法覆盖其应付债务。若不及时做出改变，蔚来极有可能成为国内首家“账面资不抵债”的造车新势力。
蔚来现金流的大幅减少值得注意，截至一季度末，蔚来现金储备为260亿元，同比减少193亿元。2024年年底现金储备为419亿元，仅仅一个季度就环比减少了159亿元。仅经营活动现金流就流出超100亿元。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，而上一季度为0.99倍，2022年和2023年流动比率分别是1.29倍和1.22倍。2024年跌至1以下后，继续下降。
上一个资产负债率超过90%的车企是众泰汽车，2024年资产负债率高达93.3%，今年一季度负债率继续攀升至96.1%,现在众泰汽车已经暴雷，2024年营业收入5.58亿元，同比下滑23.96%；净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%，扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。
其实蔚来原本负债率并不高，2020年只有41.69%，此后杠杆融资力度持续加大，2021年、2022年、2023年资产负债率分别增至54.08%、71.28%、74.79%，2024年首次突破80%。至今蔚来资产负债率已经翻了一倍有余。
蔚小理真正的分化时刻来了？
一季度蔚小理的销量发生重大变化，小鹏一季度销量达94008辆，同比暴涨330.8%，超越理想的92864辆成为新势力的销冠。此前新势力销冠一直被理想长期占据，今年一季度理想的增速明显放缓，同比增速为15.5%。蔚来一季度销量42094辆，同比增长40.1%，环比暴跌42.1%。
小鹏成为销冠，主要源于MONA M03的崛起，起售11.98万元的MONA M03上市8个月累计交付超10万辆。理想L系列增程车型持续热销，纯电车型MEGA未达预期，首月订单不足万辆，拖累理想的销量。蔚来高端市场表现：30万元以上纯电市场占有率超40%，总量被小鹏、理想拉开差距。
小鹏在一季度的逆袭逻辑是低价策略的成功，MONA M03切入10万-15万元大众市场，快速起量，智能化降维打击模式开始奏效。一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损也由上一年同期的13.68亿元收窄至6.64亿元，收窄超过50%。销售毛利率由12.89%提升至15.56%，净利率由-20.89%提升至-4.2%，均为历史最佳水平。这和铁娘子王凤英的渠道改革开始见效有一定关联，经销商混合制提升了终端覆盖率。
理想增速放缓的原因，增程市场趋于饱和，纯电转型遇阻，以MEGA为例，从上市至今甚至被冠以“棺材车”的外号，订单低迷，成为理想众多车型中较为失败的一款。同时在价格战压力下，L系列部分车型降价促销，2024年毛利率维持20%以上，连续季度盈利，价格战下毛利率同比降1.7% 。理想增程+成本控制的模式下，依然成为蔚小理三家中唯一盈利的一家，2024年盈利80.32亿元，今年一季度净利润为6.503亿元，同比增长9.8%。
蔚来的高端生态+换电模式，探索了十年依然深陷亏损漩涡。尤其是换电的重资产模式已经严重拖累蔚来的盈利能力。截至2024年末换电站超2500座，单站日均服务仅48次（盈亏平衡需75次），现金流压力大。李斌为提升车主所谓高端体验，2024年高频参与用户活动，年内超40场，却依然无法打通蔚来的高端生态圈，于是李斌将盈利的希望寄托在乐道和萤火虫之上。形成了蔚来高端占位牢固，规模劣势扩大，亏损压力严峻的局面。未来竞争焦点将集中在能否通过子品牌（乐道/萤火虫）打开销量。
从一季度子品牌的表现来看，也没有给蔚来带来惊喜。乐道品牌一季度交付14781辆，占蔚来集团总交付量的35.1%。乐道L60在2024年12月上市后曾单月破万，2025年3月销量回落至4820辆 。情绪价值拉满的萤火虫因4月才正式上市，三月交付量3911辆，首个完整月5月的交付量为3680辆，这个销量在动辄上万辆月销量的新能源汽车赛道，并不算特别出色。
押宝萤火虫能否改变盈利困局？
蔚来的一季报业绩承压，在财报发布后，并没有迎来股价的大幅下跌，反而在当日美股盘中一度涨超10%，收盘涨6.23%，资本市场的积极反馈也给了李斌不少信心。在财报发布的次日媒体沟通会上，李斌表示蔚来最低谷的时期已经过去，二季度重回上升通道。蔚来方面也预计二季度交付7.2万-7.5万辆新车，环比大增71%-78%。到今年四季度，蔚来月交付目标更是高达5万辆，并将实现盈利目标。
从单季度销售4.2万辆完成单季度销量7.5万辆，几乎销量上要翻一倍。积极的一面是蔚来在4月-5月交付量分别增至23900辆、23231辆，智能电动行政旗舰蔚来ET9上市首月销量超奥迪A8L、宝马7系等传统豪华旗舰车型，因为销量体量不大，李斌或将盈利押注在乐道和萤火虫之上。
乐道目前销量较为稳定，也不算惊喜。萤火虫从立项之初就瞄准欧洲市场。作为精品小车的细分市场，2024年全球销量1510万辆，占全球汽车总销量的1/5，其中欧洲市场销量占全球市场的1/3。只是目前欧洲局势和关税等因素，对萤火虫的销量形成巨大阻碍，目前蔚来只能先在国内市场试水。
而国内市场上，萤火虫12万元左右的定价，同类产品竞争激烈，11.98万元起售的小鹏MONA M03、13.89万起售的领克Z20、9.98万元起售比亚迪海豚以及10万元左右的比亚迪，都是萤火虫的强劲对手，同时还有纯电Mini和Smart，该细分领域萤火虫面临的挑战并不小。因为小鹏、领克和比亚迪，基本都是消费者的第一辆车，而萤火虫作为第一辆车，显然在空间上就很难满足需求，人生第一辆车注重实用，而非精致，这点上看萤火虫优势也并不明显。
唯一的好消息就是，财报显示自研芯片的应用将带来单车约1万元的成本优化。预计二季度蔚来单车毛利率将回升至15%左右。和此前李斌设定的17%-18%的毛利率虽然还有差距，却已能大幅提升，毕竟一季度蔚来的毛利率只有7.64%，为造车新势力中最低。理想的毛利率高达20.51%，小鹏的毛利率也有15.56%，蔚来的毛利率都不及小鹏和理想的一半。
不只是理想和小鹏的表现比蔚来优秀，就连造车赛道的后来者小米的表现都超出市场预期，小米不靠补贴、不靠高端溢价，反而以更高毛利率、更低营销费用，完成了对蔚来“降维打击”，SU7首季度交付7.59万辆，营收181亿元，仅凭一款车型便超过蔚来三品牌合计交付量。
李斌喊出盈利的口号不止一次，这次在各方面都处于落后的状态下，高研发费用并未转化为收入能力，总亏损已经接近1300亿元。资本更青睐能同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。随着下半年小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，蔚来面临的挑战可能会更大。
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