从AⅤ小次郎到Av小四郎：剖析原名与更名背后的故事及其象征意义的变化，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客再现一日售罄！公募这类产品飞速扩容央广网锡林郭勒5月30日消息（记者邵玉琴）当草原的悠扬马头琴与大海的潮声相遇，一场跨越地域的文旅盛事在鹭岛厦门上演。5月29日，“歌游内蒙古·风从草原来，潮自海上起”2025年正蓝旗文化旅游推介会盛大启幕，为内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗与福建厦门搭建起文旅合作的桥梁，正式拉开两地夏季游客互送的序幕。
小次郎，这个名字在动画《龙珠》中并非一成不变，而是经历了从最初的AⅤ小次郎到后来的Av小四郎的更名过程。这个过程不仅反映出原名背后的深厚历史底蕴和文化内涵，也揭示了其象征意义的变化。
让我们回顾一下AⅤ小次郎这个名字。小次郎是《龙珠》中的一个重要角色，首次出现在1984年的日本漫画《龙珠》第6卷第一话中，那时他被赋予了一个“小鬼”的形象。他的名字简洁明快，具有浓郁的草根气息，寓意着他如同一群普通的少年一样，勇敢、无畏地面对生活的挑战和竞争。在后续的发展中，小次郎的名字逐渐发生了变化。1992年，他在《龙珠Z》第20卷中改名为“Av小次郎”，这一改名被认为是对小次郎成长历程的一次重要转折。这次更名的背后，有一个深刻的背景故事。
“Av”源自英语单词“average”，意为平均水平或平均值，它代表的是小次郎在《龙珠》系列中普遍的地位和特征。在这个背景下，小次郎被赋予了一种新的身份——一个能够承受各种打击，始终保持冷静，能够应对日常生活挑战的角色。这种新定位既突出了小次郎作为普通人的特性，又融入了他在关键时刻表现出的坚韧不拔、理智沉着的性格特质。这一改动不仅强化了他的主角地位，也为他赢得了观众的喜爱和支持。
Av小次郎这个名字在象征意义上也有所变化。AⅤ小次郎曾是主人公孙悟空的主要对手之一，他的强大实力和勇猛性格常常吸引着人们的关注。随着剧情的发展，小次郎的形象逐步转变，他的目标不再只是对抗悟空，而是保护世界和平，维护正义。在这种背景下，“Av小次郎”变成了一个更加宽泛的概念，象征着人们对于和平、公正、勇气和责任的追求和向往。这种象征意义的变化，反映了人们对小次郎这位英雄人物的认知和期待，使得他不仅仅是一个单一的角色，而是一个永恒的主题和精神符号。
从AⅤ小次郎到Av小四郎的更名过程，不仅是名称本身的调整，更是对小次郎角色定位、性格特点和价值观的深刻挖掘和解读。这一过程不仅体现了动漫作品的世界观和主题，也展现了中国文化的深远影响和丰富性。从AⅤ小次郎到Av小四郎，我们不仅看到了一个角色的成长和发展，更看到了一个国家和民族的精神风貌和价值追求。这就是原名与更名背后的故事及其象征意义的变化的魅力所在，也是中华文化在全球化的进程中，不断传承和发展的重要体现。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
公募再现REITs产品提前结束募集。
6月11日，中金基金宣布旗下中金亦庄产业园封闭式基础设施证券投资基金（下称“中金亦庄产业园REIT”）于6月10日提前结束募集，该基金原定募集期为6月10日至6月11日。
公众投资者的认购方式主要分为场内和场外认购。由于公众投资者认购踊跃，该基金开售当日获得的公众投资者认购总量就已超过公众发售总量。
公募REITs近几年来持续扩容，Wind数据显示，截至6月11日，全市场已成立并上市的公募REITs（不动产投资信托基金）共有66只，总市值合计超过2000亿元，覆盖产业园、交通、仓储物流、保租房、消费、能源、生态环保、水利、市政等多类型基础设施。此外，共有十余只公募REITs产品（首发和扩募）今年以来在上交所和深交所更新了审批状态。
一日售磬
公募REITs大户——中金基金又有新产品即将成立。
根据中金基金发布的公告，中金亦庄产业园REIT原定募集期为6月10日至6月11日，由于公众投资者认购火热，6月10日，公众投资者认购该基金的总量已超过公众发售总量，因此，基金管理人决定将公众认购截止日提前至6月10日，并采用全程比例配售原则予以确认公众投资者的有效认购申请。该基金战略投资者和网下投资者的募集截止期仍为6月11日。
据了解，公募REITs的发售一直备受关注，去年就有超10只公募REITs实现提前结束募集，其中，多只实现一日售罄。
根据基金招募说明书，中金亦庄产业园REIT是一只产业园类型的REITs，发行价为2.72元/份，募集方式包括战略配售、网下发售、公众发售，其中，面向公众投资者的初始发售份额最少，仅3600万份。预计募集资金总额为10.88亿元（不含认购费用和认购资金在募集期产生的利息）。据了解，中金亦庄产业园REIT本次网下认购倍数为265.76倍，创网下认购倍数新高。
中金亦庄产业园REIT投资的基础设施资产是高端汽车及新能源汽车关键零配件产业园N12和N20项目，地址位于北京经济技术开发区融兴北一街11号院和4号院。N12项目于2019年10月投入运营；N20项目于2019年12月开始运营。截至2024年12月31日，N12项目出租率约为79.02%，N20项目出租率约为91.66%，基础设施资产整体出租率约为84.32%。