探索非同寻常的群体互动：人人摸人人B的独特魅力与可能性，古天乐对《寻秦记》元旦上映有信心，“积压片”不怕时间长？押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场音乐会以“粤乐”为核心载体，融合粤讴、咸水歌、广东音乐、粤语吟诵等多元艺术形式，既有对传统的致敬，也有创新的突破。本次音乐会主创者刘学曾带来两首原创粤讴作品：《坊间市井》以艺术化手法重现西关叫卖声景，描摹“老广”(广州人的俗称)一日生活图景；《珠水情长》融合疍家渔歌与劳动号子，唱响水上人家乐观奋进的精神。
国家统计局数据显示，近年来，我国社会老龄化程度日益加深，老年人口数量持续攀升。在这样的背景下，如何利用非同寻常的人群互动来推动社会和谐发展、提升老年人生活质量成为了一个引人深思的问题。在此背景下，“人人摸人人B的独特魅力与可能性”，这一概念提出并引发了人们对于此领域的深入探讨。
"人人摸人人B"是一种全新的交互方式，它打破了传统的空间限制，使得每个人都有机会参与到陌生人的交往中来。这种非同寻常的方式具有以下几点独特魅力和可能性：
1. 增强社交距离感。以往的人际交往往往基于面对面的交流，而在"人人摸人人B"的环境中，由于身体距离的拉远，人们可以更加自由地表达自我，而无需担心被他人察觉到自己的情感或想法。这种个性化的交流方式能够降低人们的社交焦虑，增强彼此的信任感和理解力。
2. 促进人际关系的多样性。在"人人摸人人B"的环境里，每一个人都有权利接触和认识不同背景、不同兴趣爱好、不同性格特点的人，从而拓宽了人际关系的维度。每个人都能从他人的经历中吸取有益的教训，激发新的思考，开拓视野，形成多元化的个人特质。
3. 推动社会包容性发展。现代社会越来越重视个体之间的差异性和互补性，通过构建一个无偏见、平等、尊重的社交网络，有助于减少歧视和偏见，实现社会公平正义。通过"人人摸人人B"，人们可以在相互接触的过程中，理解和接纳不同的价值观和生活方式，进而培养一种包容的心态，为构建和谐社会打下坚实基础。
4. 创新服务模式。"人人摸人人B"为传统公共服务提供了一种新的可能。例如，在养老服务领域，通过将社区老人组织起来，开展各种形式的线下活动，如结伴散步、一起娱乐等，既可以满足老年人的生活需求，又可以增进彼此的情感联系，提高他们的幸福感。这也为政府和社会各界提供了创新的养老服务模式和服务方向，为社会养老事业注入了新的活力。
尽管"人人摸人人B"有着巨大的发展潜力和深远的社会影响，但也存在一些挑战需要克服和应对。例如，如何确保每个人的参与安全和隐私保护；如何合理设计和引导"人人摸人人B"的活动内容和方式，避免出现过度依赖虚拟交流的现象；以及如何在保障老年人权益的防止其过度依赖网络社交，影响身体健康等方面都需要做出积极的努力。
"人人摸人人B"作为一种新型的人群互动方式，以其独特的魅力和可能性，为丰富老年人生活、推动社会和谐发展提供了新的思路和可能。但同时也应看到其背后存在的问题和挑战，以期进一步完善和完善相关机制，让这个美好的设想变为现实，真正发挥出其应有的作用，为我国老龄化进程中的社区和谐发展贡献力量。
作者：keva
时光网特稿：古天乐透露《寻秦记》将于明年元旦上映。
5月28日，古天乐为林峯担任尾场演唱会嘉宾。俩人先是合唱了一首剧版《寻秦记》的主题曲《天命最高》，将演唱会氛围推向了高潮。当被林峯问到：“项少龙什么时候回出现在大银幕”时，古天乐兴奋地回应，这个都市传说将会在今年解破，具体时间就是明年元旦。俩人互动时释出了更多人物关系，戏中，古天乐的“徒弟”除了林峯，还多了张继聪。
影版《寻秦记》早于2019年7月杀青，至今已经过去6年。杀青这些年，电影偶尔在出品方的片单中亮相，但迟迟没有定档。直到前段时间的全国影片推介会上，片方官宣“贺岁见”，才让影迷看到了希望。如今古天乐亲自传来具体的档期信息，可谓令观众更加振奋。
演唱会次日（5月29日），古天乐接受时光网访问时主动提到了这部电影，他介绍，《寻秦记》承接剧版结局二十年后的故事，呈现了项少龙和嬴政的成长，承载着很多观众的回忆。
谈及电影即将上映，古天乐显得非常有信心。他称，过去这段时间，几乎每个月都有人问他这部电影什么时候上映，“大家都非常期待”。即使隔了很长一段时间，他也不担心观众会降低对这部电影的期待。
对《寻秦记》这个IP的粉丝来说，电影版可以说是“千呼万唤始出来”。一部电影从诞生到走到影院，整个过程里充满了非常多的不确定性。有的常年停留在主创们的口头传说中，有的从杀青后就从大众视野中不见了踪影，还有的剪也剪完了，上映却遥遥无期。一些曾经备受关注的电影项目，因为时间久远，逐渐成了一种行业里的“都市传说”。
积压电影，“十压九烂”？
一般而言，杀青超过3年仍未上映，通常会被认为是“积压”电影。电影完成制作并通过审核后即可准备上映，片方可以根据自身条件自由选择档期，但由于种种原因，很多影片在完成制作后未能及时与观众见面，甚至被无限期搁置。
部分电影因其本身的创作问题反复修改；部分电影因为资金链断裂导致无法按时完成后期；部分影片由于出品方的股权纷争或经济纠纷等问题，导致无法进入正常发行流程。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。