掌控抖荫污染：揭开尘封已久的秘密——解读抖荫污的防治之道: 改善民生的措施，能否成为推动变革的重要因素？，: 争议性的观点，难道不值得更深入的理解？
对于现代社会而言，环境污染问题日益严重，其中的一大罪魁祸首就是由我们日常生活中发生的抖荫现象所引起的。抖荫是一种通过手或物体抖动产生的微小颗粒物，这种物质主要由灰尘、微生物、动物排泄物、食品加工废料以及空气中的烟尘和工业排放等组成，这些污染物在空气中滞留并随风飘散，对环境造成了极大的破坏。
抖荫对人体健康构成威胁。在人口密集的地区，抖荫容易附着在人的衣物上，经过长时间的呼吸，人体吸入含有大量尘埃和微生物的空气，可能导致呼吸道疾病，如慢性支气管炎、哮喘等。抖荫还可能成为细菌、病毒和真菌的滋生场所，增加传染病的风险。据相关研究表明，抖荫中的一些病原体如沙门氏菌和军团菌可引起肺炎、腹泻等疾病。
抖荫污染会对环境造成严重损害。抖荫一旦在空气中停留，就会形成一层厚厚的雾霾层，不仅遮盖了太阳光，阻挡了光线进入大气层，也影响了水蒸气的蒸发，加剧了温室效应，使得全球气候变暖。抖荫会吸附大量的有机物质，如塑料袋、包装纸张等，使土壤肥力下降，影响农业生产。由于抖荫中含有各种有害物质，如重金属、农药残留等，长期暴露在这样的环境中，可能会引发一系列生态灾害，如土地退化、水源污染等。
那么，如何有效治理抖荫污染呢？我们需要从源头控制。这包括加强建筑施工过程中的扬尘控制，推广绿色建筑和建筑节能技术，减少建筑垃圾的产生；加强工业生产过程中的废气处理和废水处理，尽可能减少废气和废水中的颗粒物含量。加大环境执法力度，对违反环保法规的行为进行严厉处罚，对违法行为进行公开曝光，引导社会公众树立环境保护意识。应发展和推广绿色交通方式，如鼓励使用公共交通工具、电动车等，减少机动车尾气排放，降低城市空气污染。
建立和完善空气质量监测网络，实时监控大气质量变化，及时发现和处理污染源，确保空气质量达到国家规定的标准。推动科技研发，开发和应用高科技手段，如遥感技术、大数据分析等，提高环境监测的精度和效率，为精准治理提供科学依据。
虽然抖荫污染是由多种因素共同导致的，但只要我们采取有效的措施，从源头上减少、控制和治理这一问题，就完全可以实现其防治的目的。只有这样，我们才能让我们的生活环境更加清新，让人类与自然和谐共生。
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。