小小新手，仅一根手指却难以承受：新手家长的育儿挑战与应对策略，小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应任正非：不去想困难，干就完了北京时间2025年6月10日，字母哥发声力挺勒布朗-詹姆斯。
中国有句古话：“一寸光阴一寸金”。对于新手父母来说，育儿之路充满挑战，尤其是面对孩子初次接触的指尖世界。在这一过程中，如何有效地引导和支持他们，让这个小小的“小精灵”健康成长并学会独立生活，成为了亟待解决的问题。以下，我们将从新手家长的角度出发，探讨新手家长在育儿过程中的挑战和应对策略。
关于新手家长面临的首要挑战就是如何正确地教导孩子认识并使用他们的指尖。初生婴儿的手指娇嫩，关节柔软，而且对各种刺激反应敏感，需要特别注意保护。例如，对于新生儿，可以逐渐让他们开始学习握笔、敲击玩具等基本操作，以培养他们的手眼协调能力和空间感知能力。在教给他们触摸物品时，要注意避免过度刺激，以免引起孩子的过敏或不适感。新手家长们还可以通过讲故事、唱歌等方式，将抽象的概念转化为生动的形象，让孩子更好地理解并记住这些知识。
新手家长们还需关注孩子的情绪管理能力，特别是关于情绪自我调节的问题。在孩子成长的早期阶段，他们的身心状态往往受到环境、心理因素等多种因素的影响，容易产生焦虑、恐惧、紧张等负面情绪。此时，家长需要适时提供情感支持，帮助孩子建立积极的心理调适机制，比如定期进行亲子沟通，鼓励孩子表达自己的感受，倾听他们的想法和建议；也要教会孩子一些简单的放松技巧，如深呼吸、瑜伽等，帮助他们在压力下保持冷静和平静。
新手家长需要关注孩子的生活技能发展。随着年龄的增长，孩子们逐渐成长为能够独立生活的个体，这就要求他们在生活自理能力上取得显著进步。例如，可以逐步指导孩子学习穿衣服、吃饭、洗澡、整理房间等基本生活技能，让他们从被动接受到主动承担。在这个过程中，家长可以通过赞扬和激励的方式，激发孩子自信心，同时也需提醒他们在实践中遇到困难时要勇敢面对，坚持不懈，逐步积累经验，提高自我控制力。
为了确保孩子在指尖世界的探索过程中安全有序，新手家长们还需要掌握一些基本的安全知识和应急处理措施。例如，当孩子在玩耍时，需要注意避免碰撞、摔倒和其他意外伤害的发生，特别是在家中、公共场所等地方，应尽可能地设置防护栏或其他必要的防护设备，防止儿童无意间触碰危险物品；家长还要教育孩子懂得保护好个人信息和隐私，不轻易透露个人资料和联系方式，以免遭受网络欺诈、财产损失等风险。
新入职的家长在育儿路上面临着诸多挑战，但只要用心经营，通过正确引导和有效应对，就可以在陪伴孩子成长的过程中收获满满的幸福与成就感。让我们一起期待，每一个小小新手都能在指尖的世界中展现出无限可能和美好未来！
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
来源：人民日报
6月10日，《人民日报》头版刊发文章《国家越开放，会促使我们更加进步——对话任正非》。
任正非（资料图）
以下为全文：
近日，在深圳华为总部，围绕大众关心的一些热点话题，人民日报记者一行与华为首席执行官任正非面对面交流。
从中，我们真切感受到，一个企业家“坚定不移办好自己的事”的自信。
“不去想困难，干就完了，一步一步往前走”
问：面对外部封锁打压，遇到很多困难，心里怎么想？
答：没有想过，想也没有用。不去想困难，干就完了，一步一步往前走。
问：昇腾芯片被“警告”使用风险，对华为有什么影响吗？
答：中国做芯片的公司很多，许多都做得不错，华为是其中一家。美国是夸大了华为的成绩，华为还没有这么厉害。要努力做才能达到他们的评价。我们单芯片还是落后美国一代，我们用数学补物理、非摩尔补摩尔，用群计算补单芯片，在结果上也能达到实用状况。
问：如果说有困难，主要困难是什么？
答：困难就困难嘛，什么时候没有困难？刀耕火种的时候不困难吗？石器时代不困难吗？人类用石器的时候，哪能想到有高铁。中国在中低端芯片上是可以有机会的，中国数十、上百家芯片公司都很努力。特别是化合物半导体机会更大。硅基芯片，我们用数学补物理、非摩尔补摩尔，利用集群计算的原理，可以达到满足我们现在的需求。软件是卡不住脖子的，那是数学的图形符号、代码，一些尖端的算子、算法垒起来的，没有阻拦索。困难在我们的教育培养、人才梯队的建设。中国将来会有数百、数千种操作系统，支持中国工业、农业、医疗等的进步。