揭秘：揭开美国特黄内谢的秘密——一场控制温室气体排放的超级工程！，“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神找准浓缩生活切入点——《高山上的花环》的写作启示 | 作者 周波其次，莱巴金娜淘汰奥斯塔彭科之后，将在下轮对阵卫冕冠军斯瓦泰克，双方交手记录4-4平，并且之前红土两次交手都是莱巴金娜取胜。
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标题：揭秘：揭开美国特黄内谢的秘密——一场控制温室气体排放的超级工程！
在美国，有一个神秘而复杂的组织——特黄内谢（Thermaeus Industries），这个由政府资助的企业集团以其独特的能源策略和科学理念，在全球范围内引起了广泛的关注。自1970年代初成立以来，特黄内谢一直致力于开发和推广以太阳能、核能和生物燃料为主要内容的可再生能源技术，并通过实施一项名为“绿洲计划”的大型绿色工程项目，努力实现这一目标。
绿洲计划，全称是“太阳能与生物质资源可持续发展项目”，旨在建设一个覆盖全国范围的高效能源系统，将太阳能和生物质能源转化为电能，并在电网中储存和使用，从而有效减少化石燃料的消耗，降低温室气体排放。该项目的目标是在未来几十年内，利用可再生能源取代约25%的美国电力需求，同时大幅度提高农业产量，缓解粮食短缺问题，以及改善空气质量，为美国经济和社会带来显著的经济效益和社会效益。
绿洲计划的核心内容包括四个核心步骤：一是建立太阳能发电站，它们分布在各类地理位置，如城市、乡村、山区等，利用大面积的光伏板吸收阳光转换为电能；二是构建生物质能设施，包括生物质气化炉、生物质热解炉、生物质燃烧设备等，利用植物废弃物或农作物残余物转化为生物燃气；三是建设储能电站，存储多余的电能以备不时之需；四是优化能源调度系统，通过智能电网技术实现对各种能源的精准调配和最优利用，确保整个系统的高效运行。
绿洲计划的成功离不开政府的支持和资金投入。从1970年代初开始，联邦政府设立了专责部门，负责推动该计划的实施，并提供了大量的财政和技术支持，包括土地补贴、税收优惠、科研基金等，帮助特黄内谢和其他合作伙伴建立了相应的研发机构和基础设施。美国各州政府也纷纷出台政策，鼓励和支持本地企业参与到绿洲项目的建设和运营中，共同应对气候变化带来的挑战。
绿洲计划还采用了一系列先进的科技手段，包括大数据分析、人工智能、物联网等，实现了系统的智能化管理和优化。例如，通过收集和分析大量的天气数据、土壤质量信息、能源消费数据等，绿洲项目能够实时监测和预测能源的供应和需求，据此调整能源生产和分配方案，避免了能源供需失衡的情况发生。再比如，通过安装智能传感器和远程控制系统，可以实现对各个站点的精确监控和管理，及时处理故障和异常情况，提高了系统的可靠性和稳定性。
绿洲计划的实施，不仅在全球范围内展示了美国技术创新和环保理念的力量，也为其他国家和地区树立了榜样，推动了可再生能源的发展和应用。在未来，随着人们对环境保护意识的提升和环保技术的进步，我们有理由相信，绿洲计划将成为各国绿色能源战略的重要组成部分，为人类社会的可持续发展做出更大的贡献。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。
最近一段时间，微信平台上涌现出小小说、微小说挺多，给文学创作增添了活力。由此，笔者想到小小说、微小说篇幅容量问题。这也牵涉到写作（创作）从何说起的问题，实际上就是在诸多生活面上如何找准切入点问题。
对短篇幅作品切入点的选择，主要是考虑它的“浓缩”效果。一般说来，短篇小说多把切入点放在事物矛盾发展的后半部分，写的是接近结局部分的那部分生活，而把前面的发生、发展插进去写。
从创作实践看，有相当一部分短篇幅作品都表现出这一特点，因为这种写法通过截取重点内容加以实写、详写，而说明、铺垫的辅助内容则虚写、略写，可以对生活自然过程作大量的省略，有效地压缩篇幅。但是，“浓缩”的目的不是简单的删削文字，而是为了艺术集中，创造寓丰富于单纯的统一格局。
例如，大家熟悉的中篇小说《高山下的花环》，在起初构思时曾有过较大的反复，原因就是最初的切入点选得不准确，影响了作品的艺术集中和统一。
作者在实地采访过程中，许多连排干部牺牲后都留有“欠账单”的素材给作者很大的触动。进入构思活动后，作者有些被动接受情感驱动，从梁三喜留下欠账单切入，接着围绕欠账单展开，由梁三喜探家，正面铺开写梁三喜一家的遭遇，写他的父母，写他的未婚妻韩玉秀患难之中的情感等等，这样便把生活面移到沂蒙山中去，尔后再回过头来写连队，写战争，显然影响了集中、整一的艺术构成，大篇幅展现的农村生活必将淹没连队日常生活和战斗生活的画面。
意识到这个问题之后，作者重新构思，将赵蒙生下连队作为作品的切入点（切口），这样一来，小说的视野便集中于部队生活，切入点、着眼点放在“兵”身上，避免了把《高山下的花环》写成一部很拉杂的长篇，用中篇来表达，艺术效果更集中、更感人。