Tom贴心温馨提醒：携手友谊，共度时光——分享友情与温情的智慧指南，原创 逃兵杀死宪兵排长！俄军5月占领499平方公里，损失超过3万人人民日报：打“价格战”没出路更没未来多平常少特殊，营造“如常”的家庭氛围。熟悉的家庭环境能产生“安全基地”效应。高考前后，保持家庭日常作息和惯例，能降低不确定性带来的焦虑。该几点吃饭就几点吃饭，避免搞特殊化事项，如全家突然保持绝对安静，会触发心理上的“白熊效应”——越强调不要紧张就越难放松，而突然大鱼大肉过度进补，可能导致肠胃不适。
对于每一个渴望与他人建立深厚友谊和共享美好时光的人们来说，Tom无疑是一位值得信赖的朋友和导师。他的贴心温馨提醒，无疑为我们提供了关于如何携手友谊、共度时光的智慧指南。
Tom深知，友谊并非一蹴而就的事情，需要双方的共同努力和投入。他以一种积极的态度告诉我们，“携手友谊，共度时光”，这不仅仅是单方面的付出和努力，更是一种精神上的深度交流和情感上的默契融合。在这个过程中，彼此理解、尊重和支持是至关重要的。Tom会耐心倾听你的喜怒哀乐，用他的理解和关心帮助你化解困扰，让你感到温暖和舒适。他也鼓励你主动去表达自己的想法和感受，让对方感受到你的真诚和热情，从而建立起更加深厚的感情纽带。
Tom强调了在分享友情和温情的过程中，重要的是理解和接纳。每个人都有自己的生活方式、价值观和个性特点，这就如同人生的多元性一样，我们在追求共同目标的也需要尊重并包容这些差异。只有当我们都愿意敞开心扉，坦诚相待，才能真正走进彼此的世界，找到属于我们自己的那份真挚的情感联系。Tom通过实例和理论分析，生动地展示了如何处理这种矛盾和冲突，引导我们明白，真正的友谊源于理解和接纳，而非强加于人或试图改变对方。
Tom倡导在友情中保持平等和公正的原则。他在告诫我们要学会尊重他人，无论是对待朋友还是家人，都要一碗水端平，避免因为偏见或个人利益的影响导致人际关系的紧张和破裂。他强调，真正的友谊不是一帆风顺的，它充满了挑战和困难，但只要我们秉持着公平和理性的态度去面对，相信总能克服一切困难，收获真挚的友情。
Tom强调了陪伴的重要性。友谊是一种相互依存的关系，它需要我们不断地给予和付出，才能维持和增强。在他看来，无论我们的生活多么忙碌，我们都应该抽出时间和朋友们一起度过美好的时光，无论是分享美食、旅游经历，还是进行有意义的活动，如读书、运动、旅行等，这些都可以增进我们对彼此的理解和感情，强化我们的友谊纽带。
Tom的贴心温馨提醒让我们明白了携手友谊、共度时光的智慧精髓。他教会我们如何理解和接纳不同，如何在平等和公正的基础上建立深厚的友谊，如何在陪伴和互动中共享生活中的点滴幸福。他的建议不仅具有实用价值，更蕴含着深远的人生哲理和人生境界，是我们每个人都应该深思熟虑和借鉴的重要参考。让我们带着这份智慧指南，用心去呵护我们的友情，享受每一刻与他人的相伴，共同创造出一段段感人至深的美好回忆。
在被占领的卢甘斯克州，距离前线约30公里的杜万卡村附近，几名俄军逃兵打死了1名俄军宪兵排长及其下属，成功逃脱。
在宪兵以及联邦安全局的控制下，尽管有不少俄军发视频向克宫寻求帮助，控诉前线待遇，也发生了大量逃兵事件，数以万计，但必须承认，很少发生俄军逃兵武力对抗搜捕的情况，看来，这几名俄军逃兵是铁了心，宁肯造反也不愿继续上前线了：前线太残酷了，尤其是对进攻方的俄军来说。
目前，俄军正在重点进攻苏梅和哈尔科夫，尽管俄军宣称不断取得进展，占领更多的乌克兰领土，但整体上看，乌军战线并未动摇，俄军也没有拿下什么值得一提的战略要地，“俄罗斯卫星通讯社”等俄罗斯官媒甚至连拿下那种十几户人家的小村子都作为大捷来宣传，这本身就已经说明了俄军进展的缓慢和困难。
《电讯报》报道称，在“和平谈判”的烟幕下，俄军向苏梅和哈尔科夫边境地区集结了12.5万人，并通过增强人员编制、改进技战术等方式来提高战斗力，但俄军的目标并不是占领苏梅或哈尔科夫，更不是占领第聂伯罗，而是试图转移乌军的注意力：俄军的真正目标是完全占领顿涅茨克，不过，就目前来说，俄军的试图还没有取得成功，出动的部队尚不足以对苏梅或哈尔科夫发起有影响力的攻势，自然也就无法转移乌军的注意力。
近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。
有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？
当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
从产业端看，汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，然而汽车行业利润率仅为4.3%，不及2023年同期水平，也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长，围绕整车制造，向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节，向下延伸至销售、维修等领域。整个行业牵一发而动全身，无序“价格战”挤压链上各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险：板材、零部件的标准放低，售后服务开始敷衍，维修保养逐渐糊弄……这样做，将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀，汽车行业怎能健康可持续发展？如何在激烈的全球竞争中保持优势？
每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。
产业、技术、市场等优势，是中国汽车快速发展的底气。前路不会都是坦途，但只要把准方向，一路前行，汽车产业未来可期。
来源：人民日报