国货之光：全新国产日产欧产车型解析，展现日系品质魅力，原创 俄罗斯的“球形小马”，能下潜6000米的钛合金潜艇，可窃听和切断海底电信电缆俄罗斯与朝鲜国际铁路客运将于6月17日恢复苹果宣布，iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR三款机型将无法继续支持，只能永远的停留在iOS 18了。
关于国货之光：全新国产日产欧产车型解析——展现日系品质魅力
中国车市的变迁日新月异，随着经济全球化进程的加速，越来越多的外国品牌开始进驻中国市场，以期通过本土化的生产和销售策略，赢得消费者的青睐。其中，日产汽车作为日本乃至全球知名的汽车制造商，其在华的布局和产品表现备受瞩目。而近日，一款由东风日产旗下英菲尼迪与德国纳维亚公司合作打造的全新国产欧产车型正式发布，这就是备受期待的全新一代英菲尼迪QX50。
这款车型基于日产全新第四代平台打造，融合了欧版QX50和英菲尼迪家族设计语言，展现出独特的日系品质魅力。在外观方面，新车延续了英菲尼迪一贯优雅精致的设计风格，前脸采用大尺寸进气格栅设计，搭配两侧LED光源的大灯组，营造出大气磅礴的视觉效果。车身线条流畅，线条感十足，从翼子板到尾部的过渡自然流畅，呈现出一种宽体高腰的既视感，让整车显得更加修长、动感。车身侧面，一条凌厉的腰线贯穿整个车身，增强了车辆的力量感和动态美感。而在车尾部分，设计师采用了简约且饱满的设计风格，简洁的尾灯造型与前脸相呼应，进一步提升了车辆的辨识度。
内饰部分，全新国产英菲尼迪QX50同样体现出了日系豪华品牌的高品质质感。车内大量采用软质材料包裹，触感细腻，乘坐舒适性极佳。中控台搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中央触摸屏的组合，显示信息清晰直观，操作便捷，科技感十足。新车还配备有Nissan Connect超智联系统，支持语音识别、远程控制、在线导航等功能，大大提高了驾驶者的便利性和智能化水平。
动力方面，全新国产英菲尼迪QX50搭载的是V6涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩达到了379牛·米，匹配CVT无级变速器，提供两种驾驶模式选择，既能满足日常家用需求，也能轻松应对各种路况挑战。相较于进口版车型，其燃油效率显著提升，百公里综合油耗仅为7.8升，不仅降低了车主的出行成本，也符合了环保理念。
全新国产日产欧产车型——英菲尼迪QX50，凭借其优雅、精致的外观设计、豪华舒适的内饰、智能高效的动力以及出色的燃油经济性，展现了日系汽车的高品质魅力。它不仅是东风日产在国内市场的一颗耀眼明珠，更是向世界展示中国本土汽车品牌实力的重要窗口，引领着中国品牌走向世界，实现高质量发展。我们期待这款车能够持续引领行业潮流，为中国消费者带来更多优质的选择。
还在1995年，退役已经一年多的美国篮球巨星迈克尔·乔丹一句“I am back”不仅震惊了整个美国篮坛，更是让美股翻着滚的上涨。可是，当俄罗斯能极限下潜的潜艇即将“王者归来”之时，很多人似乎并没有感到威胁。
这艘被外界称之为“洛沙里克”号的潜艇，在俄罗斯尝尝被称为210项目，10831项目或 AS-31。其实，“洛沙里克”号潜艇 早在1988年苏联时期就已经开工，只是由于开工不久之后“红色巨人”轰然倒地，建造经费和诸多子系统都得不到保障。导致“洛沙里克”号的工期不断拖延，所以原本应该在1995年就服役的潜艇，拖延2003年才下水。问题是，这艘隶属于俄罗斯国防部深海研究总局（GUGI）负责运营，似乎自诞生以来就充满了神秘色彩，服役的具体时间无从查询，潜艇的具体指标也只能被估算。
根据媒体判断，“洛沙里克”号长约70米，宽为7米左右。虽然是一艘核潜艇，但是水上排水量不过1600吨左右，下排水量也只有2100吨左右，但是所能容纳的成员仅有25人。而且配备了一座E-17核反应堆（15兆瓦）得“洛沙里克”号，航速也不过10-11节左右。可以说，作为艘潜艇来说，“洛沙里克”号的各项指标完全可以用一无是处来形容。甚至因为自身的弱点，使得“洛沙里克”号根本无法承担作战任务。
只是“洛沙里克”在执行任务时，需要由改装的“德尔塔III”级潜艇或“别尔哥罗德”前提供携带。但由于“洛沙里克”号拥有极限的下潜能力，所以由于“洛沙里克”号采用的是，所以西方国家也送给他另外一个绰号“深水核电站”。当然，与其他国家和俄罗斯别的核潜艇不同，“洛沙里克”号并不执行作战任务，而是执行着特别任务，所以属于极为罕见的“工程潜艇”。而GUGI则对外宣称，该潜艇“洛沙里克”号是用于研究、救援和特殊军事行动。
据央视新闻消息，当地时间9日，根据俄罗斯铁路公司公布的信息，当地时间6月17日起该公司将恢复俄罗斯联邦与朝鲜的国际铁路客运服务。
根据俄罗斯方面公布的运行方案，平壤至莫斯科国际列车将从6月17日恢复每月两班的运行频次，平壤至哈巴罗夫斯克线路自6月19日起每月开行一班。
此前，朝俄两国受新冠疫情影响，从2020年2月暂停铁路客运服务。（总台记者 徐鸿波）