37大胆欧体：一场独特视觉艺术盛宴——探索37大胆欧体人的文艺魅力与创新艺术创作，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场贝特瑞董事长贺雪琴：贝特瑞硅基负极材料引领行业发展新趋势端午赠酒也是一份充满心意的祝福。新晋商酒庄特别推出的定制封坛酒，包装精美，融合了晋商文化与现代设计，既有着深厚的文化内涵，又不失时尚感。将这样一瓶酒送给亲朋好友，传递的不仅是美酒，更是对他们的健康与幸福的美好祝愿。
高雅的视觉艺术殿堂——37大胆欧体：一场独特的艺术盛宴
在浩瀚的艺术世界中，欧体（Poe篆）以其独特而富有力度的线条和形似流畅的笔触，被誉为欧洲古典书法中最美的一页。自古以来，欧体以其深厚的文化底蕴、精湛的艺术造诣以及无限的创新艺术创作，吸引着无数热爱艺术的艺术家们投身其中，展现出无比丰富的视觉艺术魅力。
37大胆欧体是欧体的代表人物之一，他以大胆的创新精神和对传统的挑战，塑造了一种全新的艺术风格。他的创作如同一场充满热情和想象力的视觉盛宴，将古老的东方文化与现代艺术相结合，为世人呈现出一幅丰富多元的画卷。
37大胆欧体的作品注重形神兼备，线条流畅而富有变化。在他的笔下，无论是在繁复的汉字结构上，还是在精致的草书体例上，都体现出一种简洁明快、大气磅礴的特点。他的每一笔都充满了力量，既有刚劲有力的直线，又有柔美圆润的弧线，形成了一种既具象又抽象的美学语言。这种独特的线条表现手法，不仅展现了欧体书法的独特魅力，更让人领略到中国传统文化中对于比例、空间和节奏等元素的深入理解和运用。
37大胆欧体的作品饱含深情厚意，蕴含着丰富的文化内涵。他的作品主题多样，涵盖了自然山水、人文历史、神话传说等多种题材。无论是描绘山川壮丽的山水画，还是描绘繁华盛世的宫廷画，抑或是刻画凄婉哀怨的人物肖像，每一张作品都倾注了他对生活的深深热爱和对艺术的执着追求。通过这种深沉的情感表达，37大胆欧体的作品传达出一种超越时空的精神风貌，引领人们进入一个充满诗意和神秘的世界，引发人们对文化的深层思考和感悟。
37大胆欧体的艺术创作以创新思维为核心，打破了传统书法的一成不变，开创了新的艺术流派。他通过对欧体笔法的重新演绎，创造出了一种既有欧体韵味又具有现代气息的新字体——37大胆欧体字。这个字体以其独特的形态特征和鲜明的审美特性，吸引了众多书法爱好者的关注和喜爱。通过37大胆欧体字，37大胆欧体人不仅继承了欧体书法的传统精髓，也充分挖掘了其创新创造的价值，使其在书法界独树一帜，成为了一种极具影响力的新型艺术形式。
37大胆欧体作为欧体书法的重要代表人物，以其独特的艺术风格、深厚的文化内涵和创新的艺术实践，成功地探索并实现了欧体书法艺术的创新发展。他的作品不仅是视觉艺术的瑰宝，更是中国文化宝库中的璀璨明珠，为我们提供了丰富多样的艺术体验和深刻的哲学启示，让我们对欧体书法的艺术魅力有了更深的理解和感悟，也为我国的艺术事业注入了强大的活力和动力。我们可以说，37大胆欧体是一场独特且令人难忘的艺术盛宴，它以其独特的艺术魅力和创新艺术创作，为我们展示了一场丰富多元的艺术盛宴，值得我们永远珍藏和传承。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
贝特瑞董事长贺雪琴指出，针对市场的多样化需求，贝特瑞在电动工具、家用消费、eVOLT和固态电池等领域进行了定制化的产品开发，实现了硅碳负极的小批量应用。令人振奋的是，贝特瑞的硅基负极产品已经成功进入2024年国际头部客户的供应链，并在国内外“46”系列大圆柱项目中取得了显著突破。
目前，贝特瑞的硅基负极材料已实现大规模产业化，是业内少数具备强大生产能力的负极制造商。2024年上半年，公司硅基负极材料的市场占有率高达70%。2023年，贝特瑞的硅基负极出货量超过3000吨，现有产能达到5000吨/年，均在行业中处于领先地位。
贝特瑞董事长贺雪琴指出，在新型硅碳负极的量产能力上，贝特瑞更是展现出行业领先的优势，其最新的量产设备不仅产能大，批次稳定性也相当优异。同时，贝特瑞正在积极扩大硅基负极材料的产能，新建的1.5万吨产能将根据市场需求逐步释放。展望未来，该公司预计到2025年，硅基负极产品将会迎来量产的爆发。