揭秘久幺视频：短视频平台的全貌与魅力解析，带你探索深度与广度的文化内容传播新方式，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿国台办：决不允许“台独”顽固分子关联企业在大陆谋利而若说名校中的天花板，当属清华北大这样的顶尖学府了，能在本科阶段就进入这种水平院校的学生们，不仅起点比一般人努力的终点还要高，而且是真真切切能改变人生命运的转折。
问题：揭秘久幺视频：短视频平台的全貌与魅力解析
视频时代已经在全球范围内悄然崛起，其中短视频平台以其独特的吸引力和创新性，改变了我们对信息传播的方式。久幺视频作为一款具有广泛影响力和影响力的短视频分享应用，其背后的秘密及其深远的影响，值得我们深入剖析。
让我们从久幺视频的全貌开始。久幺视频是一款集社交、娱乐、教育等多种功能于一体的短视频平台，以实时、动态、互动性强的特点，在全球范围内的短视频用户群体中获得了广泛的认同和喜爱。它的用户基础主要覆盖年轻人，包括学生、上班族、家庭主妇等各个年龄段，他们在工作之余，通过手机或电脑在线观看、创作和分享自己的生活瞬间、观点、故事等短视频内容。久幺视频的社区氛围浓厚，形成了一个多元化的、开放包容的空间，用户可以在此分享各种创意，交流经验，激发灵感，无论是记录日常生活、展示个人才艺还是探讨热门话题，都能在这个平台上找到共鸣和归属感。
让我们深入了解久幺视频的魅力。一方面，它打破了传统媒体的时空限制，让用户在有限的时间内获取大量丰富的内容。短视频以其短小精悍的特点，将复杂深奥的话题、生动有趣的故事用最直观、最直接的形式呈现出来，使用户可以在短时间内轻松理解并接受知识，从而极大地提高了学习效率和趣味性。另一方面，短视频因其即时性和互动性，成为文化传播的重要载体。用户可以通过录制短视频，向他人讲述自己的经历、见解和感受，或者通过点赞、评论、转发等方式，参与到文化的传播过程中来，形成了一种“人与人之间的连接”，实现了跨文化的理解和共享，推动了文化的多元化和发展。
久幺视频还积极履行社会责任，注重弘扬正能量，传递积极的价值观。其创作者们不仅热衷于分享生活的点滴，更致力于传播社会进步、人文关怀、健康生活方式等主题，引导观众树立正确的人生观和价值观。例如，他们经常会邀请知名人士进行访谈、科普讲座等活动，通过寓教于乐的方式，让更多的人了解科学、文化、社会等方面的知识和理念，进而影响和塑造公众的行为习惯和社会风气。这种积极的社会责任感和人性化的价值追求，使得久幺视频在促进文化和价值的传承的也赢得了广大用户的高度认可和喜爱。
久幺视频以其全方位、多角度的内容传播方式，以及独特的人文精神内涵，展现出短视频平台的巨大潜力和魅力。在未来，随着科技的进步和社交媒体的发展，我们将看到更多类似久幺视频这样的平台涌现，它们将进一步改变我们的信息获取、交流、分享方式，引领新的文化内容传播模式，推动人类文明的进步和发展。期待久幺视频在未来的日子里，能继续为全球的用户提供更加优质、多样、有价值的内容和服务，为我们带来更多的惊喜和感动。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
据央视新闻消息，6月11日，国务院台办举行例行新闻发布会。
有记者问：国台办日前宣布对“台独”顽固分子沈伯洋关联企业予以惩戒。沈伯洋称，家里是贸易商，自从被列为“台独”顽固分子后，生意就少了一半；这种惩处最终牺牲的是大陆自己的生产利益。对此有何评论？
发言人朱凤莲表示，对于涉“独”言行恶劣、谋“独”活动猖獗的“台独”顽固分子及其关联企业，我们决不容忍、决不姑息，必须依法严惩。“台独”顽固分子沈伯洋之父沈土城担任负责人的兆亿有限公司，与大陆某些企业存在贸易往来与业务合作，从中谋取经济利益。我们决定对兆亿有限公司依法实施惩戒，禁止其与大陆组织、企业、个人进行任何交易、合作，并将对其采取其他必要措施，展现了我们决不允许“台独”顽固分子关联企业在大陆谋利的严正立场，也以事实表明，搞“台独”害人害己，绝不可能逍遥法外。
（总台央视记者 赵超逸 赵晶）