糖心VLOG91：匠心制作的果冻传媒：揭秘果冻制作工艺与视频制作背后的故事，印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民iPhone减产40%，苹果或要被小米超过，全球第二不保？首先，阿里巴巴日本将凭借其在日本市场长年积累的优势资源，助力高德地图显著提升当地用户的地图导航服务体验；此外，双方还将共建AI智能体，围绕空间智能等基于最前沿技术的生态服务体系，探索文旅领域的全新多元化应用场景和商业模式。
在社交媒体平台如YouTube和Instagram等的镜头下，许多人都可以看到糖心VLOG中的一个身影，她以其独特的视角和深入浅出的分享，描绘了一段属于果冻传媒的独特制作旅程。在这段旅程中，我们不仅能看到果冻的魅力，更能看到其背后的匠心制作工艺及视频制作背后的故事。
作为果冻传媒的一员，糖心深知制作一款美味可口、健康营养的果冻并非易事。从选材到配方设定，再到设备调试、包装成型，每一个环节都离不开对细节的关注和精确把控。她以一颗热爱美食的心，坚持选用新鲜、优质的原材料，保证每一只果冻的口感和营养价值。对于配方设计，糖心深谙果冻在口感上的平衡性，既要满足消费者对甜度的需求，又要确保其不会过甜或过咸，这需要丰富的经验和科学的配方计算能力。
生产过程中的每个环节都有严格的质量控制标准。在设备调试阶段，糖心会详细检查每一个设备的工作状态，确保设备能准确地将原料转化成成品。为了达到最佳的口感和质量效果，她还会亲自参与设备的操作和调整，确保每一颗果冻都能顺利产出。
而在包装成型的过程中，糖心更是用心良苦。她精心设计了各种图案和颜色，使产品更具视觉冲击力和吸引力。她严格按照国家食品安全标准对包装进行清洗、消毒，防止细菌滋生，保证产品的安全性和卫生性。在制作过程中，糖心注重色彩搭配和布局设计，使之既能突出产品特点，又能更好地传递品牌信息。
除了追求食品本身的味道，糖心还关注着用户体验。她定期发布最新的制作技巧和新品试吃视频，让观众能够亲身体验到果冻制作的乐趣和创新。她的视频不仅展示了果冻的制作过程，更通过生动有趣的方式引导观众了解食品科学知识，并鼓励他们参与到果冻的制作和分享中来，从而增强粉丝粘性，提高品牌知名度。
糖心还在短视频平台上发起了一系列公益项目，比如“果冻科普知识挑战赛”，邀请公众参与果冻制作，提升公众对果冻的认知和兴趣，同时也通过这种方式传播正能量，让更多的人了解到食品行业的重要性以及如何通过专业知识和技能为社会做出贡献。
糖心VLOG中的故事是关于匠心制作的果冻传媒，也是关于生活、美食和品质的探索之旅。她用真实的镜头记录下每一个制作环节，向世界展示了一款美味、健康、高品质的果冻是如何诞生的。她的故事告诉我们，无论是在食品行业中，还是在日常生活中，只有通过精细入微的制作，才能创造出既满足消费者口味又具有独特魅力的产品。而这也是糖心VLOG的魅力所在，她希望通过自己的分享，激发更多人对美食和生活的热爱，推动食品产业的发展，同时也让更多人了解到食品安全和品质的重要性。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
近日，知名机构TrendForce发布了一份2025年一季度，各大手机厂商的手手机产量，市场份额，环比增长情况等。
数据显示，2025年一季度，全球智能手机生产总量是2.89亿部，同比减少了3%，但环比减少就较多了，特别是反映在各大品牌上，表现不一。
如上图所示，三星是“最强男人”，一季度环比还增长了21%，也是前6大品牌中，唯一正增长的品牌。
而苹果则是减少最多的，一季度减产40%，远高于其它品牌，也因为减少40%，所以苹果一季度的产量只有4800万台了。
小米排在第三名，产量是4200万台，虽然也减少了7%，但是除了三星外，表现最好的品牌了，离苹果也只有600万台的差距了。
之后再是OPPO、VIVO、传音，但这三大品牌环比下滑也较严重，最低的VIVO都减少了16%，另外的两大品牌都是减少26%、20%的。