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对于热爱航空历史的人们来说， Gary飞机无疑是一部不可多得的传奇之作。这架飞机在世界航空史上留下了浓墨重彩的一笔，它不仅是第一个使用喷气式发动机进行商业飞行的飞机，更是探索天空的先驱和飞行艺术的典范。
Gary飞机的历史可以追溯到1946年，当时美国军方为了测试新型喷气式发动机，将其设计用于军事用途。由于种种原因，这款飞机并未真正投入生产。直到1957年，美国海军正式批准了其型号——P-38“闪电”战斗机的研制项目，并将其命名为“GARY”。为了满足战斗机设计的需求，这款飞机采用了先进的涡轮喷气发动机和复杂的机翼结构，这是当时最先进、性能最为卓越的喷气式机型之一。
随着全球战略环境的变化，美军决定将更多的精力投入到核武器的研发和制造上，不再需要像以往那样依赖空中力量进行远程攻击。于是，P-38“闪电”战斗机的命运发生了改变。在1962年，美国政府决定将其出售给一家名为“通用电气”的公司，用来替代已经退役的B-26“掠夺者”轰炸机。这个决定标志着Gary飞机完成了它的使命，进入了退役的行列。
Gary飞机的故事并没有结束。通用电气公司将这款飞机改造成了一种小型喷气式飞机，即“通用电气-贝尔格莱德”（GE-90）。这款飞机不仅继承了P-38“闪电”的优良性能，还添加了许多现代化的技术元素，如电子导航系统、自动驾驶仪等，使其成为一款真正的“全能型”飞机。
GE-90于1976年首次试飞，并在全球范围内引起了极大的轰动。其出色的航程、低维护成本以及出色的安全性，使得GE-90迅速成为了欧洲市场的畅销车型。在接下来的几十年中，GE-90在全球范围内服役，为世界各地的航空公司提供了大量的服务，包括欧洲航空公司的波音747系列飞机。
在退役后，GE-90虽然被闲置，但其独特的飞行技术和设计理念却深深地影响了后续的航空发展。许多国家和地区都对GE-90进行了改装，将其用于各种不同的飞行任务，例如军事训练、科学研究、环保监测等。GE-90也因其优秀的飞行性能和卓越的设计，成为了航空历史上的一个经典传奇。
总结而言，Gary飞机作为美国军方首个使用喷气式发动机进行商业飞行的飞机，以其创新的设计和卓越的性能，在世界航空史上留下了深刻的印记。而其退役后的经历则展现了其作为多功能飞机的巨大价值和深远影响。无论是在探索天空的领域，还是在航空工业的发展中，Gary飞机都是一个值得我们永远纪念和学习的传奇人物。
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