24小时超长免费观看：畅享B站海量高清正版视频无门槛下载！，小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应一眼回到20年前！老外吐槽macOS 26液态玻璃神似Windows Vista“一到冬天，大清早与父亲去炭窑里将木炭取出来后，再挑百来斤木炭走出山林，走到山路上，走回看牛山顶下的家，吃完早餐，再挑着木炭从山顶走到深沟下、溪水边的车路上，再沿车路挑到镇里集市上去出售。出售完回家，走到车路边站在回家的山路口，望着远上看牛山若隐若现、弯进山里的斜径，既看不见看牛山，也看不见其山顶，只有不停地往上走往上走，还往上走，忽然觉得从大地来到天空最高处时，就到了山顶下几米处的家了。尤其是肩挑一担百斤的木炭，从山坡无路的山林挑到很窄的山路上，奇险处，若脚不站稳，稍一滑就会连人与百来斤木炭一同滚进一眼望不见底的深谷。”
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6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
快科技6月10日消息，苹果今天正式发布了macOS 26等操作系统，采用了“创新”设计语言——液态玻璃（Liquid Glass），这也是苹果操作系统十余年来最大变革。
不过Windows Latest指出，这一设计与2006年Windows Vista的Aero Glass极为相似。
其认为，macOS 26的“液态玻璃”设计在工具栏、侧边栏、控制中心甚至Dock中都采用了透明和模糊的UI材质，而这种“玻璃质感”和“半透明”的效果，正是微软在描述Vista时所使用的术语。