梦中蜜蜂的奇妙探险：以静谧夜晚为舞台，借吸吮花瓣的乐趣，探索甜蜜的秘密，比亚迪李云飞：“常压油箱”方案符合法规要求 经客户反馈后续切换为高压方案黄金行业ESG报告欠缺“含金量”：仅2家公司披露碳排放范围三，紫金矿业、中金黄金等未披露争议事件塞林格通过霍尔顿这个"反英雄"形象，为所有感到孤独、迷茫的年轻人提供了一面镜子，也向成人世界发出了关于如何对待青春期的深刻质问。
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标题：梦中蜜蜂的奇幻冒险：在静谧夜晚的舞台上，尽情吸吮花瓣的乐趣，探寻甜蜜的秘密
在浩渺的宇宙中，有许多神秘的生命体，它们在繁星闪烁的夜空中翩翩起舞，其中最为引人入胜的便是那小小的、灵动的生物——蜜蜂。这些微小的生物以其独特的生存方式和对大自然的深深热爱，成为了一幅幅生动的梦境画卷。
在寂静的夜晚，一片宁静的田野上，一只勤劳的蜜蜂正忙碌地穿梭在花朵之间。它的翅膀轻盈地扇动着，如同春天的小提琴演奏者，在花海中奏响了欢快的乐章。每当它停下脚步，就深深地吸一口来自花朵的甜美蜜汁，那甘甜的气息瞬间填满蜜蜂的心田，让其忘却一切烦恼和疲惫，只留下快乐和满足。
蜜蜂的奇妙探险始于它的嗅觉感知能力。它不仅能闻到植物中的花香，更能通过触觉感知到土壤的湿润度，以及花朵间的微妙差异，这些信息都使得它能准确地找到最适合自己的食物来源。而在花朵间穿梭时，蜜蜂会轻轻地振动腹部，将花粉从花蕊传输到其他昆虫的口中，这就是蜂王授粉的过程。这是一种非常精细且高效率的授粉方式，使花蕾得以顺利受精并发育成新的植株。
蜜蜂的生存并非只是在花丛中追逐花粉那么简单。在现实生活中，蜜蜂也常常扮演着重要的角色。它们不仅是植物的重要传粉者，也是生态系统的重要组成部分，负责控制某些有害生物的数量，维持生态平衡。蜜蜂还通过采集花蜜和花粉制作蜂蜜和蜂蜡，为人类提供优质的食品和药物，甚至在一些特殊情况下，如农业生产中的授粉服务，蜜蜂的重要性不言而喻。
夜晚的静谧与昆虫世界的繁星般璀璨交织在一起，为蜜蜂的奇妙探险提供了绝佳的环境。在这片色彩斑斓的花园里，蜜蜂们仿佛被赋予了无限的可能性。它们可以在花海中穿行，感受花香的刺激；也可以在树梢间跳跃，捕捉飞虫的踪迹；甚至可以潜入土壤之中，探寻花粉的起源。在这个充满惊喜的世界里，蜜蜂们享受着自由的飞翔，用尽全力去汲取甜美的养分，以实现对生命的热爱和对自然的尊重。
无论是夜晚的静谧还是丰富的花卉世界，都在为蜜蜂的奇妙探险提供了一个无比广阔的空间。在这一场梦幻般的梦境之旅中，蜜蜂们展示了对生活的热爱、对自然的敬畏和对未知的无畏探索精神。他们的每一次飞行，都像是在唤醒沉睡的记忆，让我们看到了自然界中最美的奇观之一——梦中的蜜蜂的奇妙探险。
在每一个宁静的夜晚，当我们仰望星空，想象自己就是那只勤劳的蜜蜂，穿梭在花海中，吸吮花瓣的甜蜜，我们就能感受到那份源自内心的幸福和满足。这份对于生活的热爱，是梦中蜜蜂的魅力所在，也是我们应当传承和发扬的精神遗产。让我们一起加入这个奇妙的探险旅程，共享那属于蜜蜂的独特秘密，体验那份在静谧夜晚中的甜蜜之旅。
对于近期又被推上舆论风口的“常压油箱”和“车圈恒大”话题进行了回应。 6月8日， 品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文表示，“在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波”，并就两个话题进行了说明。 关于“常压油箱”，李云飞表示，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。“ 对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。 ” 李云飞指出，据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案，“我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的”。 对于“车圈恒大”论，李云飞8日表示：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报 ， ” 李云飞 发文回应两大热点话题。 在6月7日的中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良在发言中提及“去年的牌桌论”、“今年的拉踩论”以及“常压油箱”事件，并称 魏总（魏建军）是行业的“吹哨人”。 他表示，常压油箱事件“这是典型的违法犯罪案件，一定要有公开结论，不能不了了之”，并表示“今年抛出了拉踩论、又蠢又坏论，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城举报比亚迪油箱造假排放造假违犯了什么论？是不是又蠢又坏又拉踩？我们两年前也做了拆解测试，与长城举报的内容信息完全一致”。 杨学良所说的“拉踩论”和“牌桌论”均来自近两年中国汽车重庆论坛上李云飞的发言。 李云飞今年表示，汽车同行要对消费者负责，拒绝夸大式宣传，尤其要拒绝阴阳，反对拉踩。去年，李云飞将车市竞争比作“打牌”，他表示：“要量力而为，不应因一时得失而置气或破坏规则。有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。” 这并非杨学良首次提及常压油箱事件，该事件最早由来于2023年 的举报。 2023年5月25日， 发布声明称，2023年4月11日， 向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 当天比亚迪汽车官方就发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利，并认为 送检车辆的流程不合规范。 2023年5月29日，比亚迪又在深交所互动易平台回复投资者提问时表示，自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术。比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双 串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。自主研发的常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。 今年5月，魏建军在一档视频访谈节目中透露，常压油箱事件虽然还未有结论，但“部委给的答复是已经成立了联合调查组，说一定会有一个公正的处理”。 “车圈恒大”的论调来源于 董事长魏建军。魏建军此前在一档节目中表示：“汽车产业里的恒大已经存在了，只不过没爆而已。” 李云飞在今年5月30日也曾公开回应称，“看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是‘汽车圈恒大’！说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！”他列举了资产负债率、总负债、有息负债、供应商应付款等数据，称过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前， 业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中 汽车的言论都是不可取的。 8日，李云飞再次表示，欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，也保留追究其法律责任的权利。 （文章来源：澎湃新闻）
每经记者｜黄宗彦 每经编辑｜杨夏 自开年以来，有关黄金价格的话题屡次登上热搜。如“国内黄金零售价格突破1000元/克”“金价坐过山车”等，让这个世界上最古老的投资品种在当下的金融市场焕发出新活力。 那么，该行业的ESG（环境、社会和公司治理）信披水平如何？根据Wind行业分类，目前A股黄金行业共有11家上市企业，其中6家企业披露了ESG相关报告，披露率达到54.55%。在披露框架应用方面，有5家企业的ESG报告参考了三大证券交易所此前发布的《上市公司可持续发展报告指引》（以下简称“指引”）作为编制依据。 中央财经大学绿色金融国际研究院副院长施懿宸向《每日经济新闻》记者表示，从披露比例来看，行业整体仍有较大提升空间，评级方面亦是如此。“和其他行业类似，头部企业的ESG表现较好，跟他们的国际化程度高有很大关系。” 值得一提的是，记者发现，部分公司在报告期内的争议事件并未出现在ESG报告中。对此，施懿宸认为，这种“报喜不报忧”的情况，需要有相关的法规来强制规定，不然对于编制报告的人员而言，他们难以绕过实际控制人或者高管去披露负面信息。 Wind行业分类显示，目前A股黄金行业共11家上市企业，其中有6家企业披露了ESG相关报告，披露率达到54.55%。在编制依据方面，有5家参考此前三大证券交易所发布的“指引”。 施懿宸表示，从披露比例来看，行业整体仍有较大提升空间，评级方面亦是如此。“和其他行业类似，头部企业的ESG表现较好，跟他们的国际化程度高有很大关系。” 碳排放数据披露方面，作为高排放的黄金行业，其碳排放数据披露尚未实现全覆盖——已发布ESG相关报告的6家企业中，有4家公开披露了范围一+范围二（企业直接排放）的碳排放信息或相关管理措施，有2家公司披露了范围三（产业链上的所有排放）数据。 针对有5家公司参考“指引”，但碳排放披露不完整，施懿宸认为，“指引”中强化了数据规范性与质量要求，但部分基础薄弱企业缺乏统计能力而暂缓披露。 比如， （601069.SH）披露的是社会责任报告，报告整体只有7页且没有披露关键环境绩效。 《每日经济新闻》记者注意到，除了碳数据外，黄金行业将“绿色矿山”作为披露重点。 比如， （600547.SH）在报告中提到，2024年度公司共5家矿山单位入选省级绿色矿山名录。截至报告期末，该公司累计拥有13座国家级绿色矿山和9座省级绿色矿山认证； 表示，集团目前拥有12座国家级绿色矿山； 拥有3座国家级绿色矿山和1座省级绿色矿山，并强调通过持续的管理优化、工艺升级和设备改造，系统化降低矿山全生命周期运营中的环境影响与能源消耗水平。 相对而言， （600489.SH）在相关领域的披露较为简略，仅说明公司拥有1座省级绿色矿山，未提供具体的建设路径与技术细节。这在一定程度上反映出当前行业内ESG实践深度仍存在差异。 尽管黄金行业ESG报告的覆盖率超过半数，且多家企业在绿色矿山建设方面取得进展，但报告对重大经营争议事件的披露仍显不足。 公开信息显示，2024年该行业发生多起引发市场关注的事件，这些事件涉及企业核心ESG议题，但在对应企业的年度ESG报告中均未获得实质性回应。 比如，山东黄金在报告期内曾遭遇加盟门店经营问题引发的消费者权益纠纷，该事件与企业供应链管理、经销商监管等社会维度议题直接相关。公司并未在报告中有所披露，包括涉及对此事件成因的说明或后续管理改进措施。 同样，去年紫金矿业（601899.SH）的海外金矿遭遇盗采，在国内外引起重大关注，这一情况关乎企业海外经营的合规性、社区关系维护及资源安全保障等关键ESG议题。 另外，中金黄金原董事长接受审查调查的事件，实质上牵涉ESG治理结构完善与监管有效性议题。中金黄金发布的ESG报告并未借此展现公司治理体系的优化进程，也未提及该事件对公司管治架构的影响评估。 在施懿宸看来，这种“报喜不报忧”的情况，需要有相关的法规来强制规定，不然对于编制报告的人员而言，他们难以绕过实际控制人或者高管去披露负面信息。 （图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄） 责任编辑：韦子蓉