91成人短视频：探索趣味、知识与乐趣交织的多元体验，姆巴佩：金球奖的票会投给登贝莱 巴黎夺欧冠我不苦涩3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评投资者提问：董秘你好！您前面答复说，美国关税政策对公司影响有限，但进入四月以来，受美国关税政策影响，公司股价下跌近30%，请问除了美国关税政策影响以外，公司是否有其他严重的不利因素？现行美国关税政策下对公司未来业绩的影响具体有多大？
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在欧国联三四名决赛，德国VS法国赛前，法国队长姆巴佩与主帅德尚一道出席发布会，并谈到了金球奖、巴黎夺欧冠等热门话题。
当被问及，是否会把金球奖的选票投给登贝莱时，姆巴佩明确表示：“我会把票投给登贝莱吗？当然会！这难道还需要多说什么吗？我们现在在谈论的是登贝莱和亚马尔之间的竞争，我毫无疑问会投给登贝莱，我说的足够清楚了吧？！”
大巴黎在姆巴佩离开后夺得欧冠冠军并加冕三冠王，也是近期绕不开的话题，对此姆巴佩谈到：“我当时在摩洛哥的马拉喀什看完了这场决赛，当时有我、我的表弟还有几个朋友一起，那里的电视很大，他们夺冠了我特别高兴，我觉得他们配得上这个冠军。他们奋斗了这么多年，这是他们应得的，他们现在是欧洲最好的球队。我不记得有哪场比赛最终比分是5-0，所以说巴黎的冠军是实至名归的。”
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖