揭秘四十路第二区：历史文化底蕴深厚，独特的公交线路探索之旅，湖南“00后”小伙“朱雀玄武”将第三次参加高考：第一次只考了300多分，这次有信心考上本科大疆扫地机器人要来了，慌的不止云鲸一家于是，俄罗斯那边麻溜的就收集了好几车遗体，拉到实际控制边境的指定地点要交换。
以下是关于揭秘四十路第二区：历史文化底蕴深厚，独特的公交线路探索之旅的文章：
标题：四十年的沧桑巨变，四十四路第二区——历史与现代交织，魅力无限的城市探寻
位于北京市中心繁华地段，四十四路第二区以其深厚的历史文化底蕴和独特的地方特色，吸引着无数游客的目光。这是一条由北京市交通委员会规划、建设和运营的公交线路，承载着北京市民日常出行的重要任务，同时也是一部展现北京市历史变迁与城市发展轨迹的生动画卷。
四十四路第二区始建于1965年，全长约27.3公里，线路起于五环外的宣武门附近，经过西单、天安门广场、王府井等重要景点，到达市中心的西单步行街，全程覆盖了北京市的主要城区，是北京地铁网的重要组成部分。随着城市化进程的加快，四十四路第二区也经历了从单一的公交线路发展为多元化交通体系的重大转变。
在四十四路第二区内，你可以看到一座座独具特色的建筑物，如建于上世纪60年代初的和平纪念塔、始建于1949年的中国人民政治协商会议会址以及众多具有民族特色的建筑群。这些古色古香的建筑见证了北京近半个世纪的发展历程，诉说着北京市深厚的历史文化积淀。而沿路的公交车站，更是展现出北京作为中国首都的独特魅力，既有传统的木质结构，又有现代化的玻璃幕墙设计，形成了鲜明的对比，犹如一幅流动的历史画卷。
四十四路第二区还拥有丰富的公共交通资源，包括地铁、公交、出租车等多种方式。在这里，乘客不仅可以乘坐公交直接到达目的地，还可以选择地铁从沿线站点换乘，或者乘坐出租车直达。这种多元化的交通方式，既满足了不同乘客的需求，又确保了城市的通行效率。
近年来，四十四路第二区也在不断升级和发展，引入了许多智能化技术，如自动售票机、人脸识别系统、电子显示屏等，使得公交服务更加便捷高效。该线路还积极推广绿色出行理念，倡导乘客尽量使用公共交通工具，减少私家车的使用，以实现节能减排的目标。
四十四路第二区不仅是北京市的一张名片，也是展示北京历史文化底蕴和地方特色的窗口。这条公交线路以其独特的公交线路和丰富的公共交通资源，吸引了大量游客和本地居民前来探索和体验，成为了北京市民休闲娱乐、感受城市生活的重要场所。通过这条公交线路，我们不仅可以欣赏到老北京的风情，更可以深入了解这座千年古城的历史变迁和社会发展，感受到她深厚的文化底蕴和现代化的魅力。
极目新闻记者 刘孝斌
4日下午，湖南省郴州市桂阳县“00后”小伙“朱雀玄武”，从教育部门拿到了自己的高考准考证，准备参加2025年湖南省普通高校招生统一考试。
今年4月底，这位24岁的小伙因为申请改名为“周天紫薇大帝”而受到社会关注（）。原来，这位小伙出生时的名字为朱云飞，从2024年5月开始，已经先后改名为“朱雀玄武”“朱雀玄武敕令”。今年4月16日，“朱雀玄武敕令”登录湖南政务服务网申请改名为“周天紫薇大帝”，申请未予以通过。
“我现在的名字叫‘朱雀玄武’，身份证和准考证上均是这个名字。”6月4日下午，小伙“朱雀玄武”告诉极目新闻记者，他在2022年第一次参加高考，当时只考了300多分，没有合适的学校可以就读。2024年，他参加湖南高职单招考试，以460多分的成绩考上了一所大专，但是所学的大数据与会计专业需要很多数学知识，而他的数学成绩比较差，觉得自己不适合这个专业，入学一个多星期后就选择了退学。
“今年将是我第三次参加高考，准备考上一所本科院校。”对于今年的高考，小伙“朱雀玄武”表示，他一直在家里自学复习，感觉准备得不错，比较有信心。
“朱雀玄武”的父亲表示，家里人都支持儿子参加高考继续读书，希望他可以考上一所理想的学校。
（图片由受访者本人提供）
云鲸智能（下称“云鲸”）最害怕的竞争对手要来了。
近日，据综合报道，大疆预计将于6月发布量产扫地机器人，该产品或为扫拖一体机器人。有说法称，扫地机器人项目在大疆内部已立项研发超4年。
源媒汇就扫地机器人相关问题向大疆方面发去问询邮件，截至发稿未获回复。
眼下，正处于“618”电商大促的关键阶段，科沃斯、石头科技等头部品牌鏖战正酣，并通过高端机型的降价策略争夺市场份额。大疆的突然闯入，或将打破行业固有的竞争格局。
市场数据显示，2024年，大疆拿下全球消费级无人机市场超70%的份额。在视觉和避障传感器、算法、路径规划等方面的多年深厚技术积累，为大疆进入扫地机器人市场提供了强大的技术支撑。此番大疆跨界扫地机器人背后，既有战略成分，或也有“赌气”成分。
从“天上”到“地上”，大疆能否复制往日的成功路径？
同门“反目”
大疆入局扫地机器人市场，或与云鲸脱不开关系。
根据公开报道，云鲸创始人张峻彬和大疆创始人汪滔师出同门，均为机器人与自动化领域专家，香港科技大学电子与计算机工程学系教授李泽湘的学生。而两家企业在发展过程中，也都得到过李泽湘的指导和帮助。
比如云鲸，天眼查显示，其天使轮投资方为东莞松山湖国机机器人研究院有限公司、清水湾香港创投有限公司以及广东岩湖创业投资中心（有限合伙）等，这几家投资机构均与李泽湘有关；大疆更不用说，在其早期发展的多个关键阶段，李泽湘既出钱又给人，帮助汪滔走出困境，被称为“大疆之父”。
汪滔的成功，让同门张峻彬也将“大疆模式”作为云鲸的发展方向，欲成为第二个大疆。为了实现该目标，云鲸大力“挖角”大疆。据雷锋网报道，凡是从大疆过去云鲸的，普遍会擢升一级。例如大疆T3级别的人，到云鲸就是部门主管。
云鲸的这一行为引起了汪滔的强烈反感。汪滔认为云鲸挖人是对其公司的不尊重，破坏了行业的人才竞争秩序。他向导师李泽湘提意见，但没有得到理想的效果，于是汪滔放出狠话，表示要进军扫地机器人领域，并专门从云鲸挖人，导致两家公司出现了互相挖角的景象。
眼见情况一发不可收拾，李泽湘出面调和，结果却并不如人意。昔日同门逐渐走向了对立的局面。
2020年愚人节，大疆社区里冒出了一条“大疆发布新一代扫地机器人，效果和效率远超戴森”的帖子。自此之后，关于大疆研发、入局扫地机器人市场的消息时有传出。
图片来源：大疆社区
如今，五年时间过去了，大疆再度传出要发布“扫拖一体机器人”的消息，也颇耐人寻味。要知道，当初云鲸便是凭借“扫拖一体”的创新产品，在扫地机器人市场一战成名，并快速锁定行业“老三”的地位，更一度被资本视为最有望挑战科沃斯、石头科技龙头地位的公司。
然而，随着时间的推移，云鲸“慢创新”的困局逐渐显现出来。其产品在使用过程中，基站漏水、抹布发臭等品控问题，遭到了不少用户的投诉。
截至2025年6月3日，在黑猫投诉平台上，关于云鲸的投诉累计超千条，涵盖机器故障以旧换新不发货、买贵退差价不兑现、售后服务差以及质量问题等方面。
截图来源于黑猫投诉平台
在小红书上，关于云鲸的吐槽也有不少，用户罗列了一堆产品问题，如扫地路线规划不科学、机器底层设计逻辑有缺陷、软件层面的bug、配件质量问题以及性价比很低等。
截图来源于小红书
品质问题之外，2024年年底，市场还一度传出云鲸裁员的消息，且波及技术部门。
但这些似乎并不影响资本市场对这位“后起之秀”的青睐。天眼查显示，2024年12月，云鲸完成数亿元的E轮融资；今年4月，其又斩获由腾讯投资等领投的最新一轮融资，融资金额达1亿美元。
随后，市场传出，云鲸已启动Pre-IPO轮融资，欲冲刺上市。而在这样一个关键节点，大疆扫地机器人的出现，是否会成为云鲸冲刺上市的“变数”？
谁会先急？
若真如市场所传言，大疆将在本月发布扫地机器人产品，紧张的或远不止云鲸一家。
从技术层面来看，大疆在无人机领域积累的避障算法、视觉导航技术等优势，或可直接复制到扫地机器人上。这些技术直击当前扫地机器人在避障、路径规划等方面的核心痛点。譬如，大疆的视觉导航技术，可以让扫地机器人更加精准地识别家居环境中的各种物体和地形，从而实现更加高效、智能的清洁路径规划。
从产品层面来看，石头科技、云鲸等也有各自的短板，尤其是云鲸。过去数年，云鲸在产品品类上仅覆盖扫地机和洗地机两大品类。
在市场不断推陈出新以及朝着擦窗机、洗地机、洗衣机等多个品类跨越的行业趋势下，云鲸产品线的单薄，使其在市场竞争中可选择的策略有限，也难以满足消费者日益多样化的家居清洁需求。面对大疆的入局，势必首当其冲。
石头科技等头部企业，虽朝着不同品类跃进，在营收方面也起到了一定成效，但净利润却遭遇下滑。
财报数据显示，2024年，石头科技实现营收119.45亿元，同比增长38.03%；归母净利润19.77亿元，同比下滑3.64%。这种“增收不增利”的现象，在2025年一季度变得更加明显——营收同比增长86.22%、归母净利润下滑32.92%。
行业大牌们忙于跨品类布局，无疑也给大疆留出了入局的绝佳时机。
不过，大疆也有自己的“难处”。
扫地机器人的使用场景主要是地面环境，与无人机的空中飞行环境有着巨大差异。在地面场景中，避障精准性需要大量的地面场景数据积累，而科沃斯、石头科技等头部企业在这一领域已经深耕多年，筑起了长达数年的技术护城河。大疆要想在扫地机器人市场取得成功，就需要投入大量的时间和资源去收集、分析地面环境数据，不断优化算法，以提升其扫地机器人在复杂地面场景下的避障性能和清洁效果。
此外，在激烈的市场竞争中，资本的力量至关重要。大疆作为无人机领域的巨头，虽拥有雄厚的资金实力，可为扫地机器人业务提供持续的资金输血；但切入扫地机器人市场初期，企业势必会面临短期或长期亏损的风险，这会不会由此拖累无人机业务暂不好说。
与之相比，头顶百亿估值的同门云鲸，压力并不小。单一的产品，难以支撑起市场对云鲸的期望；可一旦在技术创新、产品销售和市场拓展等方面不能取得更多成绩，或将被资本抛弃，最终不排除崩盘的可能。
怎么办？
不如出海
近年来，扫地机器人市场增速明显放缓。
IDC数据显示，2024年，全球智能扫地机器人出货量为2060.3万台、销售额为93.1亿美金，同比分别增长11.2%、19.7%；平均单价上涨7.6%达到452美金。其中，第四季度全球扫地机器人出货量同比增长7.8%，较前三季度增速有所放缓。
截图来源于IDC
一边是增速放缓，另一边扫地机器人市场还面临着渗透率低的问题。以国内市场为例，Statista数据显示，中国扫地机器渗透率仅为6%。
低渗透率背后，“价格高”是市场普及的关键障碍。目前，扫地机器人核心主力价格段，位于3500元至4000元区间。
奥维云网数据显示，2024年上半年，3500元至4000元的价格段，占据了线上扫地机器人市场约25%的销售额；3000元以下价格段占比17.6%。
另有数据显示，2024年，石头科技、科沃斯等前五大扫地机器人企业，占据了国内近90%的市场份额。可见，高定价与行业的高集中度呈现正相关。
截图来源于IDC
垂类头部企业向高端市场不断靠拢，美的、海尔等传统家电巨头，则凭借对三四线城市以及城镇渠道网络的布局优势，收获了不错的增长成效。
这也说明，国内扫地机器人想要突破增长瓶颈，用高性价比产品俘获更多下沉市场用户，或是关键。
除此之外，在国内市场竞争日益激烈的情况下，国产扫地机器人厂商将目光聚焦在海外市场，石头科技、追觅科技、科沃斯、云鲸等均对海外市场进行布局，并获得了不错的增长势头。
财报数据显示，2024年，石头科技、科沃斯海外市场均获得不同程度上涨；云鲸与追觅在海外市场同样也有不俗表现。
尤其是东南亚、中东等市场，也正成为中国扫地机器人品牌新的增长极。
从海外市场角度来看，大疆已有十余年的出海经验。早年，据大疆披露的数据，2011至2016年，公司全球销售额增加近160倍；2017年，公司海外营收占比达80%。
眼下来看，大疆的入局，能否为扫地机器人行业带来新的“解法”，尚未可知。但从技术、营销、出海等各个层面来看，大疆确实有足够的跨界底气，不管是出于对同门的“反击”还是战略驱动，都或是一个不小的威胁。