《沉睡花仙子的传说：爱由奈奈夜间寝取未亡人》，存款5万送盲盒、存几十万送苏超VIP？银行“卷”出新高度一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？中老年男性最常见的搭配方式就是“塞衣角”，对于身材比较纤细的男性可以将衣摆全部塞进去，完美的塑造身材比例。如果身材微胖的话，我们可以前塞后露的方式，用宽松的衣服掩饰“啤酒肚”，同样也可以起到明示腰线的效果，显高塑形的同时看起来会更加时髦个性。
某日深夜，月光如水般洒在静谧的山野之中，流淌着淡淡的银色光芒。在这寂静的世界里，有一个古老的传说在悄然流传——《沉睡花仙子的传说：爱由奈奈夜间寝取未亡人》。这个传说讲述了一个美丽且神秘的故事，充满了爱与超越生死的爱情故事。
爱由奈奈，原名小泉由奈，在这古老的传说中是一位美丽的少女。她生活在一片深邃的森林里，居住在一个名叫“夜之宫殿”的神秘地方。她的生活是平静而安宁的，每天早晨醒来，阳光透过树叶的缝隙洒在她恬静的脸上，为她编织出一幅梦幻的画卷。
这一切都因为一个意外发生了改变。一天晚上，当她在森林中行走时，被一只迷路的小鹿绊倒了。小鹿无助地看着她，眼中满是恳求和绝望。爱由奈奈看着眼前这个困苦的小鹿，心中涌起了一丝同情。于是，她决定帮助小鹿回家。
她小心翼翼地将小鹿带到了一片草地上，然后用花瓣轻轻拂过它的脸颊，唤起了它心中的记忆。那是一种来自大地的力量，一种对生命的渴望，一种对爱的理解。小鹿感受到了爱的存在，它开始抬头看着爱由奈奈，眼神中闪烁着感激和惊喜。
爱由奈奈知道，只有通过帮助小鹿找到出路，才能唤醒森林中的花朵。于是，她开始在夜之宫殿周围寻找线索，利用自己敏锐的洞察力和巧妙的魔法，一步步解开那些隐藏在黑暗角落的秘密。
在这个过程中，爱由奈奈遇到了各种各样的生物，包括勇敢的猫头鹰、善良的兔子、邪恶的狼王……他们各自有着自己的使命和故事，但他们都被爱由奈奈的爱心所打动，愿意为了保护森林里的花朵而战斗。
经过漫长而艰难的旅程，爱由奈奈终于找到了通往夜之宫殿的入口。她用玫瑰花瓣轻轻拂过入口，让整个入口瞬间充满生机和活力。接着，她用火把点亮了通道，照亮了森林深处的每一个角落。
当她带着小鹿回到家后，森林中的花朵们纷纷绽放，仿佛在向爱由奈奈表示感谢。小鹿也在爱由奈奈的关怀下恢复了健康，他们的生活因此变得更加幸福和美好。
《沉睡花仙子的传说：爱由奈奈夜间寝取未亡人》这部作品描绘了爱情的美好与力量，以及人们对于真爱的执着追求。爱由奈奈以一个平凡而又伟大的少女形象，展现了人性中最纯真、最无私的一面。她用自己的生命诠释了爱的意义，唤醒了人们内心的爱和勇气，让人们懂得无论何时何地，都应心怀爱心，去关爱身边的人，去呵护自然，去创造一个更加美好的世界。
这部故事告诉我们，爱不仅是亲情、友情，更是对生命的尊重和珍惜。只有通过相互理解和关爱，我们才能共同守护这个世界的和平与美好。让我们跟随爱由奈奈的足迹，一起去探索爱的力量，去体验爱的美好，去领悟爱的深刻内涵，让这份爱成为我们生活中的永恒主题，照亮我们的前行之路，温暖我们的内心世界。
当盲盒经济遇到揽储压力，正在碰撞更多热度话题。日前，平安银行西安、北京、石家庄多地分支机构推出了“存款送LABUBU盲盒”活动引发关注。
6月10日中午，在一些社交平台上，南都湾财社记者搜索关键词看到，“平安银行存5万元送LABUBU盲盒玩偶”出现了相关帖子，明显讨好“90后”等年轻客群。不过，从门槛来看，只有借记卡的“纯新客户”才能参加。
在线下，据平安银行石家庄的支行工作人员也强调，这一活动只有纯新客户才能参与，办理一张储蓄卡，存入5万元以上，定期6个月起步，可以送LABUBU 1.0或者2.0系列盲盒；如果再加办一张信用卡，可以直接送LABUBU 3.0系列盲盒。
截至今天傍晚，平安银行方面并未对上述营销活动做进一步发声。
银行揽储花样还在更新迭代。连日来，苏超联赛炙手可热。作为赛事的总冠名商，江苏银行利用赛事流量开展“花式揽储”。据悉，有客户将几十万元资金存入江苏银行，目的是为了让客户经理送苏超VIP门票，此举对于银行和客户而言，可以实现与赛事间的互惠双赢。有工作人员坦言，因为手机银行抽签太火，内部也拿不到票了。
实际上，银行密集推出存款福利活动并不少见。近年来，多家银行加大揽储力度，密集推出资产提升及留存活动。比如去年北京银行的“乐享盛夏 京行有礼”资产提升活动提出，月底前若该行受邀客户本月月日均资产较上月提升5万元及以上，即有机会按档领取最低28元、最高68元微信立减金。
此前，招商银行郑州分行也面向“7月月日均资产小于20万元客户及8-9月新开卡客户”等特定客户推出福利。据悉，根据转入资金不同，对应的礼品也不同，如提升5万元可领取蓝月亮洗衣液或者水壶，提升20万则是金龙鱼大米或者一箱小招喵抽纸等。
记者注意到，对于上述银行借助热点揽储送礼的做法，外界有截然不同的声音。
一些投资分析师认为，存款是银行开展业务的根基，赠送实物礼品是一种既直观又极具吸引力的揽储方式。银行将潮流IP与营销手段相结合，能够吸引特定客户群体，尤其是年轻客户，增强市场竞争力。
不过，站在监管立场，则是不同姿态。据6月9日的一些媒体报道，长三角某地金融监管部门近期下发通知，明确指出辖内银行机构不得通过向客户赠送实物礼品，或者与互联网平台合作发放会员福利等方式吸收存款。如有上述情况，当地监管要求相关产品须立即暂停发售，宣传展示物料同步清理下架，并且存量业务应于2025年底前有序退出。
不过，深圳金融监管局方面向南都湾财社记者回复，深圳辖区暂时没有这方面要求。
实际上，“银行存款管理”并非无章可循。记者梳理看到，早在2018年，中国银行保险监督管理委员会办公厅、中国人民银行办公厅发布的《关于完善商业银行存款偏离度管理有关事项的通知》就明确，商业银行应进一步规范吸收存款行为，其中就包括不得“通过返还现金或有价证券、赠送实物等不正当手段吸收存款”，不得违规返利吸存。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。