北条麻妃JUL：2023年度绝世画作鉴赏与解析——探索2023年代表性作品的精髓魅力，原创 雷公高调寻子后被拉黑 儿子要求随母姓一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？- 对外开放深化：境外机构持债4.16万亿元，熊猫债发行1413亿元，“互换通”机制优化，与香港金融合作加强。
标题：北条麻妃JUL：2023年度绝世画作鉴赏与解析——探索2023年代表性作品的精髓魅力
北条麻妃(JUL)，这位日本古代女性画家在绘画史上留下了浓墨重彩的一笔，她的作品以其独特的艺术风格、深厚的历史内涵和超凡的艺术魅力，成为了世界文化艺术宝库中的瑰宝。以下是2023年度北条麻妃JUL的代表性作品及其深入鉴赏分析，以期揭示其背后蕴含的独特魅力。
我们来看北条麻妃JUL的代表作《冬夜偶遇》。这幅画作描绘了一个寒冷的冬夜，一个年轻的女子坐在长椅上，静静地凝视着窗外的一片雪景。画面中，她穿着一袭红衣，头戴银色发饰，脸上带着淡淡的忧郁，如同一位被世界遗忘的孤女，独自行走在寂静的夜晚。整幅画的色调淡雅而沉静，通过光影的交错变化，营造出一种冷暖交织、诗意盎然的氛围，展现了北条麻妃对生活和情感的独特理解。
《冬夜偶遇》不仅以其精美的画面和深邃的主题获得了广泛的关注和赞誉，更是北条麻妃JUL对传统日本艺术风格的创新运用。她在色彩运用上，将自然界的色彩与人的内心情感相结合，赋予画面丰富的层次感和立体感；而在构图设计上，她巧妙地利用空间布局，通过人物的坐姿、角度和背景的透视变化，使得画面既有传统的工笔细描，又有现代抽象的表现手法，形成了一种既和谐又富有个性的空间效果，体现了北条麻妃JUL对传统与现代艺术的融合追求。
北条麻妃JUL的作品《初见》是其另一代表作，此画描绘了在一个晨曦初露的清晨，一个少女在湖边等待着爱情的降临。画面中，少女身着一件白色连衣裙，头戴象征纯洁的爱情之花的发饰，微笑着面向镜头，眼神中充满了期待和憧憬。整幅画的色调明亮而温暖，通过阳光透过树叶的斑驳阴影和湖面反射的光线，创造出一种柔和而美好的视觉效果，展现了北条麻妃JUL对于美好生活的热爱和向往。
《初见》以其细腻的情感表达和优美的景色描绘，成功地传达出了北条麻妃JUL对美好情感的向往和对爱情的执着追求，展现了她在精神世界的丰富和深刻。该作品也反映出北条麻妃JUL对社会现实的洞察和批判，她通过对人性、情感和生活状态的细致观察，表达了对理想生活的坚守和对平凡人生的珍视，这在当时的社会背景下具有强烈的现实意义和人文关怀价值。
北条麻妃JUL的2023年度代表作以其独特的艺术风格、深厚的历史内涵和超凡的艺术魅力，展现了她作为一位杰出的日本女性画家的卓越才能和艺术成就。这些作品不仅仅是艺术的瑰宝，更是一部反映时代风貌、反映社会问题的文学作品，它们对后世的艺术创作产生了深远的影响，为我们深入理解和欣赏北条麻妃JUL的艺术贡献和精神价值提供了宝贵的启示。在未来的发展道路上，北条麻妃JUL将继续以她的才华和奉献精神为人类文化的传承和发展做出新的贡献，为世界艺术史书写下更加精彩的篇章。
摘要：
雷武泽今年56岁，人生近一半的时间在找儿子。
在寻亲圈，“雷公”是他更广为熟知的名字。二十二年，他将70%的时间精力都花在寻子上，“雷公寻子”成了他一生中最重要的项目。直到2023年6月，一纸DNA匹配成功的报告，让这个项目迎来了看似大团圆式的结局。
在雷武泽原本的计划里，找到儿子，他的人生就会回到正轨了。事实却没有按照他的计划发展下去。
文｜解亦鸿 编辑｜陶若谷 剪辑｜张歆玥
寻子二十二年，雷武泽无数次想象过自己的儿子。
“我崽现在长得像爸爸还是妈妈？他有什么兴趣爱好？读书成绩怎么样？”他形容那种感觉，像一个人的单相思。他经常依据儿子3岁半那年的照片，逐帧分析五官——鼻子、耳朵、眉毛像妈妈，嘴巴、眼睛像爸爸。
社交账号头像全都用这张照片，“钉钉也用的这张”，他强调，想证明无论工作还是生活，每当他拿起手机，看见头像，就会想到儿子，“这让我觉得我们父子一刻都没有分开过。”
直到2023年6月，儿子终于在广东找到，已经25岁。雷武泽第一时间公布了认亲计划——预订100桌酒席，举办认亲仪式，在各界人士的见证下，与儿子团圆。还要有1998份花生，520份喜糖——儿子是1998年农历三月十三出生的，数字都有讲究。最后，他在一起寻子的老朋友孙海洋的包子铺，预订了313份包子。
每个环节都要高调，这样的结局才配得上“雷公寻子”这个故事。
他自诩寻亲圈的“封神榜”——二十多年投入百万财力，通过上千万次人像比对，承受了“100个男人以上的”压力，最终找到儿子。因此在他看来，儿子是“最幸运的”被拐儿童：拥有寻亲圈天花板级别的父亲雷公；拐走他的人贩子王浩文，又是全国“头号人贩子”。这些响当当的称号，他说都是外人封的。
百桌酒席的消息散出去，等来的却是不止一次的拒绝。最初是在电话里，雷武泽得知，儿子不喜欢高调，他只好向媒体“撤回”之前公布的认亲计划。听说儿子在深圳，雷武泽立刻带着老婆和小女儿一起，从长沙过去，想先私下见一面。但儿子以工作忙为由，放了他鸽子。
认亲从6月推迟至7月。雷武泽继续筹备百桌酒席，同时和儿子电话沟通，解释高调认亲的必要，“你是被人贩子偷偷摸摸拐走的，我们想’敲锣打鼓’，把你迎接回来，这样你会很有面子，对我们多年的寻找也是一个交代。”
整个过程里，儿子的态度没变过，“他想私下、低调地认亲，意思是亲戚之间一起吃一顿饭就好。”雷武泽后来才意识到，高调认亲的主张让儿子产生了不信任感，“他怕我擅自带媒体来。”
雷武泽。图/解亦鸿
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。