车上乘客突遇罕见暴雨，突发水文事件：公交车失控滑落水中，紧急疏散与自救指南，贵州“村超”回应“苏超”出圈，辟谣被足协叫停小米SU7 Ultra刷新纽北纪录 成为纽北最速量产电动车但事实上，越到中年越发现，“放纵”实则是对未来的透支。
题目：公交车乘客突发罕见暴雨引发的水文灾害：紧急疏散与自救指南
在一场突如其来的暴雨中，某辆公交车突然遭遇罕见的水文事件，车辆失控滑落水中，给车内乘客带来了极大的惊恐和不确定性。这起突发事件不仅对公交运营带来了严重的影响，更考验着每一位乘客的应急反应能力和生存技能。
驾驶员应立即采取紧急措施进行自救。当发现车辆开始下滑时，应该保持冷静，先将车辆稳定在路面上，避免进一步滑向路边。然后，根据所学的驾驶知识和经验，尝试通过刹车、换挡等方式控制车辆速度和方向，尽可能减少或延缓车体下滑的速度和距离，确保乘客能够安全地从车厢内撤离到车外。乘客也应迅速起身，抓住车内固定座椅或者扶手杆等稳固的物体，防止车辆在水面移动过程中再次滑倒。
乘客应尽快找到逃生出口，并以最快的速度离开车辆。如果公交车停靠在道路两侧或者有高处，乘客应寻找可以爬出去的地方，如车窗玻璃破碎的缝隙，座椅下方的门框等等。如果车内没有出口，那么乘客可以通过敲击窗户或其他可能发声的地方，引起其他乘客注意并寻求帮助。乘客也应该充分利用车内广播系统，播放相应的求救信号或警告信息，通知周围的行人和救援人员。
在公交车滑入水中后，乘客们应保持清醒，听从驾驶员的指示，尽量利用车厢内的设施，如湿毛巾、雨衣、头枕垫等，保护自己的头部和身体免受雨水浸泡。一旦发现有人受伤或溺水，应立即拨打120急救电话，报告事故情况，并配合医护人员进行初步的施救工作，如用防水衣物包裹伤者、清除积水、使用吸管吸出被困者的呼吸道积水等。
对于那些无法自行脱离困境的乘客，还需要考虑他们的心理状态和需求。此时，驾驶员应及时与乘务员沟通，了解他们的生活状况和健康状况，提供必要的心理支持和陪伴。乘务员还应当尽可能安抚乘客的情绪，解释当前的险情和逃生方案，提醒他们保持镇静，积极配合救援工作。如果可能的话，还应该安排临时休息室，让乘客暂时避难，等待救援人员的到来。
面对这场突发的水文灾害，公交车乘客需要具备良好的应急反应能力，学会正确处理各种紧急情况，包括车辆失控、水淹等，同时也要理解并尊重他人的生命和安全。只有这样，我们才能最大程度地保护自己和他人的生命财产安全，共同应对日益严重的自然灾害。
近日，随着江苏省城市足球联赛（苏超）的火爆出圈，网络上出现了“‘村超’被足协叫停了”、“‘村超’没了” 等大量涉及贵州 “村超” 的不实信息和虚假谣言，引发社会广泛关注。
6月9日，贵州村超组委会发布声明，对这些谣言予以坚决辟谣。
据榕江发布微信公众号，贵州村超组委会在声明中表示，这些负面言论一部分是对 “村超” 的误解，还有一些是无中生有，纯属博人眼球、恶意炒作、吸引流量之举。“村超” 作为一项源于群众、扎根群众的草根足球文化赛事，有着深厚的群众基础。自其出圈以来，在全网球迷的关心下，持续火爆，逐步成为植根于人民群众、由人民主创的文旅体品牌赛事。
据了解，“村超” 最近停赛一周，是为了保证高考有序进行。自2023年爆火以来，“村超” 已经成为榕江的一张亮丽名片，不仅推动了当地足球文化的发展，还带动了文旅产业的繁荣。
“村超”联赛从2023年第一届20支村级球队，到2024年的62支村级球队，再到今年108支村级球队同场竞技，球员对“村超”越来越爱。截至目前，全国已有34个省级行政区超1300支球队和全球近50个国家超1200名国际球员来榕江交流。今年1至5月，“村超”系列赛事共举办450场。
此外，“村超” 还积极布局未来发展。今年5月底，榕江推出县域首个系统性足球发展 “十年规划”，明确构建 “本地联赛 - 全国赛事 - 国际交流赛事” 三级赛事矩阵，确立 “村超” 社会足球、“班超” 校园足球和 “逐梦” 职业足球的 “新三线” 人民足球体系。未来，7月至8月还将举办首届 “村超” 全国赛总决赛，以及首届 “班超” 全国赛等赛事。
数据显示，2023年“村超” 吸引游客超 760 万人次，2024年超 940 万人次，2025年截至5月5日超 241 万人次，同比增长 11.77%，全年力争超 1000 万人次。
站长之家（ChinaZ.com）6月11日 消息:今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。
雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽车制造商同场竞技，共同推动全球汽车工业的进步。
据悉，小米SU7Ultra量产版搭载了与原型车相同的动力系统，其自研的小米超级电机V8s最高转速可达27200rpm，为车辆提供了强劲的动力支持。整车最大马力达到1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒（不含起步时间），设计最高时速更是高达350公里，这些性能指标均处于全球四门量产车的领先水平。
雷军表示，小米汽车将继续致力于技术创新和性能提升，为消费者带来更多高品质、高性能的电动汽车产品。同时，他也期待与全球汽车行业的同仁们携手共进，共同推动全球汽车工业的繁荣发展。