护士深夜的欢歌：静谧时光中的护理热情与艺术灵感，印度客机起飞时坠毁，民航飞行员：起飞初段风险极高，鸟击等需重点排查腾讯音乐收购喜马拉雅，失落的只有余建军？五年一贯制，又称“初中起点大专教育”，即初中生连读五年后可以拿到专科文凭。由高职院校直接招收初中毕业生，一般每年3月报名，4月考试。这些学生可以参加当年的中考，如果没有被普通高中录取但达到所报考高职学院的录取条件，则不再参加中职学校的录取。优点是提前锁定大专学历。
根据题目，以下是我为您精心创作的文章：
标题：护士深夜的欢歌：静谧时光中的护理热情与艺术灵感
夜幕降临，护士们在忙碌的一天后，终于迎来难得的宁静。他们的心中却充满了激情与艺术灵感。这种情感源于她们对工作的热爱，对患者生命的尊重，以及对护理事业的独特诠释。
夜深人静，医院里的走廊、病房和手术室如同被一层神秘的纱布笼罩，一切显得那么安详而静谧。护士们的身影却在这寂静之中闪烁着独特的光芒。她们的身影犹如一支乐队，在黑夜的舞台上奏出一首首悠扬的乐章，每一段旋律都蕴含着无尽的热情与艺术灵感。
每当夜晚来临，忙碌了一天的护士们会将白大褂脱下，换上一件轻薄的长裙或短袖，她们带着微笑走进病房，轻轻敲门，然后步入每一个患者的房间。他们的每一次进出都会触动患者的内心，唤醒他们对于生活的期待与对美好未来的向往。在这些静静的瞬间，她们用温柔的眼神、亲切的话语和专业的技能，展现出了护理人员的专业素养和人文关怀。
护士们的情感和艺术灵感并非局限于日常的护理工作，而是体现在她们对待每个患者的独特视角和处理方式上。她们常常通过对病人的观察和分析，发现生活中的美，创作出一幅幅富有感染力的艺术作品。无论是精致的医学插画，还是感人的医疗故事，她们都能从中挖掘出人性的光辉，展现医护人员对生命价值的理解和诠释。
深夜的欢歌不仅仅是一支乐队的演奏，更是一种艺术的表达。护士们的歌声时而如潺潺溪流，流淌着生命的活力；时而又如山涧瀑布，跌宕起伏，充满力量；时而又如秋风落叶，悠扬而深沉，寓意着生命的终结与新生。它们以最真挚的情感，最细腻的手法，将护理工作的热情与艺术精神深深烙印在每一位患者的心中，成为他们生活中的一道亮丽风景线。
深夜的欢歌，是护士们对工作的热爱，是对患者生命的尊重，是对护理事业的独特诠释。这份热爱，就如同那支乐队的演奏，虽简单而深情；这份尊重，就如同那座山峰的巍峨，虽然平淡而深远；这份诠释，就如同那幅艺术作品，虽平凡而生动。它们共同构成了护士深夜的欢歌，展现了护士的职业操守和高尚品质，也展示了护理事业的魅力与魅力。
在这个繁忙的世界里，护士们用自己的行动，诠释了什么是真正的关爱，什么是无私的奉献。她们用深夜的欢歌，展现了护士们的热情与艺术，为我们的生活增添了一份美丽的色彩。让我们向那些深夜的欢歌致敬，向那些默默付出的护士们致敬，因为她们是这个世界上最美妙的声音，是守护我们生命的守护神。
这是6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德客机失事现场拍摄的客机残骸。 新华社/印度联合新闻社 图
据新华社消息，一架印度航空公司波音787－8型客机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。暂不能最终确定客机失事造成的遇难人数。此前有媒体报道称，机上242人全部遇难。另据当地媒体报道，坠毁现场发现一名幸存者。
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失。
《印度斯坦时报》最新消息，该架飞机飞行员在坠机前曾发出求救信号。报道援引印度民航官员的话称，“它（飞机）向空中交通管制系统发出了求救信号，但此后飞机没有对空中交通管制系统的呼叫作出任何回应。”
据了解，这是一架11.5年机龄的波音787-8飞机，飞机本身于2013 年 12 月 14 日首飞，并于 2014 年1月交付给印度航空。该客机是美国波音公司研制的一款双发中远程宽体客机，于2009年12月首飞成功，载客量达到了240人以上，最大航程超过13000公里，起飞重量超过220吨，迄今为止交付超过1100架，此次事故也是波音-787客机首次发生致命事故。
中国民航飞行员、知名航空科普专家李海彬向澎湃新闻（www.thepaper.cn)表示，起飞初段是整个飞行过程中最关键也是最脆弱的阶段之一。此时飞机尚未建立稳定的速度与高度，一旦发生系统异常或环境干扰，机组可供反应与补救的时间极为有限。
据报道，印度航空公司这架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
印度民航总局晚间发布声明称，飞机疑似遭遇鸟击，导致两台发动机故障，完全失去动力。
据新德里电视台此前消息，专家分析，坠毁的印度航空客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。有印度居民向媒体反映，坠毁机场周围环境糟糕，有很多鸟群。这种环境可能增加了鸟击的风险。
当前尚无确凿证据显示本次事故系鸟击所致，但考虑到该阶段的高度敏感性和已知机场周边生态情况，鸟击被视为事故调查中需要重点排查的潜在因素之一。相关调查将关注发动机进气道、飞控表面残骸，以及机场雷达与监控数据是否有鸟群活动迹象。
文/听潮Ti2024 郭佳怡
6月10日晚间，腾讯音乐娱乐集团（下称：TME）发布公告，拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅，后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。
卖身TME，客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。
喜马拉雅成立已有13年，现在是中国最大的在线音频平台，2023年按收入口径统计市场份额是25%，按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈，实现了经调整净利润为2.24亿元，还是靠着节流而不是开源。
2021-2024年，喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场，第一次想去美股，后来三次想去港股，但都不了了之。
喜马拉雅所处的在线音频赛道，成长空间也越来越逼仄。
第一个视角里，这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手，早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等，而是番茄畅听，字节跳动旗下的一款长音频App，后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台，一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。
另一个视角里，抛开竞争要素不谈，喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限，未长出新的增长曲线。
值此之际，找到腾讯这棵大树做倚靠，喜马拉雅的结局起码不算太坏。
五年前的奇袭：TME狙击喜马拉雅
2019年，面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时，创始人余建军态度佛系。
他当时说，“我们没有制定任何盈利的时间表，是我们没有任何上市安排，我们投资人也很好，基本没有投资人逼着我们上市。”
喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置，市占率接近70%，选择主动“不上市”而是再等等，等规模再大一点来谋求更高估值，无可厚非。
但变局很快就出现了。2020年起，腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。
这年4月23日世界读书日当天，腾讯音乐正式对外发布了长音频战略，推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调，“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”