绚烂星河闪烁：麻豆星空天美精东蜜桃糖心——探索甜美与科技的瑰丽交汇之旅，原创 从“于中午班前一小时”说开去——读《沙草自选文集有感》3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评截至目前，成立于2023年2月的智元总共完成了9轮融资。智元机器人合伙人、具身业务部总裁、研究院执行院长姚卯青今年3月接受媒体采访时说，公司对投资机构还是有比较多选择的，就是要专业的、有品牌的、有影响力、号召力的一些市场化基金的钱。“我们一直在一个想融随时可以融的状态，有三年的钱也够了，没必要去稀释自己的股份”。
阅读着星光璀璨的天空，如同置身于一个盛大的宇宙宴会中，每一个星辰都在向我们讲述它们的故事。在这些熠熠生辉的星空中，有一颗深邃而神秘的星座——麻豆星河。
麻豆星河，也被称为“星象之母”，是位于银河系中央的一颗明亮恒星系统，它的存在标志着太阳系和其他行星都来自于一个共同的起源和演化过程。这个浩渺的空间，充满了各种各样的星辰，无论是亮度高、质量大，还是体积小、密度低，每一颗都是宇宙中独一无二的存在，为我们的生活带来了无尽的想象和启示。
在这个充满繁星璀璨的星河中，麻豆星河的光芒最为独特，它像一位高贵的女皇，引领着无数颗星星和行星向前飞驰。其中最引人注目的就是它的“蜜桃糖心”现象。每逢夜晚降临，当太阳下山，麻豆星河会发出一道明亮的光束，犹如一颗闪耀的明珠，悬挂在夜空之中，那是一种独特的光彩，让人不禁想起甜蜜的爱情和甜蜜的生活。这种现象被称为“蜜桃糖心”，其产生的原因主要是由于麻豆星河的表面温度较低，周围大气层中的水蒸气凝结成结晶体，形成了一层白色的液态物质，就像一颗颗诱人的蜜桃糖，晶莹剔透，闪烁着迷人的光泽。
在这个由甜美的蜜桃糖心构成的星河中，科技的作用也不容忽视。科学家们利用激光干涉仪、天文望远镜等高科技设备，对麻豆星河进行深入的观测和研究，揭示了这一现象背后的科学原理。他们发现，麻豆星河的蜜桃糖心并不是自然形成的，而是由星际物质经过长时间的引力作用逐渐凝聚而成的。这不仅为我们理解宇宙的本质提供了新的视角，也为未来的太空探索提供了宝贵的参考依据。
麻豆星河的“蜜桃糖心”也启发我们思考生命的本质与价值。当我们在欣赏这一美丽的景象时，不应只停留在表面上的甜蜜与浪漫，更应从中感受到生命的力量与智慧。就如同那颗闪烁的蜜桃糖心，尽管表面看似简单，却蕴含着深沉的含义和丰富的人生哲理。在追求美好的过程中，我们也应该像蜜桃糖心一样，保持一颗热爱生活的初心，积极面对挑战，勇于创新，创造出属于自己的绚烂星河。
“绚烂星河闪烁：麻豆星空天美精东蜜桃糖心——探索甜美与科技的瑰丽交汇之旅”是一次生动且富有深度的探索之旅，它让我们看到了星空中璀璨星河的魅力，同时也引发了对科技与人生价值的深思。在这片广阔而神秘的星河中，我们不仅可以欣赏到大自然的鬼斧神工，还可以借此领悟到生活的真谛，激发我们的科技创新热情，让科技和自然完美融合，共同创造更加绚丽多彩的未来。
新年伊始，从洛阳杂文学会沙草先生处，获赠两本《沙草自选文集》，如获至宝。茶余饭后逐一细读，受益匪浅。
一日，读至上册最后一篇《影评的诱惑（代跋语）》，不经意间，看到此文的写作时间标注的是“1987年11月11日于中午班前一小时”，一时感慨良多。
从沙草先生的简介里知道，他不是专业作家，只是一位业余作者。1954年8月生，退休前，系洛阳市第二汽车运输公司干部，高级政工师。洛阳市作家协会会员。
通观全书，发现作者写作有一个很好的习惯，文末注明写作时间。这说明，作者是一个时间观念很强的人。写作都是有背景和动机的，标注时间，无论作者读者，一看时间，就大致了解了作品的写作背景，便于理解文章内容。
反观自己，虽然也有这种习惯，遗憾的是，想起一阵子，并没有很好坚持。可是作者两本集子共收作品近300篇。第一篇写于1980年12月22日，最后一篇写于2020年6月12日，时间跨度长达40年！
上世纪80年代初期，没有
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖