深海奇境：真实震撼的真人后入式动态图：揭秘海洋深处的魅力与神秘，CoWoS，劲敌来了海上巨无霸 9100车双燃料汽车滚装船在江苏南通出江试航相比之下，珠宝手表等“硬奢”反而行情不佳。
用震撼人心的实证揭示深海世界的魅力与神秘——《深海奇境：真人后入式动态图揭秘海洋深处的魅力与神秘》
在浩瀚无垠的深海中，存在着一个充满未知与惊奇的世界。这个世界既遥远又神秘，深邃的海底孕育着各种令人惊叹的生命力和自然现象，而其中最具魅力的部分，便是那些真实震撼的真人后入式动态图。这些动态图，是科学家们通过先进的摄影技术和科学原理，以最直观、最生动的方式，向我们展示了深海世界的壮丽景象。
从微观到宏观，从深渊到浅水，再到珊瑚礁，每一个细节都充满了生命的活力和生物多样性。深海中的生物种类繁多，包括鱼类、贝类、软体动物、甲壳类、棘皮动物、哺乳动物等，形态各异，色彩斑斓，构成了一幅幅绚丽多彩的画卷。其中，最为人所知的莫过于那深蓝色的海洋，仿佛一块巨大的蓝宝石镶嵌在地球表面，闪烁着璀璨的光芒。而在极光般明亮的海底之下，更是隐藏着无数未被发现的宝藏——深海石油、天然气、盐矿等丰富的自然资源。
深海并非一无所有，其深处更蕴藏着无限的谜团与挑战。据科学家们的研究表明，深海环境条件极为恶劣，温度低至摄氏零下40度，压力极高，且含有大量的硫化氢、甲烷等有毒气体，这对人类生存构成了极大的威胁。正是在这种极端条件下，生物却能够生存并繁衍至今，这得益于它们独特的适应性和生存策略。例如，某些深海生物采用特殊结构进行呼吸，使得他们在高压环境下仍能保持正常的生活；有的则利用生物发光现象进行信号传递，以便于与其他生物交流和捕食。
深海还拥有众多独特的生态系统，包括冷泉生态系统、热泉生态系统、海洋酸性生态环境等。其中，冷泉生态系统是最具代表性的深海生态系统之一，其中的微生物群落能够在低温环境下快速繁殖，并产生出大量的氧气，为其他生物提供了丰富的生长空间和营养物质。而热泉生态系统则是另一种特殊的深海生态，由于其高温，生物群体的代谢速度极快，使得能量消耗巨大，但同时也能带来显著的经济效益。这种共生关系，使深海生态系统成为地球上一道独特的风景线。
尽管深海充满着无限的魅力与神秘，但我们仍需意识到其对人类活动产生的潜在影响。过度捕捞、污染、气候变化等问题正逐渐侵蚀着深海的生态平衡，威胁到深海生物的生存和发展。我们需要采取有效的措施，如建立严格的渔业法规，保护深海资源，减少污染物排放等，以保护这个神秘而又脆弱的深海世界，让其继续为我们提供丰富的自然景观和宝贵的科研资料。
《深海奇境：真人后入式动态图揭秘海洋深处的魅力与神秘》是一部深入浅出的科普读物，它通过真实的影像，直观地展现了深海世界的壮丽景色和生命奥秘，让我们更加深刻地理解了这个神秘而美丽的深海世界，也提醒我们在享受深海带来的欢乐和刺激的更应该尊重和珍视这个大自然赐予我们的宝贵资源，共同维护和守护这一人类共同的生存之地。
文 | 半导体产业纵横
先进封装，不再是边角料的存在。
知名分析师陆行之表示，棋盘中央如果说先进制程是硅时代的权力中枢，那么先进封装，正在成为下一个技术帝国的边疆要塞。
最近，业内关于先进封装的消息频频，其中又以FOPLP最为突出。
马斯克宣布要跨界入局先进封装，瞄准了FOPLP。旗下 SpaceX涉足将半导体封装，拟于美国得克萨斯州建设自有 FOPLP产能。据悉SpaceX 的 FOPLP 封装基板尺寸为业界最大的 700mm×700mm。日月光投入2亿美元采购设备，在高雄厂建立产线，计划今年年底试产FOPLP。
CoWoS的劲敌
先进封装意味着把不同种类的芯片，包括逻辑芯片、存储、射频芯片等，通过封装及堆叠技术整合在一起，以提升芯片性能、缩小尺寸、减少功耗。
现在阶段的先进封装大概可以分为三种：
倒装芯片（Flip chip）。将芯片倒置（有源面朝下）放置在基板上，并通过芯片上的凸点（Bumps）与基板实现电气连接的封装技术。倒装芯片可以算得上半个先进封装，一只脚踩在先进封装的门里，一只在门外，算是传统封装与先进封装的过渡产物。
2.5D/3D IC封装。在中介层上垂直堆叠各类芯片，由此缩小接点间距，减少所需空间及功耗，台积电的CoWoS便是属于此类。
扇出型封装。相对于扇入型封装（Fan-In Packaging）来说，扇出型WLP中，RDL可以向外延伸布线，从而提升I/O接点的数量及密度。
因为人工智能的火热，台积电的CoWoS一夜爆红。
当前依赖台积电CoWoS封装的芯片包括英伟达A100、A800、H100、H800、GH200等。
火热的同时，也让台积电的CoWoS封装产能吃紧。目前台积电的CoWoS封装产能大概在每月3.5万片晶圆，约占总收入的7%到9%。预计到2025年末，月产能将提升至每月7万片晶圆，贡献超过10%的收入。到了2026年末，月产能将进一步扩大，提高至超过每月9万片晶圆。根据统计数字，从2022年至2026年，台积电CoWoS封装产能大概以50%的复合年增长率（CAGR）增长。
此前，台积电CEO魏哲家表示，会在今年持续增加CoWoS产能，以满足客户需求。预计2025年，CoWoS的全年营收贡献将从2024年的8%成长至10%。
即使如此，台积电的CoWoS产能仍然无法满足AI 市场的全部需求。除了扩充CoWoS外，半导体厂商也在寻找新的路线。
FOPLP正是能够接棒CoWoS的候选者。
今天（6月9日）下午2时许，招商工业海门基地承建的9100车双燃料汽车滚装船“礼诺月光”轮，在江苏南通顺利出江试航。
据基地技术人员介绍，“极光级”9100车双燃料汽车滚装船同批订单共有12艘，本次试航的“礼诺月光”号为该系列船舶的第五艘。该船入级DNV船级社（挪威船级社），并获得DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号。“极光级”汽车滚装船最大载货量为9100CEU，该类型船舶搭载了航运领域最前沿的技术。首批“极光级”船舶能够使用液化天然气、生物燃料和低硫油运行，是汽车滚装船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
为确保这艘“海上巨无霸”试航安全，南通海事局依托全要素水上“大交管”系统，构建“海陆空”三位一体监控网，确保试航船舶与主航道交通流“零干扰”。
（总台记者 唐高林）