探索环球媒体：欧美国产另类魅力与启示——剖析传媒欧洲、美国之异域视角与本土创新，印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民“职享贷”推出数月发放金额已超千万美伊核谈未达决定性成果，美国经济数据提振油价，沙特阿美削减股息应对低油价，雪佛龙在委内瑞拉运营许可到期加剧供应紧张。多重软实力博弈重塑国际油价逻辑。邓正红软实力表示，投资者对美伊可能达成核协议的信心减弱，同时强劲的美国经济数据改善了原本疲弱的需求前景，石油软实力展现向上势能，周五（5月23日）国际油价小幅走高。截至收盘，纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油7月期货结算价每桶涨0.33美元至61.53美元，涨幅0.54%；伦敦洲际交易所布伦特原油7月期货结算价每桶涨0.34美元至64.78美元，涨幅0.53%。由于下周一（5月26日）美国是美国阵亡将士纪念日假期，原油在假期前交投清淡，交易量呈现减少趋势。伊朗外交部长阿巴斯•阿拉格齐（Abbas Araqchi）表示，美伊第五轮核谈在罗马结束，取得了一些、但并非决定性的成果。如果谈判失利，可能会引发美国更严厉的制裁，令伊朗的石油出口受到更多限制。
以下是关于探讨环球媒体的《欧美国产另类魅力与启示——剖析传媒欧洲、美国之异域视角与本土创新》的文章：
在全球化的背景下，全球媒体已成为推动各国文化交流、传播和发展的重要载体。无论是西方世界还是东方地区，各国媒体的特色和风格都各具鲜明，既有独特的新闻报道理念，又有深厚的文化底蕴与地域特色。在这场跨文化的对话中，我们不妨深入剖析欧美国家的传媒欧洲与美国，以及它们在异域视角和本土创新方面的独特魅力。
从欧洲媒体的视角来看，欧洲一直是全球传媒的中心地带之一。欧洲的传媒历史源远流长，其新闻理念和报道风格深受古希腊、罗马文化的影响，强调客观真实、公正公正是其基本的原则。在信息采集、编辑和发布上，欧洲媒体通常采取严谨审慎的态度，力求获取最新、最准确的信息，以确保新闻的真实性和权威性。欧洲的电视节目制作注重画面质量、叙事手法和人物塑造，其内容广泛涉及政治、经济、社会、文化等多个领域，为公众提供了多元化的新闻选择。
与此欧洲的报纸、杂志和网络媒体也以其深度报道和专业评论而备受赞誉。在信息量大、读者需求多样化的现代社会，欧洲媒体往往致力于挖掘深层次的社会问题和历史事件，通过深度报道揭示事物的本质和影响，如《经济学人》、《法兰克福汇报》等知名财经类报纸就一直以其独到的观点和分析赢得了全球读者的关注。
再看美国的传媒欧洲，美国作为世界第二大经济体和科技大国，其传媒产业实力不容小觑。美国媒体对国际新闻的报道以多元化和全球化为主导，其新闻报道形式灵活多变，包括传统纸质媒体（如《纽约时报》、《华盛顿邮报》）、数字媒体（如CNN、Fox News）和社交媒体（如Twitter、Facebook等）。美国的主流媒体如ABC、NBC、CBS、The Wall Street Journal等始终坚持独立、客观、公正的原则，对于热点事件和重要信息有着深入的调查和分析，不仅能满足全球读者的需求，也为各国政府和社会决策提供有力的支持。
美国的独立媒体和自由派传媒也在不断挑战主流媒体的权威地位。如BuzzFeed、Breitbart、The Daily Beast、The Intercept等网站凭借独特的观点和信息来源，成为新闻界的新兴力量，它们通过对互联网环境下的新闻采集和分发方式进行创新，打破了传统新闻机构的垄断局面，引领了新媒体时代的舆论变革。
欧美国家的传媒欧洲与美国虽然在新闻理念、报道风格和媒体形态等方面存在差异，但它们都在各自领域树立了一种独特的文化形象，并在各自的国家和国际舞台上扮演着重要的角色。这既是不同文化背景的交融碰撞，也是国际媒体融合发展的必然结果。在全球化的时代，我们需要借鉴并吸取欧美媒体的优秀经验，同时也应该积极探索本国媒体的发展路径，打造具有中国特色和影响力的全球媒体矩阵，为推动人类文明进步和构建和谐世界做出更大的贡献。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
兴义农商银行大楼
“在朋友的介绍下，知道兴义农商银行的‘职享贷’后，就去该行大厅申请获得了20万的低息贷款用来购买新车。”在兴义市一家企业做管理的姚根富告诉记者，不用其他抵押，只需要工作证明就获得了这项贷款，简单快捷。
姚根富说的“职享贷”是兴义农商银行于今年3月份推出来的金融产品。据了解，“职享贷”放贷条件规定比较简单，固定资产情况会作参考，但主要看收入流水，只要年龄在65周岁以下且有正当职业的个人，都是在授信范围内，授信额度最高可达20万。
“这一信贷产品，已经覆盖了在行政企事业单位工作的非在编职工和民企里长期稳定的工作人员。”兴义农商银行业务部副总经理张鑫说，这款金融产品正在逐渐扩大覆盖范围。
“就算是临聘的环卫工人，且没有负债又是当地人，我们也可以授信10万元。”张鑫介绍，“职享贷”自推出以来，已发放了2000多万，截至目前，授信超过200户。
“创新金融产品，不断增强客户对标感，才能获得市场客户的认同，这样的金融产品使用率才高。”张鑫说。
贵州日报天眼新闻记者 申川
编辑 刘力维
二审 王淑宜