凝望两片蚌肉深海之美：缓缓张开的神秘奥秘与大自然的馈赠，部分企业将招聘年龄放宽至45岁，“35岁门槛”有望打破吗？原创 美国断供C919发动机，目的是稀土，事实证明特朗普已黔驴技穷5月28日的资金流向数据方面，主力资金净流出1091.75万元，占总成交额6.01%，游资资金净流出91.88万元，占总成交额0.51%，散户资金净流入1183.63万元，占总成交额6.51%。
高悬在两片广阔无垠的蚌壳中，那是一幅蕴含深深海洋秘密的画面：仿佛从天际垂下神秘而迷人的画卷，两片蚌肉宛如两颗镶嵌在海洋中的宝石，静默地张开着它们深邃而又独特的奥秘。在每一寸土地上，都有一个属于这片神秘海域的故事，等待着我们去探寻、去发现。
在这两片蚌壳之间，蕴藏着一种无法言喻的美，如同一首优美的诗歌，由大自然细腻的笔触书写，充满了力量和坚韧。那些珍珠般的贝类，表面光滑如镜，反射出耀眼的光芒，仿佛是大海的明眸，温柔而又深邃。透过蚌壳，我们能感受到海水的纯净和深沉，那是一种无尽的宁静，让人心旷神怡。它们似乎是在诉说着一个古老而悠久的故事，讲述着大海的历史变迁和生命循环，展示了大自然的伟大和神奇。
这些美丽的珍珠背后隐藏着的是一个令人震撼的奥秘。每一片蚌肉都包含着一个完整的生命过程，从受精卵的孕育到珍珠的形成，这一过程充满了无数的挑战和困苦。蚌壳内的生物通过一系列复杂的生理机制，将受精卵包裹起来，保护其免受外界环境的伤害，同时确保了生命的延续。在这个过程中，蚌壳需要承受巨大的压力，甚至有时还会遭受疾病的侵袭，但它们却从未放弃对生命的执着追求，始终保持着坚毅和顽强的品质。
这样的奥秘，正是大自然给予我们的馈赠。它让我们深深地认识到，每一个看似微不足道的生命个体，都可能创造出无比壮丽的奇迹。从最简单的受精卵到繁衍成千上万只珍珠贝，再到最终绽放出璀璨的珍珠，这是一条充满挑战和机遇的道路，也是人类智慧和勇气的象征。在这个过程中，我们看到了生命的顽强和坚韧，感受到了自然的力量和美丽，更深刻地理解了生命的内涵和社会的价值。
在两片蚌壳的深处，我们看到了大自然的浩渺和广袤，也看到了生命的伟大和脆弱。这就是凝望这两片蚌肉深海之美：那份深邃而神秘的奥秘，那份源于生命的坚韧和顽强，那份来自大自然的恩赐和馈赠。它提醒我们在面对生活的困难和挫折时，要有坚韧不拔的精神，有勇往直前的勇气，有对美好生活的热爱和追求，才能真正体验到生活中的幸福和快乐。只有这样，我们才能真正珍视自己，珍视生命，珍视我们所拥有的一切，让我们一同在两片蚌肉深海之美中，品味生活的美好，感悟生命的真谛。
“年龄要求35周岁及以下”，这是不少企业在招聘公告中列出的硬性要求。记者采访多位企业招聘负责人发现，年龄是其招聘时的重要考量因素，即便不在招聘公告中明示，在筛选简历时也会着重考虑。
对于大龄求职者而言，尽管具备丰富的工作经验和出众的工作能力，面对招聘企业的年龄限制也只能望而却步。近年来，关于取消35岁招聘限制的呼声越来越高，相关人士指出，35岁的职场门槛与社会发展趋势背道而驰，易造成就业市场内卷、人才浪费与断层。
记者采访了解到，已有部分企业在招聘时放宽年龄限制，企业受访人士表示“更看重大龄求职者的经验和能力”。同时，关于放宽或取消招聘年龄限制的相关政策陆续出台。消除不合理的就业限制和歧视，还需迈过哪些坎？记者对此进行了采访。
35岁为何成应聘门槛
“抱歉，尽管我们对您的工作经历印象深刻，但该职位需要满足其他需求。”今年春招时，37岁的肖女士在线上平台求职时，收到多家招聘企业类似的回复。当时，肖女士职场空白期近4个月，因为年龄偏大而频频遭拒，令她焦虑不已。
数月来，肖女士投出近百份简历，与招聘企业人力资源工作人员沟通过千余次，然而收到的面试邀约寥寥无几，“很多企业明确要35岁以下的，对于像我这样的大龄求职者而言，筛选简历这一关都过不去，更别提面试机会了。”
39岁的金先生在上海从事互联网游戏开发，从去年6月到今年春招，他投出数百份简历，但同样因为年龄问题，大部分简历石沉大海。“有些是项目不合适，但主要还是年龄问题。”
“35岁不只是应聘门槛，企业的项目变动、末位淘汰等，35岁以上员工是首先被拿来‘开刀’的。”金先生说。
企业招聘为何设置年龄门槛？中国人民大学劳动人事学院教授李育辉认为，企业追求“青春红利”是原因之一。在普遍认知里，年轻人的工作精力更充沛，工作效率更高，尤其在新技术占比较大的互联网行业，这一现象更为明显。
“社会普遍认为年轻人的知识结构更新更快，学习动机和学习能力更强，更能适应技术迭代和行业需求的快速更新。企业在进行人才规划时也更倾向于培养年轻人，增强忠诚度。同时，企业招聘把年龄作为显性指标，能帮助企业在招聘环节缩小候选人范围，降低招聘成本。”李育辉表示。
北京市兰台律师事务所高级合伙人程阳认为，企业设置年龄门槛，一方面是因为公务员和国企招聘中的年龄限制具有示范效应，另一方面是为了控制用工成本，“高龄劳动者可能伴随更高薪资预期、医疗支出及退休福利成本。”
一些招聘开始破除35岁年龄限制
中央财经大学人力资本与劳动经济研究中心发布的《中国人力资本报告2024》数据显示，全国劳动力人口平均年龄从1985年的32.25岁上升到了2022年的39.72 岁。
记者注意到，破除35岁就业年龄限制在一些招聘公告中开始显现：山东、新疆、贵州等地发布的事业单位招聘公告，把部分岗位年龄放宽至45周岁以下；北京一家国有文化科技企业招聘年龄要求在45周岁以下；辽宁鞍山（国家）高新技术产业开发区发布的企业招聘公告显示，年龄放宽至45周岁以下等。
除了落实在招聘公告中的放宽年龄限制，相关意见也明确要消除就业歧视。去年9月发布的《中共中央 国务院关于实施就业优先战略促进高质量充分就业的意见》明确，保障平等就业权利，消除地域、身份、性别、年龄等影响平等就业的不合理限制和就业歧视，畅通社会流动渠道。
今年1月，四川省人社厅发布《关于进一步深化就业领域改革促进高质量充分就业的实施意见（征求意见稿）》，提出支持事业单位适当放宽招聘年龄条件，鼓励企业放宽用工年龄限制。
“在一些以从业经验为优势的行业或岗位，放宽年龄限制可以减少人才浪费。随着人口老龄化加剧，劳动力市场的供给结构发生变化，需要充分利用各个年龄段的人力资源来弥补劳动力缺口。”李育辉认为，人才成长路径愈发多样化，工作后选择辞职深造、跨行业转型等成为一种趋势，政策设计和调整上需要回应和满足大众的需求，优化人力资源配置，避免因年龄限制而带来的人才流动壁垒。
程阳认为，2025年开始实施渐进式延迟法定退休年龄政策，需同步消除就业市场年龄壁垒以实现政策衔接。“大龄求职群体具有经验丰富、技能沉淀的优势，逐步消除年龄限制，也有助于应对不同行业用工难题。”程阳说。
提升对大龄求职者接纳度
企业招聘年龄限制加剧了大龄求职群体的就业焦虑，限制了他们的职业发展路径。李育辉认为，中年求职者面临经济压力，其失业风险可能引发家庭不稳定的问题，甚至带来社会焦虑的代际传递。
打破就业年龄限制需如何发力？程阳表示，当前，就业促进法仅列举禁止民族、种族、性别、宗教信仰歧视，年龄尚未被明确列为法定禁止歧视事由。
“破除年龄限制，应在立法层面明确列举禁止年龄歧视，出台相关法律法规或政策性文件，设定歧视认定标准以及处罚措施等。”程阳说。
程阳建议，在司法层面，发布指导性案例统一裁判尺度，明确超出法定资格要求的年龄限制均属无效，同时降低劳动者举证难度，要求企业就年龄限制的合理性承担证明责任；在行政管理层面，将年龄歧视纳入劳动保障监察范围，建立招聘广告审查机制，对违规企业予以公示并处罚。
“通过政策引导，鼓励企业取消招聘年龄限制，例如由政府牵头，通过税收优惠、补贴等手段鼓励企业招聘和培养大龄求职者，提高社会和企业对于大龄求职者的接纳度。”李育辉表示，推动企业建立以能力为核心的评估体系，例如通过技能测试、项目经验等逐步代替年龄筛选，同时为大龄求职者提供技能培训机会，帮助其适应市场需求。
李育辉建议，企业可以探索更加灵活的用工模式，如远程办公等，为大龄求职者提供更多就业机会，“需要进一步引导社会观念的转变，消除对大龄求职者的刻板印象，倡导多元化的人才观。劳动者也应主动适应市场需求，了解新兴技术，夯实专业技能，提升自身能力，在遭遇就业年龄歧视等不公正待遇时积极维护自身权益。”
来源：工人日报
近日，美国商务部暂停向中国商飞（COMAC）出口GE与赛峰合资的LEAP-1C发动机及相关技术，直接针对中国C919大飞机项目。这一举动被视为特朗普政府对中国高端制造业的又一次打压。然而，结合历史背景和中国的应对措施来看，美国的“断供”更像是一场“黔驴技穷”的表演，其真实目的可能是换取中国在稀土出口问题上的让步。但事实证明，中国早已做好准备，美国的“卡脖子”策略不仅难以奏效，反而加速了中国C919大飞机产业的国产化进程。
美国断供的真实目的：拿发动机换稀土
美国此次断供并非单纯的技术封锁，而是与中美稀土博弈密切相关，核心目标是遏制中国C919大飞机项目。
（1）日内瓦谈判的“附加条件”争议
2020年中美日内瓦贸易谈判后，联合声明提及“解除关税外的制裁”，但中国明确表示，稀土出口管制遵循国际惯例，不针对任何国家，也不在谈判范围内。特朗普对此极为不满，公开宣称“中国违背协议”，实质是想用“断供C919发动机”迫使中国让步。
C919（资料图）
（2）美国“等价交换”的战略误判
特朗普政府试图用LEAP-1C发动机作为筹码，换取中国在稀土问题上的妥协。但稀土作为现代工业的“工业维生素”，其战略价值远超单一型号发动机。中国早已建立完整的稀土供应链，并对军民两用物项实施出口管制。美国无法提供对等价值，最终导致谈判破裂。
中国的应对：八年布局，国产化已成熟
面对美国断供C919发动机的威胁，中国并未慌乱，而是依靠长期战略规划稳步推进C919的国产化进程。
（1）提前储备，确保C919短期交付
中国商飞已储备一批LEAP-1C发动机，可支撑C919未来数年订单需求。即便美国断供，C919的商业运营和产能扩张（目标年产能150架）也不会立即停滞。